Нужно ли мыть машину зимой?

Я машину зимой мою редко, но слышал, как мне советовали мыть почаще, дабы "всякие реагенты смывать с кузова и они не портили железо".

Однако, есть мнение противоположное этому ...

3 фото отсюда

Вот например, что советует Максим Строкер:

В условиях более или менее крупного мегаполиса зимняя морозная погода ассоциируется не с чистотой белого снега вокруг, а с сопливой слякотью. на дорогах из-за применения реагентов. Адепты «чистого образа жизни» в пользу регулярных моек машины зимой обычно приводят следующие аргументы. Во-первых, чистая машина – это приятно и не пачкает одежду при случайном прикосновении к кузову. Во-вторых, соль и прочая химия, которой обильно посыпают зимние дороги, оседает вместе с грязью на кузове машины. И чтобы избежать вызываемой ими коррозии, соленую грязь нужно как можно чаще смывать на автомойке. Однако аргументы против мойки машины зимой выглядят куда более весомо.

Если говорить о коррозии с точки зрения химика, то это – процесс ионного обмена между атомами металла и ионами солей в растворе – той самой слякоти на дороге и кузове авто. Еще из школьного курса химии известно, что интенсивность течения большинства таких химических реакций зависит от температуры: чем теплее, тем быстрее. Другими словами, при отрицательных температурах машина практически не ржавеет даже будучи полностью покрытая коркой из соленой грязи. Ржавчина точит кузов при оттепелях. То есть мойка машины в мороз от ржавчины не спасает. Тем более, что для полной очистки кузова от соли требуется как следует вымыть и днище авто. Большинство «чистюль» об этом и не помышляют.

Справка:

Вот что говорит кандидат химических наук, доцент Александр Довгополов:


— Если на авто есть очаги обнаженного металла, которые не покрыты краской или лаком, то неважно, что это будет — соль, реагенты или пресная вода, — скоро на этом месте появится ржавчина. Я бы советовал водителям прежде всего следить за машиной и вовремя ее обрабатывать препаратами, которые не дадут любой влаге вступить в реакцию с металлом, — считает эксперт.

О действии соли и реагентов, которыми растапливают лед на наших улицах, ученый объяснил нам просто, как школьникам:

— Давайте вспомним уроки химии. Скорость химических и электрохимических реакций напрямую зависит от температуры. Коррозия металла — это процесс окисления, а значит, тоже химическая реакция. А при температурах ниже -8 реакции, которые разрушают металл, практически останавливаются. Когда температура поднимется до -5, химические процессы "оживут".


Это сообщение отредактировал SESHOK - 7.02.2017 - 13:52

Гораздо неприятней другое следствие мойки. Когда на заиндевевшее на морозе авто обрушиваются струи теплой воды, лакокрасочное покрытие испытывает жесточайший перепад температур. Возникающие при этом внутренние напряжения в слое краски вполне могут привести к возникновению трещин и прочих разрушений ЛKП. После мойки в микротрещинах неизбежно остается влага, как ее ни вытирай. Замерзая потом на морозе, она разрушает краску еще сильнее.

Про «радости» от примерзших после мойки уплотнителей дверей, окон, петель и замков можно и не упоминать. Об этих нюансах многие водители знают и стараются просушивать или заранее обрабатывать спецсредствами уязвимые узлы. Однако не всегда это срабатывает и – «здравствуй, примерзшая дверь», например…


Справка:

Вот что советует менеджер автомеханик Геннадий Зубков:

— Но вода при такой температуре может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю. Почему? Начнем с резкого перепада температур. Контрастный душ для авто может испортить лакокрасочное покрытие машины. Когда ледяной автомобиль заезжает в бокс и его поливают теплой водой, на краске образуются микротрещины. Но самое страшное происходит после выезда на мороз. Вода, которая остается в порах, трещинах, зазорах фар, стекол, дверей, через несколько секунд превратится в камень. Этот лед разрывает краску, хуже работают тормоза, замерзает ручник, скрипят или вовсе выходят из строя амортизаторы. Двери перестают открываться, отрываются уплотнители, не работают замки. Это еще не полный перечень того, что может произойти в такой мороз.

По словам Геннадия, два года назад на его СТО привозили иномарку, которая после мойки пришла в негодность.

— На улице было минус 30, а молодой парень решил навести чистоту в своей "Ауди", — рассказывает мастер. — Но как только он выехал на улицу с мойки, у дорогой иномарки лопнула правая фара. Оказалось, мойщики забыли выдуть воду из зазоров, и лед разорвал стекло. Но и это не все. Наутро у "Ауди" лопнул радиатор. В итоге водитель влетел на 800 долларов, плюс машина тарахтела, как консервная банка, пока на улице не потеплело и авто не просохло.

Вывод от механика простой:

— Соль на машине — это плохо. Но после того, как она оседает на авто, создается налет, который работает как защитная пленка от свежих химикатов. Какой бы грязной ни была машина, если температура опустилась ниже -12, мыть авто я не рекомендую, — сказал нам Геннадий Зубков.

Таким образом, получается, что зимой машину лучше вообще не подвергать процедуре мойки. А если уж приспичило, то делать это нужно в автомойках при отапливаемых или подземных автостоянках. То есть там, где есть возможность хотя бы полчасика дать машине просто постоять и перед, и после «омовения». В первом случае – дыбы краска прогрелась, а во втором – чтобы влага окончательно успела стечь и просохнуть во всяческих щелях, узкостях и трещинах ЛКП.

Ну что? Мыть надо как можно меньше?

я свою на руках ношу. не пачкается

Это сообщение отредактировал Саныч505 - 7.02.2017 - 13:54

Не мою с октября, но и реагентов на дороги у меня в городе не сыпят, считай по снегу чистому езжу, машина до сих пор относительно чистая.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Хошь не хошь, а мыть приходиться.

Я мою- когда грязь сама начнет отваливаться кусками(я про зиму), иль когда все заебло и хочется чего то хорошего, эстетического так сказать удовлетворения

Интересно, а если тачка с автоматом и я зимой ее не грею, то нужно ли мыть чаще?

Зимой не мыл не разу. Да простит меня моя машина.

мою,но только не в морозы,но правда большую часть времени стоит на парковке)) ибо машина на выходной день

Ага, а потом по весне:

Мне отец с молоду привил любовь к чистым машинам. Люблю когда машина чистая, когда в салоне пыль не летает, когда стекла блесят и обзор хороший.

Был случай у меня в жизни, пацаном, лет 19, поехал я на отцовской машине с корешами каледовать, а погода была жуть, слякоть грязь, приехал я где-то часов 3 ночи, ну и поставил машину грязную в гараж, утром встал часов 9-00, а отец машину моет, он мне ничего не сказал, не ругал, но мне стало так стыдно!!!

Я в году два раза мою - веной и осенью. Нехрен наповаживать. Машина что бы ездить, а не молиться на нее.

мою примерно раз в неделю, ибо езжу дахуя.

мыл бы чаще, да жаба душит на мойке 500 руб оставлять.
летом-осенью-весной мою на даче
а тут что-то туго с бабками стало, каждый день думаю, что надо помыть, есть бабки - но лень снимать бокс с крыши, когда вроде на даче думаю сниму пока, но лень - там лыжи, днём бегаю периодически, выгружать горные и доску лень
короче, пока грязный поезжу.

Т.к. у нас то +10, то -20 в течении суток может быть, то смотрю прогноз и если понижение, мою.
Утром выезжаешь на чистой и по морозу езжу не пачкаюсь (реагенты у нас не сыпят, да и нихрена не сыпят... и не чистят... сволочи! и асфальт вместе со снегом сошел - все дороги как в Сталинграде! а если оттепель чуток была, то буераки так намерзают, что только на к750 можно переехать их.).

Это сообщение отредактировал leoles - 7.02.2017 - 14:01

ТС. руководствуйся внутренним голосом. и Интуицией

про перепад температур при мойке, коррозию и прочие радости задумался давно.
поэтому последние 10 лет машины зимой не мою вообще.

Если в городе сыпят реагенты, то мыть однозначно, правда потом желательно, чтобы с мойки машина выезжала сухая. А так - да, не все однозначно с помывкой машины зимой.

У меня друг недавно мойку открыл....,так что пиздуйтека все на мойку!

аналогично

Еще засчет цвета машины (коричневый по паспорту) грязь практически не видно, только блеск машины пропадает со временем

У меня есть знакомый, который принципиально моет машину только один раз в году - на майские.

ну смотря какая зима. если всю зиму сухо и морозно, то и мыть особо не надо, а если слякоть постоянно, то мыть приходится даже чаще чем летом

спорное заявление. голова вроде для того чтобы думать, однако мыть её всё таки надо. дело вкуса конечно, но ездить на грязной машине лично мне неприятно. это то же самое что ходить в грязной одежде. имхо

А я мою, и пофиг мне на все эти "процессы" Мне нравится когда машина чистая, а в морозы грязи нет, грязь замерзает

ТС ботинки тоже не чистишь? И штаны не стираешь?

Это сообщение отредактировал kouzmin - 7.02.2017 - 14:09