Как купить мотоцикл из Японии с аукциона самостоятельно

Японские мотоциклы одни из самых популярных и узнаваемых в мире. А в России марки Honda, Yamaha и Suzuki входят в топ 10 самых распространенных мотоциклов в стране. Все большим спросом пользуются подержанные байки, которые в огромном количестве продаются в Японии на мотоаукционах. Чтобы стать обладателем недорогого поддержанного мотоцикла, который был собран для Японии и использовался только внутри страны, не обязательно посещать аукцион на месте и разбираться во всех его тонкостях.

Для участия можно найти брокера в Японии, у которого есть доступ к аукционам, либо посредника в России, который будет представлять ваши интересы и возьмет на себя доставку и растаможку. Выбирая второй вариант, лучше обращаться в официальную компанию. Среди наиболее востребованных:
• synergosmoto.com,
• motopehota.ru,
• bike-place.ru.

Перед началом сотрудничества нелишним будет ознакомиться с отзывами, узнать работает ли компания по договору и проверить реквизиты.

Об основных этапах покупки рассказываем далее.

Япония и мотоциклы
То, что эти понятия неодолимы, доказывает существование японской «большой четверки» мотопроизводителей Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, которые не только конкурируют между собой, но и сотрудничают, например, в создании нового стандарта аккумуляторов для электробайков. Рынок развивается стремительно, а сами японцы стараются не затягивать с обновлением транспортного средства, и в большинстве своем продают мотоцикл после окончания гарантийного срока.

Многие подержанные мотоциклы попадают на аукционы в хорошем состоянии и с минимальным пробегом. А для того, чтобы лучше представить ассортимент таких площадок, стоит узнать немного больше о японском образе жизни и менталитете.

Как известно, это очень трудолюбивая нация, и большинство жителей Страны восходящего солнца работают 9-10 часов в день с одним выходным в неделю. Жители больших городов, в особенности, офисные сотрудники, добираются на работу на метро либо малокубатурных мотоциклах, чтобы не стоять в пробках. Так как основной маршрут проходит от дома до работы и обратно по городским дорогам, б/у байки попадают на аукционы, а небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Если же вы присматриваете туристическую модель, например, Honda GoldWing 1800, то тут уже на маленький километраж рассчитывать не стоит.

Также японцам свойственна дотошность и педантичность, с которой они меняют расходники и своевременно проходят плановый техосмотр. А вот что касается царапин и небольших вмятин, то в плотном потоке трафика и на заполненных парковках их просто невозможно избежать и многими японцами воспринимается, как должное. Поэтому большинство транспорта, представленного на аукционах, имеет небольшие внешние повреждения, но достойное техническое состояние.

Больше всего сомнений у покупателей подержанного транспорта вызывает пробег. Тут стоит сказать, что скручивание пробега в Японии уголовно наказуемо. А текущее значение вносится в историю мотоцикла при каждом техосмотре. Поэтому купить байк со скрученными цифрами практически невозможно.

Обзор популярных мотоаукционов
За один рабочий день аукциона на нем может быть реализовано 1000-1500 мотоциклов. Каждый из них предварительно проходит диагностику и получает заключение эксперта в виде аукционного листа. Так как данные о техническом состоянии в аукционный лист вносит не продавец, а независимый специалист, можно не переживать о достоверности данный.

Участник аукциона может запросить и получить такую информацию о транспорте:

• Аукционный лист с техническими характеристиками и описанием всех дефектов.
• 20-30 фотографий экстерьера транспорта и его основных узлов.
• Видео с работой двигателя.
• Данные из базы техосмотров с последним зарегистрированным пробегом.
• Данные о ДТП или их отсутствии.
•
Аукционные площадки расположены практически по всей Японии. Ставки на них принимаются не ежедневно, а в определенные дни, согласно регламенту работу. Предлагаем обзор самых известных площадок.

BDS
Этот аукционный дом на сегодня самый крупный Японии, его площадки расположены в городах Канто, Кюсю и Кансай. Торги проходят дважды в неделю – по средам и пятницам. А пользователям доступно от 1000 до 6000 лотов. В аукционных листах используется 10-балльная шкала оценивания, но оценки от 6 до 10 получают практически новые мотоциклы, поэтому покупатель может ориентироваться на 4-5 баллов. BDS считается оптимальной площадкой для покупки байка возрастом 3-15 лет. Интересно, что кроме японских моделей здесь можно найти и европейские.

JBA
Название компании расшифровывается как Japan Bike Auction. Площадки аукциона находятся в двух городах – Кобе, где торги происходят каждый вторник, и Якогама с торгами по пятницам. Обороты этого аукционного дома немного меньше предыдущего и охватывают примерно 1000-1500 лотов. Здесь используется автомобильная система оценивания лотов, и общий бал может быть дробным числом (3,5; 4,5). Пользователю предоставляется пять фотографий и аукционный лист с данными по раме, двигателю, ходовой и внешнему виду.

ARAI
Это отличный вариант для покупки недорогого мотоцикла. Здесь небольшой выбор, около 1000 лотов за день торгов, большинство из которых относятся к бюджетным моделям – скутерам, малокубатурные городские мотоциклы. Торги проходят каждый вторник в городе Фукуока. Общее состояние отмечается буквой, а уровень повреждения – оценкой от 0 до 9.

AUCNET
Это современный представитель интернет-аукционов. У него нет собственной площадки, зато дефекты выискиваются с особой тщательностью, согласно очень строгому регламенту. За один день торгом через AUCNET проходит около 2 тыс. байков. А сами торги стартуют в 9 утра каждый четверг. Большинство лотов заходят на эту онлайн-площадку от официальных дилеров и магазинов мототехники. Аукционный лист AUCNET один из самых подробных.

Преимущества аукционов
Независимо от того, на каком аукционе вы будете выбирать свой мотоцикл, вам будут доступны такие преимущества площадок:

• Удаленное участие. Чтобы у вас была такая возможность, компании-посредники оформляют на себя платную регистрацию. Можно ее сделать и самостоятельно, но это невыгодно делать ради покупки одной позиции, и для участия необходим статус юридического лица.
• Предварительная статистика торгов, которая поможет определиться с бюджетом покупки и наиболее выигрышными ставками.
• Соответствие описания реальному состоянию байка. Так как осмотр техники проводит человек, не заинтересованный напрямую в продаже, покупатель может не волноваться о скрытых дефектах.
• Огромный выбор техники, которая постоянно обновляется. Здесь очень легко найти нужный байк – от легкой городской, до туристической или ретро модели.

Кроме того, при сотрудничестве с российским посредником, вам не нужно преодолевать языковой барьер, а аукционные листы будут приходить к вам с переводом на русском.

Этапы покупки мотоцикла на аукционе
Если вы решили воспользоваться услугами посредника, то процесс покупки будет состоять из следующих этапов.

Шаг 1. Определиться с моделью и бюджетом покупки
Для этого нужно определиться не только со своими предпочтениями, но и со статистикой продаж. Доступ к ней обычно предоставляется на сайтах посредников. Здесь вы можете сравнить цены на модели мотоциклов определенного года выпуска с различной оценкой.

Шаг 2. Заключить договор и оплатить депозит
Предварительно изучите все пункты договора. Если у вас возникли вопросы, уточните их у менеджера и после полного понимания и согласования документа с двух сторон можно его подписать. После этого официально начнется ваше сотрудничество с компанией-посредником и вам будет отправлен счет на оплату предварительного взноса. Он необходим для участия в аукционе и в качестве страховки в случае отказа участником от выигранного лота.

Шаг 3. Согласовать с посредником мотоцикл и максимальную ставку
После того как менеджер получит от вас информацию о модели, ее стоимости и оценке, он начнет присылать подходящие варианты, сопровождая их фотографиями и аукционными листами. На заинтересовавшие варианты вы можете запрашивать перевод аукционного листа. После изучения листов вы определяете, на какие лоты хотите сделать ставки и какой должен быть их размер. Помните, что от выигранного лота отказаться нельзя. Поэтому к выбору надо подойти ответственно.

Шаг 4. Оплатить покупку в йенах
После вашей победы на аукционе вам приходит инвойс на оплату. Стоит отметить, что если вы поставили высокую ставку, а мотоцикл был куплен вашим менеджером по более низкой, то в счете будет указана меньшая сумма. Также из нее будет вычтен внесенный ранее депозит и добавлены расходы на доставку в японский порт, фрахт до Владивостока, оформление сопутствующих документов и налоги.

Шаг 5. Подготовить документы для таможенного оформления
Когда ваш заказ будет доставлен во Владивосток, менеджер пришлет счет на оплату таможенной пошлины и утилизационного сбора. Квитанцию об оплате вместе с нотариально заверенной копией паспорта необходимо отправить для таможенного оформления. После завершения оформления и оплаты услуг таможенных брокеров, мотоцикл будет отправлен в ваш город выбранной транспортной компанией.

Шаг 6. Встретить мотоцикл в своем городе
Пока мотоцикл будет следовать к вам, вы сможете отслеживать его по трекинговому номеру. Когда вы получите заказ, его необходимо осмотреть, сравнить с фото и подписать акт приема-передачи. Далее остается только поставить транспортное средство на учет в ГИБДД и оформить страховку.

О чем говорит аукционный лист?
Результат технической проверки мотоцикла перед торгами вносится в аукционный лист. Именно с помощью него покупатель получает информацию о состоянии транспортного средства. Как уже говорилось, данные вносятся не продавцом, а независимым экспертом, который проводит диагностику, строго следуя протоколу.

Оцениваются следующие элементы:

• Силовая установка. Осматривается сам двигатель, его крышка, радиатор, сцепление, стартер, проверяется наличие или отсутствие масляных следов.
• Ходовая мотоцикла – ее задняя и передняя части. Вилка и шток, руль, тормоза, цепь, звезда, маятник, амортизаторы. Осматриваются также колеса и покрышки.
• Все части рамы, включая подножки.
• Электроника. Спидометр, оптика, стоп-сигналы.
• Система выхлопа. Глушитель, коллектор.
• Экстерьер, включая все элементы отделки, пластик, ветровое стекло, зеркало, состояние сиденья.

Все дефекты отображаются на схеме мотоцикла и отмечаются соответствующим обозначением, включающим букву и цифру. Буква означает тип повреждения, а цифра – его интенсивность.

Предлагаем небольшой гайд по чтению аукционного листа:

• А – царапина;
• P – дефект на лакокрасочном покрытии;
• U – вмятина;
• В – деформация;
• S – ржавчина;
• H – дырка;
• W – прочий вид неисправности.

Также могут быть следующие пометки:

• Х – необходима замена элемента;
• С – необходим ремонт;
• Е – возникает шум при работе;
• N – отсутствие неисправностей.

Интенсивность повреждений обычно отмечаются по 5-балльной шкале. Также в верхнем углу аукционного листа будет стоять общая оценка, которая может быть следующей:

• 1 – не подлежит восстановлению, подходит на разборку на запчасти.
• 2 – очень плохое состояние. Такая оценка может стоять на ржавых и битых лотах, а также на очень старых. Но если покупатель ищет раритетный байк для полной реконструкции, возможно, такой вариант подойдет.
• 3 – средняя оценка, на которую уже можно ориентироваться. На лотах с тройкой может быть коррозия, царапины, вмятины и дефекты двигателя.
• 4 – оценка «хорошо», которая не исключает царапины, дефекты лакокрасочного покрытия, различные потертости.
• 5 – байки с оценкой «отлично» будут дороже предыдущих вариантов, но у них также могут быть незначительные повреждения.
• От 6 до 8 – в этом диапазоне находятся мотоциклы в очень хорошем состоянии. Единственным минусом может бить большой пробег или потертости покрытия.
• 9 и 10 – наивысшая оценка, которую получают только новые мотоциклы в абсолютно идеальном состоянии. Покупать их на аукционах невыгодно, так как к высокой цене в любом случае будут добавляться расходы на доставку и растаможку.

Оптимальный вариант для того, чтобы получить качественное транспортное средство и при этом сэкономить, ориентироваться на лоты с оценкой 4 и 5.

Что входит в общую стоимость мотоцикла с аукциона?
Покупая байк на аукционе, стоит заранее рассчитать примерный бюджет, исходя из таких составляющих:

• Стоимость лота на аукционе;
• Оплата доставки в порт и оплата фрахта до Владивостока.
• Таможенная пошлина и утилизационный сбор.
• Доставка в город получателя.
• Оплата услуг таможенного брокера.
• Оплата услуг посредника.
• Регистрация ТС.

При необходимости и желании нужно будет потратиться на дополнительное оснащение: обогрев ручек, кофры, подножки и пр.

Наибольшую сумму обычно составляет стоимость лота и растаможка. Размер пошлины и утилизационного сбора можно рассчитать на специальном онлайн-калькуляторе, указав при этом цену покупки, тип и объем двигателя, массу мотоцикла, возраст ТС и субъект, оформляющий растаможку (юрлицо или физлицо).

По сравнению с приобретением мотоцикла на российском вторичном рынке, покупка я Японии будет более выгодной и менее стрессовой. Техническое состояние полностью отражается в аукционном листе, а пробег соответствует реальному. К тому же в Японии можно найти интересную модель, собранную для внутреннего рынка и не поставляемую официально в Россию.

Не люблю японские моцики. Они праворульные. © par9

Это сообщение отредактировал ParazitN - 15.12.2021 - 09:46

прули?

А смысл, он же будет левосторонним!

Я муху так покупал :)

Меня прям до депрессии огорчала цена мота у них на аукционе и конечная уже здесь.

Зачем заградительные пошлины там, где нет угрозы российским производителям? Ведь их нет, а Урал за лям мне бы и в хуй не уперся, даже бесплатно

я себе хорька хотел 600-ку относительно лохматых годов. У нас он стоит 200+, там - сотка. потом я семьёй обзваёлся неожиданно и сыном , байк теперь дома под запретом. Зачем только я на А учился и сдавал, нипанятна

Самый узнаваемый это харлей

А что,от старых выпилишихся хрустов к новым мососыклы не переходят что ли?
Я думал у них преемственность традиций,судя по поведению на дорогах.

Это сообщение отредактировал Батарейкин - 15.12.2021 - 11:27

Лучше бы пост был о том, как не стать уёбком, купив мотоцикл!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И бмв

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая разница на чем на столб намотаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебаная реклама, которая сразу набрала лайки и вышла на главную.
Колличество коментов не соответствует лайкам.
Модеры идите в зуй с такой рекламой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реклама. в хуй.

Битые (после ДТП) мотоциклы продают совсем дешево (на запчасти), так как их никто не восстанавливает, дорого это очень.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо же - раньше большинство покупало новые нормальные мотоциклы, а теперь во времена свободного рыночка большинство мечтает купить какое-то говно, при том бу после ипошки...

Это сообщение отредактировал ISA333 - 15.12.2021 - 11:48