По сути-Платон будет, власти его не отменят, на диалог, исходя из практики, так никто и не пойдет. Нам просто продлили и оттянули увеличение на 50%, сделали на 25%. Страдают по факту частники, рядовые ТК закладывают стоимость в обе стороны в тариф, Клиенты на это соглашаются и покрывают таким образом расходы.
И да, по югу инфа правдива - на ушах стоит Дагестан, Ингушетия и Осетия. В остальных частях пока спокойно.
Я хоть работаю в другой сфере но у нас ситуация то в целом похожая. После принятия закона Яровой сейчас на рынке есть тенденция к скупке крупными провайдерами услуг связи мелких конкурентов так как мелкие конкуренты держать датацентры для реализации закона Яровой не в состоянии.
Ого! Я так понимаю, для конечного потребителя это выльется в повышение расценок? Поскольку конкуренции практически не будет.
У нас в Уфе по осени мост через Белую достроили из денег от Платона. Время заезда и выезда в\из город(а) по этому мосту сократилось в два раза.
Тебе лично отчитались откуда деньги? Может просто бюджетные не разворовали?
Нет, не мне лично. Гугл тебе поможет, если, конечно, есть желание. Только сомневаюсь я, что оно у тебя будет. Я пользуюсь этим мостом. Знаю, что было раньше и что сейчас.
Только одним мостом пользуешься и гуглом? 99 % россиян глубоко по фигу мост в Уфе,они там никогда не будут. Да и не мост там построен а вторая очередь,мост там был задолго до того.Ты наивный или идиот?
Вот и вся суть диванных либералов - обозвать оппонентов. Вылези из коробки и посмотри вокруг!
По сути - по мостам езжу разным, информацию, если необходима, свободно нахожу в инете.
Будешь в Уфе, пиши, покажу город.
Да, ты прав, уфимцев почти 1 процент от общей численности россиян:)
Прочитал, посмотрел, полез копать. И вот такие моменты вылезли.
Максимальный тариф для 20 тонника 3100 за 1000 км. ( это 100%, сейчас меньше) Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе Это сообщение отредактировал LOKImd - 1 апр 2017 в 20:55
Прочитал, посмотрел, полез копать. И вот такие моменты вылезли.
Максимальный тариф для 20 тонника 3100 за 1000 км. ( это 100%, сейчас меньше) Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе
Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
Транспорный налог идёт в местны бюджет, но местный бюджет не получит этот налог, его получит ПЛАТОН(Ротенберг). Как не крути в выигрыше Ротенберг.
Это сообщение отредактировал djadjadeda - 1 апр 2017 в 21:06
Я хоть работаю в другой сфере но у нас ситуация то в целом похожая. После принятия закона Яровой сейчас на рынке есть тенденция к скупке крупными провайдерами услуг связи мелких конкурентов так как мелкие конкуренты держать датацентры для реализации закона Яровой не в состоянии.
Ого! Я так понимаю, для конечного потребителя это выльется в повышение расценок? Поскольку конкуренции практически не будет.
А повышение от закона Яровой будет в любом случае. Просто если всё будет в руках крупных игроков оно будет не таким огромным.
Прочитал, посмотрел, полез копать. И вот такие моменты вылезли.
Максимальный тариф для 20 тонника 3100 за 1000 км. ( это 100%, сейчас меньше) Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе
А теперь зайди в налоговую и узнай про вычет по платону. Они не слузом не духом. Нет никагого вычета. По оплате платона может платить и физик, без проблем, разовая маршрутная карта и вперед. Ип ты не ип им не интересно, бери билет и газуй. Так что вы чтоб не грубо, пиз...., заблуждаетесь..
Прочитал, посмотрел, полез копать. И вот такие моменты вылезли.
Максимальный тариф для 20 тонника 3100 за 1000 км. ( это 100%, сейчас меньше) Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе
Совсем не обязательно ,любой частник может платить ,если конечно хочет. 99% даже одиночек это ИП. Транспортный налог существенно меньше возможных платежей,раз в 5 примерно,плюс лишние телодвижения из-за дури. При этом нет никакой внятной процедуры по списанию,филькины грамоты плутонщиков для ФНС это не документ,а вся эта якобы вольная -на 3 года расчитана. Транспортный налог один из немногих которые идут в местный бюджет,и который в большинстве регионов дефицитный,следовательно и тут обкрадывают регионы в пользу друзей.
Ахуеть тут у Вас троллинг! особо упоротые уже заявляют, что легковухи дороги убивают??!!!
А еще легковые завтра будут платить за платон,а после завтра с велосипедов будут брать
Бери больше,скоро на каждого пешехода датчики повесят и будем платить за то что просто ходим по улицам ! Будет тратуарный платон, ну надо же наполнять бюджет
Прочитал, посмотрел, полез копать. И вот такие моменты вылезли.
Максимальный тариф для 20 тонника 3100 за 1000 км. ( это 100%, сейчас меньше) Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе
Вот тут вы не совсем правы. Зарегистрироваться в системе платон может и физическое лицо, и оно же может претендовать на налоговый вычет из транспортного налога на сумму, уплаченную платону. Только при этом у налоговой возникает вопрос, используется ли данное транспортное средство в коммерческой деятельности. Но сам факт владения грузовиком и поездок на нем ещё не доказывает, что на нем зарабатываются деньги.
чтобы увеличить качество дорожного полотна,ненадо воодить кучу разных налогов и платонов,достаточно ГРАМОТНО организовать эксплуатацию и ремонт данного дорожного полотна. А так на ремонте дорог - стандартно отмывают деньги.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП
Неправда ваша У них на сайте написано "Владелец транспортного средства может зарегистрироваться и зарегистрировать свое транспортное средство, предоставив всю необходимую информацию и документы ". При регистрации собственник авто должен указать определенные сведения о себе и ТС(п. 5 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504). Физлица в списке есть. Договор ГПХ пока еще в ГК есть Как-то так.
Это сообщение отредактировал samuil11 - 1 апр 2017 в 21:08
Извините, а сколько дальнобоев делает концы более 2000 км? 6200 на 20 тонн груза? Для простоты в муке посчитайте
Москва-пермь 18кубов, 20 тонн, 74 тысячи стоит перевозка. Сильно там будет заметно 4500? От Платона?
Это сообщение отредактировал LOKImd - 1 апр 2017 в 21:09
М4 - это не "Каспий", федеральные трассы уже несколько лет не закрываются. Закрывают кусками по областям и городам,против чего в том числе, кстати, и бастуют.
Прочитал, посмотрел, полез копать. И вот такие моменты вылезли.
Максимальный тариф для 20 тонника 3100 за 1000 км. ( это 100%, сейчас меньше) Но в обмен дальнобоям скостили транспортный налог на сумму равную уплаченной по Платону.
А фишка вот в чем, что бы начать платить по Платону, нужно как минимум быть ИП дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе
Вот тут вы не совсем правы. Зарегистрироваться в системе платон может и физическое лицо, и оно же может претендовать на налоговый вычет из транспортного налога на сумму, уплаченную платону. Только при этом у налоговой возникает вопрос, используется ли данное транспортное средство в коммерческой деятельности. Но сам факт владения грузовиком и поездок на нем ещё не доказывает, что на нем зарабатываются деньги.
Тогда объясните что за смысл забастовки? Если стоимость перевозки оплачивает заказчик. В чем суть?
Извините, а сколько дальнобоев делает концы более 2000 км? 6200 на 20 тонн груза? Для простоты в муке посчитайте
Ну зачем нам знать что везем, мука, жби, молоко, металл?))) мы везем груз, нам платят за рейс. Что мы там везем по барабану, это не наше. Нам платят за километры!!! Причем тут стоимость груза?????
Извините, а сколько дальнобоев делает концы более 2000 км? 6200 на 20 тонн груза? Для простоты в муке посчитайте
Москва-пермь 18кубов, 20 тонн, 74 тысячи стоит перевозка. Сильно там будет заметно 4500? От Платона?
Обратно посчитай, там тоже 74? Сильно будет заметно? В сумме примерно 110 тыс на круг -35 руб/км,чистыми примерно 10 руб/км - 30000, затраты на аферу 6000 -20%. Заметно? А при 3 рублях,а при 5 ?.
Это сообщение отредактировал grey71 - 1 апр 2017 в 21:17
А теперь зайди в налоговую и узнай про вычет по платону. Они не слузом не духом. Нет никагого вычета.
Нам сделали вычет за 2016 год. Правда после того, как я сама лично распечатки закона занесла в налоговую. Да, они так и сказали, что не слышали о таком. Это по юридическому лицу, ОООшке. Как по ИП будет, узнаем, когда за 2016 налог начислят. Вы в 2015 платили платон? Если да, то вычет нужно требовать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дальше объяснять? Пруфы приводить не буду, любой человек который умеет читать и задавать вопросы, найдёт это в открытом доступе 
yaplakal.com