Финский таксист проехал на «Тесле» 400 000 километров

Житель Хельсинки Ари Нюуссонен провел по-настоящему длительный тест-драйв американского электромобиля
Финский таксист начал эксплуатировать «Теслу» всего 3 года назад. Таким образом, получается, что ежедневно электромобиль проезжал около 350 километров, а батарее потребовалось более тысячи циклов зарядки-разрядки (что, впрочем, далеко от предельных значений).
Несмотря на рекордный пробег, Tesla оказалась почти беспроблемной машиной. Единственным серьезным ремонтом стал некий ремонт аккумулятора, хотя и неизвестно, на каком пробеге и годе владения это произошло. При этом менять батарею на новую не потребовалось.
Водитель электрического таксомотора добавил, что установить подобный пробег оказалось довольно просто и автомобиль не развалился на ходу. Более того, по словам Нюуссонена, в ближайшие 3-4 года он планирует проехать на этой «Тесле» не менее миллиона километров.

Как уточняет издание Helsingin Sanomat, на «Теслу» действует восьмилетняя гарантия, которая распространяется на электромоторы и аккумулятор, поэтому нет никаких препятствий, чтобы одометр этого такси отсчитал заветный миллион километров пробега.
Профессор электротехники Юха Пирхонен добавил, что современные технологии аккумуляторных батарей рассчитаны на 15 000 циклов полной разрядки, соответственно, у грамотного водителя (каким является Ари Нюуссонен) электромобиль будет служить долго.
Кстати, сам Нюуссонен не замечает каких-либо неудобств при эксплуатации «Теслы»: аккумулятор таксист заряжает по ночам, паркуя машину возле своего дома, и запаса пробега хватает примерно на 400 километров, которых вполне хватает, чтобы «отмотать» дневную смену.

Сюда бы добавить стоимость его Теслы в Финляндии и подсчитать, во что обошлось содержание машины. Чувствую, что недорого.

Это сообщение отредактировал Okkama - 29.09.2017 - 19:26

стойки стабилизаторов тоже на миллион рассчитаны ..,ну и т.д...

по Финке то что не ездить , пусть у нас в Тамбовской попробует ,чем не тест драйв?

ну ну ну ну ну, да, да, да, да, да. Поверили.

Неправильный таксист, надо по ночам у соседского дома ток подсасывать...

Хорошая попытка господин Маск

Купить что ли, у меня в парковке как раз рядом в стене общедомовая электророзетка стоит!

Это сообщение отредактировал Kroliknolik - 29.09.2017 - 19:34

По России не пробовал? Арх. обл. Лето 17-го.

Это сообщение отредактировал barnaba - 29.09.2017 - 19:31

ябыло лихое время хуярил в такси,хоть усрись.С натяжкой поверю в 100 тыщь в год((в гейропе чет мало верится,),но миллион за 4 года ...Пиарщики тесла кросауце понимают что разбирающихся в математике ,даже школьного уровня,еденицы.Тем более это всего лишь мечты,но осадочек то ,у большинства остался.
А вообще кто шарит,тот варит,пока тесла это инстоляция ,блеать,или перформанс,короче нужны нормальные батарейки,надеюсь графеновые не пиздешь,там и сам свой элмобиль соберу без моськи.

Это сообщение отредактировал Дедгарика - 29.09.2017 - 19:37

Теперь представим, если бы это был немец аналогичного уровня комфорта.
Сколько бы за 400 тыс км ушло бы на него? Учитывая, что даже коробки там многие больше 100 не ездят...

В Финляндии тесла стоит столькоже сколько в штатах. Страховка минимальная. Дороги идеальные. Вьезд в центры бесплатный и тд. Еслибы можно так было то и я бы теслу купил.

Дедгарика

Тут наверно имеется ввиду оставшиеся 600 тыс .

Матёрый таксёрище.
350 в день. Не каждый раз столько заявок бывает.

Я в толк взять не могу ,вы гордитесь что ли тем что у вас в стране дороги это раздроченные направления?0_о

Какого хера дороги не ремонтируют? Это же пиздец

В Хельсинки пробеги огромные (см карту), пробок не припомню. 350 в день для Хельсинки - это 15-20 пассажиров подвести.
Так что в 400 тыс верится. А вот в 1 млн за 4 года - возможно перевод неверный, таксист хочет добить пробег до миллиона, то есть остается 600 тыс.. И если он будет ездить чуть больше, чем ездил - вполне вероятно.

таксер в одно рыло проезжал 350км в день, умудрялся спать при этом и заряжать теслу от розетки у себя дома, для простоты примем 12 часов возит, 12 отдыхает
помогите подсчитать среднюю скорость его передвижения по Хельсинки и мощность его домашней розетки.

угу...

если машинка такого класса кушает 8л/100км, то выходит 32 тонны горючки
по финским ценам на бензин в 1.5 евро/л = 48 000 евриков

а если по кВт*ч посчитать - 0.22 кВт*ч/км*400 тыщ = 92 мВт*ч
пусть даже по 0.15 евро киловатт стоит = 14 000 евро

итого - он 34 тыщи евриков замутил, самым наглым образом

по чем сейчас киловатты в Польше?

Узнаю, что сосед купил теслу, и захочет подсосать...я ему дам, пососать...в прямом смысле, йопта.

Потому что в России не дороги надо строить,а кразы-камазы.нихуя ты нас не понимаешь,езжай жить в Европу

Судя по нику ,высеру и дате регистрации,подозреваю зрадноперемогногококола(заднепри..)

Это сообщение отредактировал Дедгарика - 29.09.2017 - 19:56

кстати раньше разоблачители попильщика маска
фыркали что для россии с её климатом аккумуляторам пиздетс будет,
финка доказала обратное

теперь начали на дороги кивать
может маску, ещё дорогами в рф заняться
тут без ноу-хау не обойтись никак

лолшто? у меня из центра на проездные квартала 12,5 км проезда в одну сторону. у меня еще не большой город. туда-обратно 25. это около 15 поездок, это много для халдея?

А давно в финке въезд в центр платный? Или так говна подкинуть