Сколько машины стоили в 2008-м

«Ока» за 165 тысяч, «Лада Калина» за 230, «Форд Фокус» за 389, а «Киа Рио» за 399. Сайт Wroom.ru поностальгировал о ценах на автомобили в 2008 году.
Именно тогда в России был зафиксирован пик продаж новых машин — 2,7 миллиона против нынешних примерно 1,8 миллиона.
Самым дешевым автомобилем в 2008-м была «Ока» — от 165 тысяч рублей. «Дэу Матиз» стоил от 204 тысяч, «Лада Калина» — от 230 тысяч, «Лада Приора» — от 272,6 тысячи, а «Нива» — от 266 тысяч. Ныне самая дешевая машина «АвтоВАЗа», «Лада Гранта», стоит 420 тысяч.
10 лет назад «УАЗ Патриот» стоил от 440 тысяч, а «Шевроле Нива» — от 382 тысяч. Сейчас — от 764 тысяч и 623 тысяч соответственно.
«Хендай Акцент» в 2008-м стоил от 299,7 тысячи, «Рено Логан» — от 277,3 тысячи, «Форд Фокус» — от 389 тысяч, «Киа Рио» — от 399 тысяч, «Мицубиси Лансер» — от 498 тысяч, «Киа Сид» — от 490 тысяч, а «Шкода Октавия» — от 499 тысяч. Об этом сообщает Рамблер.

Источник

PS. Зарплата в пересчете на баксы у многих была больше

Возблагодарим же дядю пу за неустанную заботу о нас, сирых... [sarcasm mode off]
А я пока топорик с вилами наточу...

Это сообщение отредактировал СерыйАнгел - 3.01.2019 - 22:56

10 лет побед!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А Японские машины ещё дешевле стоили пока пидорские пошлины не ввели, что бы помочь криворуким уебанам которые тазы собирают. И теперь они дорогие, отсталые технически и по уебански сделанные машины продают, а стадо довольно поддержали отечественное гавно.

А ещё добавлю что именно это стадо. Сразу переобувается если предложить помочь йотафону яндексфон или процессорам эльбрус. Закрыть пошлинами их конкурентов, что бы помочь нашим. Ну как с машинами вас ведь устроило.

Рынок должен сам отрегулировать, если б/у лучше и технологичнее, то ваше новое должно быть очень дешёвым, а не пошлинами закрывать. Не можете делать нормально нахуй с рынка. Не должны остальные оплачивать вашу безрукость.

Это сообщение отредактировал Flexso - 3.01.2019 - 23:05

Я в 2008 купил свою первую тачку - АЗЛК 214100 - Москвич с Вазовским 1,6, 99 года выпуска без 5-ой передачи)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

брал новую хонду срв в к-ции элеганс 2л акпп за 920тр в тот год

Даже отечественный автопром неумолимо следует за ростом доллара. Забудьте о том что вам по барабану курс доллара. В России все цены завязаны на нем, так как не существует полностью независимого автономного российского производства товаров для населения, а на цены на "Авангарды" нам я думаю плевать.

Уже заколебался трубить. Но пофиг, пляшем. Повторение - мать учения.

Была у меня ЗП в период с 2011 до 13 года = 2000 $ или 62 тыр.
Тачку брал новую за 14.500 килобаксов. Не в кредит.

Теперь ЗП 2000 $ это ... тааадааа 138 тыр
Реальный уровень ЗП в рублях у большинства от 30 до 50 тыр.

Цена соляриса не в бомж комплектации от 1 ляма.
Я все.

Это сообщение отредактировал Димасик696 - 3.01.2019 - 22:59

Десять лет спустя: УАЗ Патриот 2.7 комплектация Maximum - 1 млн. 60 тыс. руб.


Это сообщение отредактировал Alcolemon - 3.01.2019 - 23:03

«Хендай Санта-Фе классик» (ТАГАЗ) в какой-то средней комплектации - 666000 р.

Помню в те годы, купил ахриненного, относительно свежего Эксплорера, за сумму около 250-300 тысяч.
Обалденный аппарат.....

Миллионеры блин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2008 купили тойоту витз 2002г за 195
В 2013 продали за 210
В 2018 вроде так и стоят те года

В 2009 году брал новую калину в средней комплектации за 227 тысяч, годовая зарплата с премиями была около 400 т.р.

В 2011 её же продал за 244 т.р, т.к. новая такая стоила уже 300.

Это сообщение отредактировал ВилийПупкин - 3.01.2019 - 23:05

542 стоил Renault Megane extreme. Почти полный фарш.

Ни фига) Шкода Октавия начиналась от 399 000)

Это сообщение отредактировал ziogaelis - 3.01.2019 - 23:05

Ну вы же сами этого хотели..... И хотите из года в год, что уж теперь то плакать ?
Половина того же ЯП-а или на Путина дрочит или на Сталина

не претендую на достоверность,но такие ценники были заявлены...в салоне было не реально купить фокус за 390 тыс,их не было в наличии.реальный ценник в автосалоне был от 450.
брал в 2008 году бу меган 2004 года,ценник 315тыс.
в 2009 ситуация плавно стала ухудшаться,в 2010 пришлось пересесть на 21124 двухгодовалую.на живой экземпляр ценник был в районе 230тыс,всё что ниже 200 конкретные дрова.

Ну вы их обкатали, это стоит денег. Что не понятного. :)

1. Инфляция у нас 2%
2. Доллар нам не нужон, мы за рубли покупаем © Ломыч в том числе

Ланос 280, а Логан 320 голый, точно помню...

Среднегодовой курс ЦБ в 2008 году 24,8740 рубля за 1 доллар США

У меня з.п. на основной работе была 300-350 баксов, и на второй 200-250

Что бы стиралку купить, копил месяца три.
в 2007 брали новый Акцент стоил от 12650$ ибо автокредит оформляли на 5 лет сцуко!


Это сообщение отредактировал Gipotam - 3.01.2019 - 23:09

В 2010-м купил новый киа сид 2-х литровый бензиновый за 720 т.р.
В 2018 киа спортаж в коже стоил 740 т.р.
У меня напротив работы был автосалон киа, захаживал туда пообедать, вот и цены примелькались.

В 2008 брали фокус рестайл универсал, 2 литра на автомате, комплектуха гия за 670 тысяч. Сейчас хуй что купишь за эти деньги

Вот бред. Я как раз искал себе новую машину в начале 2008 года. Рассматривал Логана. Он совсем голый стоил дороже. А уж со средними допами (кондей, подушка водителя и пр) еще дороже. тогда мог старую версию Киа Рио Седан в максимальной для нее комплектации взять за 400К руб. Но решил взять Гетца. После Таврии даже не пришлось привыкать к габаритам.