АвтоВАЗ предлагает поднять утильсбор еще выше

Вчера глава АвтоВАЗа Максим Соколов призвал поднять утилизационный сбор для китайских автомобилей, мотивируя это тем, что натиск китайских компаний нынешний размер утиля уже не сдерживает:

– Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают "пробивать" планку утильсбора и заходить на традиционные рынки – в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Лада Веста.

В ЧЕМ ПРОБЛЕМА

Китайским автопроизводителям удается так вести бизнес, что даже 300 тысяч рублей утильсбора и неплохая маржа дилеров позволяют выставлять приемлемые для рынка цены. Конечно, китайские машины дороже, чем Лады, но уже где-то близко.

Если сравнивать Весту 1.8 с вариатором и ближайших конкурентов с автоматическими трансмиссиями, то разбег по цене составляет всего 200–300 тысяч рублей.

Как китайцы этого достигают – отдельный разговор. Но на АвтоВАЗе считают, что такой расклад стимулирует покупателей приобретать китайские машины и не стимулирует нашу промышленность развивать производство автомобильных компонентов.

РЫНОК И ПРОИЗВОДСТВО

Сейчас АвтоВАЗу грех жаловаться на продажи – они идут хорошо. В январе-феврале (традиционно вялые месяцы) продано почти 49 тысяч машин. План на март – 37 тысяч машин, хотя в марте 2023 года было продано лишь 27 тысяч.

Максим Соколов говорит, что годовой план (500 тысяч машин) будет выполнен:

– Этот план был утвержден советом директоров АвтоВАЗа и сейчас выполняется с максимальной точностью. Все три конвейерные линии в полном объеме загружены. Каждые 26 секунд за ворота АвтоВАЗа к дилерам выезжает один автомобиль Веста, Гранта или Нива.

Кроме того, Максим Соколов подтвердил, что в мае в Ижевске начнут выпуск Ларгуса, а в августе в Тольятти начнут делать длиннобазную Ауру.

Это из телеграмма гл.редактора "За рулём" Максима Кадакова от сегодня 21.03.24

https://t.me/maximkadakov

https://lenta.ru/news/2024/03/20/spacite/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Весты будут так же не заводится?

Утильзавод.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему бы просто не запретить ввоз китайских авто. Никакой конкуренции, можно гранту сразу по 5 млн без ковриков продавать начать.

Да пристрелите уже хромую кобылу, пусть не мучается

Ну понятно, качеством машин мы конкурировать не можем, только заградительные пошлины.

совсем охуел

Автоваз не сходил бы в пешее эротическое путешествие.

Такими темпами продукцию АвтоВАЗа будут реализовывать только в качестве приза на джекпот в араЛото.... Ибо ценник на их машины взлетит как минимум до уровня бентли или ролс-ройса...

Проще запретить все автомобили импортные и как при советах будут брать то,что осталось.

Ну ведь за счет чего-то надо эффективным менеджерам свое благосостояние улучшать, а других идей у них нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень правильное и Своевременное решение - сразу до 100 мультов (лучше в еврах или фунтах), чтобы говноВАЗ стоил как остров в Тихом океане и 42-метровая яхта с вертолетом
Сразу очередь выстроится, семьи записываться за три поколения станут?!
А потом удивляются, что население такт - молодежь в гейЕвропу и в Пендостан мечтает свалить?!

Это сообщение отредактировал Alex88 - 21.03.2024 - 14:10

Т.е. пусть за все проебы автоваза платит покупатель? Может цену снизить? Не?
Издержки снижайте, долбоклюи.

Народ готов пол ляма переплачивать за китайчину, только не брать вазовское говно.
Повысим качество?
Не запретим другие машины и поднимем цены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага и вариаторы тоже на вазе собирают. Отберите у этого уе6ка инициативу, там место проклятое. Снести к хуям и расширить музей имени Сахарова, с СВО много экспонатов можно поставить

вопрос в другом, почему это называется "утилизационный сбор" и каким макаром он должен быть привязан к китайской экспансии :)
назовите вы его честно "пошлина для поддержки автоваза"
Дебилы, блять
а еще лучше принять федеральный закон, на основе которого ни одна импортная машина без полной локализации у нас не может стоить дешевле продукции автоваза пиздец.. главное что бы это не увидели в правтельстве

Это сообщение отредактировал AgipTM - 21.03.2024 - 14:22

А сам автоваз не хочет цены понизить? А то чот цена под 2м за бричку, и они ее продолжают повышать.

А что по этому поводу скажет второй автогигант России москвич...

О паталогической жадности, стремлении к накопительству, бреде величия и т.п. есть работы по психиатрии, заодно есть информации о последствиях употребления кокаина и других наркотиков.
Автотазик, захлопнись уже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Перевожу на русский. Денег мало, хотим поднять цены на те же 200-300 тысяч. Просим поднять утиль сбор.
Тазу то чем выше сбор тем лучше, им государство деньги возвращает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нет ниакой причинно сл связи между сбором и производством хорошихавтомобилей..
это подтверждают все мировые производители своим трудом..

Это сообщение отредактировал enshteyn - 21.03.2024 - 13:52

Утильсбор не в состоянии ограничить поступление новых китайских машин на российский рынок по той простой причине что в долларовом эквиваленте в России китайские машины продаются по цене минимум в четыре раза выше чем в Китае.
При этом с каждым повышением ставки утильсбора цена на продукцию АвтоВАЗа растет что ведет за собой и рост цен на китайские авто добавляя дополнительно им рентабельности.
Так что Соколов либо дурак, либо враг. Либо и то и другое одновременно.

Ну давайте поговорим об этом.
Зарплата рабочих там выше
Цены на метал, на электричество с газом тоже
На землю и тп. Тоже.
За счет чего же? Пусть ответит на этот вопрос. Это ГЛАВНЫЙ вопрос

Сука да пересадите уже всех без разбора на велосипеды, что вы блядь по шажку двигаетесь. под "всех" я имею ввиду не только нас рабов, но и чиновников

Это сообщение отредактировал MGL - 21.03.2024 - 13:52

Так, автоваз те же китайские поделки из китайских комплектующих лепит. Ладно, я бы понял, если бы орали о защите доморощенного производителя, у которого машина сделана из полностью отечественных узлов, но они же, блин, только шильдики меняют.