Lada Vesta - Какая сволочь там разместила масляный фильтр!?

Тут намедни на моей ласточке ездили гонять на первый этап WRS Drive2, о чем расскажу в отдельном посте с фотками и видео (в боевой попытке смачно улетел с трассы). А перед этим решили поставить защиту и поменять масло, так как за пару дней до этого выбило маслозаливную крышку... надеюсь вы еще не забыли, что все говно с улицы летит под капот и конкретно в место этой крышки? ;)

Так вот мало того, что без молотка открутить масловливную пробку не удалось ))) так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.



А вообще по машине (пробег 5200км на данный момент):
1500км - навернулась правая стойка стабилизатора, помимо этого подтянули подрамник
3500км - навернулась левая стойка стабилизатора (проблема поголовная)
4800км - выбило маслозаливную крышку и оторвало 2 из 4 креплений щитка закрывающего мотор
5200км - на лобовом остались видимые следы от дворников (короче стекло мягкое, буду менять по гарантии)
Боковые стекла - тоже царапаются :(

После гонки поехал делать сход-развал, машину вело в право, выяснилось то у официалов до сих пор нет софта для настройки машины на стенде, в итоге правили все по Гранте с коррекировками по бумажке с завода.

Видали и похлещще :)

На ларгусе не лучше

Надо было к ОД ехать!

А так, давайте видео про гонку!

P.s. Ну и конечно про наш автопром лучше промолчать, за такой малый пробег, так много проблем. Или вы ее убиваете?)

Это сообщение отредактировал AllStars - 23.02.2016 - 17:21

подумаешь, подъемник, мне на актионе габарит поменять- колесо и подкрылок снимать надо

Учитывая что отечественный автопром владельцы любят сами обслуживать, то немного удивило.

Какой у автора ник в инстаграме- я с отмечу на фотке с гонки. Был там, смотрел как машины мучали)

Да ты зажрался.

Странно! У меня на Логанеза 7 лет и намека нет.

просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?

и еще вопрос - стойки стабилизатора навернулись в нормальном режиме использования, или после гонок?

Это сообщение отредактировал blow05 - 23.02.2016 - 17:25

Да не... стойки стабилизаторов сыпяться у всех поголовно. Я когда к ОД приехал записываться, там с такой же проблемой еще 3 весты стояло

Меня один раз заминусили когда я сказал, что это очередное ведро с болтами. Попытка номер 2: это ведро с болтами.

И что этим автор хотел показать? На разных машинах свои приколы, где то за фильтром далеко лезть, где то что бы габарит сменить надо или ловкие пальцы или снимать фару. Так что все по разному.

Ну инстаграм мой вот, это то самое видео с вылетом :)) правда было еще 2 камеры снимавшие, так что из салона и с лобовика покажу уже в итоговом видео с гонки.
Скорость что-то в районе 70км/ч
https://www.instagram.com/p/BCGdTMkKXX4/

схуяли? там же реновский мотор - фильтр масляный меняется из-под капота. при наличии прямых рук - даже съёмник фильтра не нужен. это я как владелец сандеро заявляю.

был пассат 6 там фильтр стоит рядом с маслозаливной крышкой и так же откручивается очень удобно.

Ну не... чувак это ты уже загоняешься. Веста на самом деле можно сказать удачный автомобиль, если детские болячки исправят, то вообще огонь будет.

Пока меня парят только рассыпающиеся стойки стабилизаторов, такое ощущение что на ВАЗе не проводили реального теста автомобиля по дорогам общего пользования.
Я первый 1500км вообще машину жалел, не вжаривал, ездил осторожно и по пути из Москвы в Тольятти эта зараза загремела... хотя никаких ям или чего подобного не было :(
Ну и мягкое лобовое на котором за 5.000км появились следы от дворников (по краям щеток)

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23.02.2016 - 17:30

все рено с бензиновыми 8-клапанниками 1,4 и 1,6

купи поло и не парься!

блок двигателя 30 лет назад фирма Порше разрабатывала , о вестах шместах тогда не слышали

Кино снимать лучше получается)))))))
Крабом нормально можно подлезть.

Те-же проблемы на моем хонда-црв британской сборки.

Французы и так машины своеобразные. А уж собранные русскими руками в этом проклятом месте..

Ну понятно что не отворачивается, кучок железки и труба, нормальным инструментом все отворачивается. ТС, норм бита нужна и вороток.

Ну что, любители поделок АвтоВАЗа, вы всё ещё утверждаете, что вам продали автомобиль?
Я обычный автолюбитель, не имею технического образования, не имею навыков автослесаря, не являюсь инженером-конструктором, однако обратите внимание на дату:

Ссыль на тему:
LADA Vesta - Изучаем подвеску, тормоза и прочее! - ЯПлакалъ
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1260706.html

Видимо, всё-таки я немного разбираюсь в автомобилях, коли знаю, что убитые втулки убивают тяги стабилизатора, и почему специалисты-проектировщики на АвтоВАЗе не могут понять этой аксиомы-для меня загадка.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 23.02.2016 - 17:32