Загадка крушения Ту-154 раскрыта

А чем борт ВКС, по Вашему, отличается от других? Там киборги сидят в кабинах? Там по дефолту пилоты ошибаться не могут? Пардон, но в двух ветках здесь, есть немалое количество свидетельств действующих и бывших военных пилотов, говорящих о таких ошибках, что и не смешно даже. Услышим мы правду- я в этом не сомневаюсь. В том числе и о системных ошибках. Другой вопрос, что вряд ли кто-то понесёт конкретное наказание. Максимум уволят или переведут на другую работу.

Это сообщение отредактировал Кырр - 11.01.2017 - 22:12

А я говорил на пилотов спишут, шпал кидали. Это же проще всегда, ведь их мнение никто не узнает.

И ещё накидаем. Вот лично от меня.

надеюсь это единичный случай

вот только про "Локомотив" не надо, ога на педали тормоза один пилот давил

как ты веришь в минобороны то

кужугетыч ты шпалу кинул ?

Это сообщение отредактировал Дирехтыр - 11.01.2017 - 22:33

А что там было? Только помедленнее пожалуйста, я записываю.
Пы.Сы. Вся суть теоретиков заговора- пезднуть что-то и съебнуть в закат, не ответив на вопрос.

Это сообщение отредактировал Кырр - 11.01.2017 - 22:45

а как опубликуют так вы сразу им и поверите ?

немца назначили виновным когда самолёт ещё продолжал гореть, соответственно решение об этом было принято когда самолёт ещё падал.

Это сообщение отредактировал FFM - 11.01.2017 - 22:39

Ну, что ж Вы на полдороги то остановились- его назначили виновным еще когда он не родился.

Левый дает команду, правый выполняет и докладывает. Левый на контроле.

Ебанат, ты там был до или во время или после ?
Или ты специалисТ ?
Да нет, тыж просто попиздеть мразина.
А по сабжу - спецы сразу сказали еще утром после трагедии что причина скорее всего - перегруз.

Это сообщение отредактировал Svift - 11.01.2017 - 22:36

Повторю- это в теории. На практике самолёт оказался на 7км с выпущенным шасси (я думаю Вы поняли, что я говорю сейчас не про сочинский ТУ). Что по Вашему там происходило в кабине?

Это сообщение отредактировал Кырр - 11.01.2017 - 22:40

22мин

skampro, я Вам могу дать ссылку на РЛЭ ТУ-154. Если я Вас правильно понял, то наличие этих видео означает, что все и всегда действуют только по инструкциям. И все катастрофы происходили только по причинам, не зависящим от экипажа?

а потом ещё собирался жениться, за полгода перед полётом взял в кредит пару машин, для себя и для будущей жены. Но Меркель всевидящий глаз показал что 2й пилот закрылся в кабине.

Ну, хоть тут у вас не Путин виноват (чтобы Вы не обиделись, я поясню: у вас я написал с маленькой буквы потому, что это было не личное обращение)!

Это сообщение отредактировал Кырр - 11.01.2017 - 23:02

ну да, второй пытался взлететь.

А чё сразу Путин. Помимо Путина других структур и разборок полно.

Sieben, знаете, я скажу как есть: приоритетной версией я вижу ошибку пилотов. Повторяю- версией. И сложилась эта версия у меня в силу определённых данных, раздобытых на разных ресурсах. Как то: обе плоскости с убранными или же почти убранными закрылками. Неофициальной информации о том, что эксперт, осмотревший в Сочи одну из основных стоек заявил, что она в выпущенном состоянии, на замке. Фактах, того, что пилоты путали краны уборки закрылков и шасси. Фактов о том, что были случаи неуборки шасси вплоть до высоты 7 с лишним км. И всё это я излагал в обеих ветках здесь. Другими словами я свои версии подкреплял пусть и неофициальными (официальных пока нет) но данными.
А вот те, кто говорит: нам всё врут, власти скрывают теракт, основывают свои утверждения на таких, непонятных мне логических цепочках- это терракт, потому, что это не может быть ничем иным. Как то так.

Это сообщение отредактировал Кырр - 11.01.2017 - 23:39

Доводы здесь другие абсолютно в озвученную версию.

Кырр

Тут есть ещё одна загадка этого события: одна из стоек была убрана (судя по выкладке обломков на берегу-правая), об этом говорит выпущенный шток подкос-цилиндра. Он (шток) ещё и деформирован, тогда как цилиндр-нет. Если бы его вытянуло из цилиндра ударом то деформация кажется невозможной, ведь, когда тянешь, то выпрямляешь.

goriak, поэтому я и говорю, что пока у меня такая версия. И я, в отличие от конспирологов, не исключаю того, что по мере поступления новых данных, смогу изменить свое мнение. Но пока так, как я описал выше.

Вспоминая падение 154-го с президентом польши. Заходили в кабину члены и чуть ли не рулить собирались. Самолет вылетел ночью.Мест в салоне достаточно.
Естественно,как все творческие люди, усугубили и похоже не экономили. Пока летели угомонились,укачало.В сочах потихонечку проснулись,естественно похмелиться. Девченок красивых талантливых , кого особенно жалко,хватало. То бишь поводов расслабиться для пилотов было более чем. Не исключено что при взлете чуть ли не коленочках у пилотирующих сидели.Похожее наблюдал на северах,когда в салоне дым коромыслом и всем весело. Кстати тоже на 154-м.
Рад был бы ошибиться .

Это сообщение отредактировал vodolaz77 - 12.01.2017 - 02:29

интересный пост... в кавычках... как кто то пишет, что пилоты не виноваты, их комменты минусуют.. а если кто нибудь кратко крякнет коротко и не в тему так там плюсуют аж несколько человек... что за бред. можно тему закрывать. потерю уже не вернуть.. правду узнаем лет через 10, в передаче "Под грифом секретно"