Японцы которых мы вряд ли увидим, Японские японцы

На создание поста меня толкнули последние посты товарища AndySP. Так как я являюсь поклонником ЯПонского автопрома меня сильно огорчает тот факт, что некоторые очень интересные модели японского автопрома не поставляются в Россию.

Я уверен что почти все модели представленные в этом посте пользовались бы популярностью у Российских покупателей. Однако встретить какой нибудь из этих автомобилей на дорогах России шансов почти нет.

Будет 10 машин и 31 фото.

1. Toyota Allion 2013
В декабре 2001-го года официально состоялся выход модели Toyota Allion(Тойота Алион) (в переводе с английского языка "All in one" значит "все в одном").
Автомобиль пришел на смену седану Toyota Carina, который выпускался с 1970-го года.
Летом 2007-го года вышло второе поколение Toyota Allion и выпускается по сей день. Автомобиль получил модернизированные бензиновые двигатели с объемами 1.5 (мощность равна 110 лошадиных сил),
1.8 (мощность равна 145 лошадиных сил) и 2 (мощность равна 158 лошадиных сил) литра. Все силовые агрегаты оснащены современной технологией Dual VVT-I (изменение фаз газораспределения).
Двигатели работают совместно с бесступенчатым вариатором. 1.5- и 2-литровые модификации Toyota Allion снабжены передним приводом,
а версия с 1.8-литровым мотором снабжается опционально полным приводом.
В 2010-м году Toyota Allion претерпела фейслифт. Салон Toyota Allion образца 2010-го года сохранил большую часть присущих первому поколению черт.
Однако теперь для отделки деталей интерьера применяются более высококачественные и износостойкие материалы. Главная особенность интерьера в машине – это практичность.
Также, в 2010-м году, 1.5-литровая модификация Toyota Allion с усовершенствованными показателями функционирования двигателя и трансмиссии заслужила снижение налоговой ставки на 75%. Улучшения позволяют автомобилю проехать на одном литре бензина 20 километров по городу, то есть на 1.4 километра больше, нежели до модернизации.
В Россию Toyota Allion официально не поставляется. Купить ее можно на дальнем востоке в статусе "японки". Стоимость версии Toyota Allion с передним приводом на авторынке Японии составляет примерно 18800 долларов США.

2)

3)

4)

2. Toyota Aqua
Toyota Aqua — фактически уменьшенный в габаритах Prius. Или же Prius C, с начала 2012 года реализуемый на рынке Северной Америки. Агрегатная база — та же гибридная силовая установка THSII, но с более экономичным полуторалитровым двигателем мощностью 74 л. с. В паре с ним работает вариатор и электромотор, развивающий 61 л. с. или 45 кВт. Суммарная мощность оценивается в 99 л. с. (74кВт).

2)

3)

3. Toyota Crown 2013
Это четырнадцатое поколение люксового седана Toyota Crown 2013 модельного года.
Седан предложен в модификациях Royal и Athlete. Эти комплектации отличаются конструкцией решетки радиатора и размерами переднего бампера, у спортивного Athlete он крупнее. В версии Royal в глаза бросается большой воздухозаборник, ширина которого практически равна ширине бампера.
Обновленный седан агрегатируется 203-сильным 2,5-литровым бензиновым V6 мотором и 6-диапазонной автоматической КПП. Специально для Crown Athlete доступен 315-сильный 3,5-литровый V6 двигатель с 8-ступенчатым «автоматом».

Кроме того, существует версия с гибридной силовой установкой (Toyota Crown Hybrid), состоящей из 4-цилиндрового 2,5-литрового двигателя и электромотора, суммарно выдающих 220 лошадиных сил.

Обе модификации седана доступны с задним приводом, а в качестве опции предлагается и полный. Гибридная версия Crown продаётся только с задним приводом.

2)

3)

4. Toyota Mark X 2013
Четырёхдверка Toyota Mark II — поистине легендарный автомобиль. Его преемник — модель Mark X — снискала не меньшую популярность у себя на родине. Японцы уже не в первый раз подвергают седан рестайлингу.Так, машины 2013 модельного года обзавелись новой решёткой радиатора, иным передним бампером и модернизированными фарами головного света со светодиодными секциями, а также видоизменёнными фонарями.
Моторная гамма седана останется прежней, состоящей из двигателя объёмом 2,5 л и мощностью 203 л.с., а также из V6 3.5, выдающего 318 сил. Оба агрегатируются с шестиступенчатым «автоматом». Продажи фейслифтинговой модели уже стартовали на территории Японии. Цены на автомобиль начинаются с отметки в 2 440 000 йен (около 990 000 рублей по сегодняшнему курсу).

2)

3)

5. Toyota Sai
Toyota Sai - аналог модели Lexus HS. Автомобиль оснащён гибридной системой THS-II, которая включает в себя 2,4-литровый бензиновый двигатель Аткинсона и электромотор. Расход в цикле "10-15" - 4,3 литра бензина на 100 км. Этот удобный в эксплуатации и комфортабельный седан демонстрирует, кроме прочего, наименьший среди одноклассников коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0,27.

2)

3)

6. Nissan Maxima 2013
Шикарно оснащённый и довольно таки мощный седан Nissan Maxima 2013 года это практически модель 2010 года прошедшая небольшой "фейслифт". Насколько мне известно продавалась в Японии и в США по цене около 30000 вечнозелёных.
Автомобиль предлагается в двух комплектациях – «3.5 S» и «3.5 SV» – с щедрым списком стандартного оборудования. Силовой агрегат нового Nissan Maxima обладает шестью цилиндрами, объемом 3,5 литра, мощностью 290 лошадиных сил и передает крутящий момент на колеса при помощи бесступенчатой CVT с возможностью ручного переключения.

2)

3)

7. Nissan President 2003-2010
Nissan President (Ниссан Президент) - седан люкс-класса, который предназначался в первую очередь для важных персон. Название модели говорит само за себя - по уровню оснащения седан достоин высших оценок.
Оснащали Nissan President мощным, V-образным, 8-цилиндровым двигателем, объемом 4.5 литра. V-образная "восьмёрка" могла производить мощность в 280 л.с. и крутящий момент в 451 Нм. Максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке 230 км/час.

2)

3)

8. Honda CR-Z
Это авто продавалось во многих странах, даже в Пакистане, однако шансы встретить такую на дорогах России стремятся к нулю.
Honda CR-Z - гибридное спорт-купе с бензиновым двигателем 1,5 л (таким же, как на Fit) и гибридной установкой IMA (такой же, как на Insight). Силовая установка идёт в комбинации с 6-ступенчатой механикой либо вариатором с подрулевыми лепестками. В режиме "10-15" модель с механической коробкой демонстрирует расход 4,4 л бензина на 100 км., а с вариатором - 4 л на 100 км. В обоих вариантах рядом с рулём имеются переключатели трёх режимов езды: "Sports", "Normal" и "Eco". Низкий кузов, короткая колёсная база и широкая колея шасси в сочетании с обтекаемым силуэтом создают очень выразительный, динамичный образ автомобиля.

2)