Редчайшую библиотеку АвтоВАЗа сожгли, 451 по Фаренгейту

Я думаю ,все, что нужно, уже оцифровали давно...в КБ, например. Книги, конечно, жалко, но сам сталкивался с хранением архивов...через 10 лет меняется персонал, и уже никто не помнит, что, где и как искать. А с другой стороны, часто задумываюсь о том, что с приходом цифровой революции, мы полностью беззащитны стали. Не дай Бог, там, что случится (по сценарию фантастики), интернет отключат - и все, мы голые без литературы.

Это сообщение отредактировал Kozya - 17.11.2014 - 11:59

лучше бы чертежи свои сожгли и у китайцев новые сперли. Раз сами не могут: китайцы у япошек и европейцев, а "АвтоВАЗ" пусть у китаев учится

В 60-70-х годах Москвич на ралли дергал всю гейропу. С москвичевского движка объемом 1,5 литра снимали 150 лошадей, а с расточенного до 1,8 - 180, т.е. 100 лошадей с 1 литра. В 60х была выпущена партия из 1500 машин с непосредственным впрыском на базе все такого же М412. Те же европейцы начали впрыск ставить в 80х годах. Но это благополучно все похерили, сделали копию Simca (москвич 2141, крутая версия была с реношным движком 2 литра в 112 лошадей), а потом и вообще развалили завод. И уфимский завод двжков загнулся, т.к. на заводе Москвич хотели сами движки собирать. Хотя у уфимцев тоже были неплохие наработки (движки объемом 1,8 и 2 литра мощность 150-180 лошадей с турбиной).

А вот ещё на эту тему:
http://topru.org/1495/sozhzhenie-taza/
Не всё так однозначно, якобы.

Блять они сжигают чертежи подвески

Вбросом опять прахнет.

Фашизм, национализм, религиозный фанатизм, отупление общества, все это плоды капитализма. Только капитализму, монархии, и тд, выгодно что бы люди тупели, становились фанатиками, верили в исключительность своей нации.

Так что как бы не ругали СССР, это была единственная страна, на стороне народа.

ЗЫ. Вообще по теме. Хранение бумажных книг вообще конечно утопия. Да, есть всякие издания, представляющие какую то антикварную и т.п. ценность, но в массе все книги существуют в цифре, и хранить их в бумаге, как это делается, в огромных помещениях, да как правило в центре города, с кучей обслуживающего персонала, с ебаническими затратами и т.п..... а НАХУЯ? Я получимши аж два высших за 10 лет учебы в библиотеку ходил раз пять, для того, что бы в курсовых и дипломных сделать отметки о б использованных печатных источниках, и не более, ибо ни юридической ни экономической достоверной и актуальной информации в бумажной библиотеке нет. Подшивки газет за прошлые годы, может, еще чего то подобное. Сканы любых учебников можно скачать не отрывая жопы от кресла.
Любые технические дисциплины ориентируются тем паче на компьютеры.

В совокупности... из большой библиотеки в центре города люди ежедневно получают аж по нескольку мегабайт полезной информации. И это еще по доброму.
Так что нех плакать. Бумажная книга как таковая себя исчерпала, как лапти или деревянная соха. Старшее поколение с этим может и не смирится, но как бы "паночка все равно померла".
Бумагой пользуются те, кто не умеет пользоваться электронными источниками. Содержать ради этих людей целую библиотечную индустрию за счет государства или субьектов хозяйствования?... нахуй, нахуй...

Очередная спекуляция понятиями. В чем "редкость" данной библиотеки? В ней хранилось то, что не сгорело в Александрийской???? Опять "всепросрали" и "всепропало"
ТС ещё приплел "451 по Фаренгейту" Если за все время существования ВАЗа они не смогли добиться повышения качества своих автомобилей до мирового, весь их опыт в виде бумаг в топку! Пусть начинают мыслить по новому.
ТС не пояснил имеет ли право ВАЗ передавать эту документацию кому либо, возможно она только для служебного пользования.
Не все так просто!

мне тоже кажется что очередная "сенсация" из разряда"все проебали"
Если сжечь чертежи калины, или доки по разработке 4-ки, то мир не станет хуже.
Или там были чертежи Леонардо?

Марик

Как можно расточить гильзованый мотор?

ото оно как!
утих интерес к донбассу - пусть там и разгорается всё с новой силой - и вспомнили, что и в своём отечестве не всё ладно? это прогресс!
ну или происки госдепа :)
сам по себе факт уничтожения устаревшей тех. документации значения имеет мало, но вот тенденция интересная.

кто тут спрашивал про посещения библиотеки - достаточно регулярно хожу, старшего сына записал. младшего запишу как дорастёт. это не считая медицинской библиотеки.

Это конечно жесть. Мракобесие. За гранью добра и зла.

Автоваз всегда славился талантом - бездарно проёбывать всё что угодно.

И что с того?!!! Неважно какая литература!!! Да даже чтобы передать эти книги тем, кто хотел их взять было бы меньше затрат, чем утилизировать. А ВООБЩЕ, ХРЕНАКНЕТ КАКОЙ-НИБУДЬ МИРОВОЙ КАТАКЛИЗМ, И ИНТЕРНЕТ В КОТОРОМ ТИПА ВСЕ ЕСТЬ ИСЧЕЗНЕТ!!! ЭТО САМОЕ НЕНАДЕЖНОЕ МЕСТО ХРАНЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ, ПОТОМУ КАК ПРАКТИЧЕСКИ НЕ МАТЕРИАЛЬНОЕ, А ЭЛЕКТРОННОЕ!!!!! и БЕЗ КНИГ, БОЛЬШИНСТВО ДОСТИЖЕНИЙ ЧЕЛОВЕКА КАНУТ В ЛЕТУ!!!

ssshell

Пост надо читать полностью, а не по диагонали.
qwerty63

И нехуй капсом орать.

Ну-ну, взяли и выложили в интернет секреты, как с нуля создать автомобиль...
Про то, на какие грабли наступали и как избежать такое в будущем.
Иностранные агенты уничтожают нашу историю, чтоб потом в интернетах написать её со своих слов, ну типа, первый космонавт - Армстронг...

Опять какой то бред написан про уничтожение книг, никто никогда не уничтожает ценные издания - нет в этом смысла - их дороже продать. Да и весь посыл и преподнесение прям из жёлтой прессы.. а уж тем более

" ставшие историческими книги по автомобилестроению и машиностроению, книги по экономике предприятия, периодика всех прожитых заводом десятилетий."

что то я не вижу никаких выдающихся достижений автоваза ни в одной из этих сфер..

Нет ничего сложного в том что бы с 0 создать автомобиль, в сегодняшнем мире даже ядерную бомбу создать с 0 возможно (были прецеденты написания и защиты научных работ на эту тему обычными студентами) - вопрос только в материалах и патентах на разные узлы и агрегаты - именно это нам мешает самим строить нормальные двигатели и автомобили, а сам по себе автоваз ни в чём подобном так и не продвинулся.

Ну включите мозги уже! Андерсон очень многим пидорасам, паразитировавшим на заводе, дал пинка под задницу с ускорением - в первую очередь поставщикам, если кто не знает - дааз целенаправленно саботирует сборку автомашин на данный момент и скоро пойдет нахер с конвейера - так что появление таких постов в интернете - просто таки закономерность, для формулирования мнения серой безмозглой массы. Ждем подтверждения информации нормальным источником, а не херней какой-то, особенно с фактом сжигания.
Пидорасов из менеджеров автоваза пересадить с фиников - на ларгусы, эти финики продать нахер - это не хорошо? Дать пинка под жопу всяким автовазагрегатам глушители которых разваливаются за 3 месяца - охуенно-же? Попереть нахер с завода тех, кто вообще не своим делом занимается - плохо разве? Начать жестко драть поставщиков, сменили наших бракоделов по катушкам зажигания, стеклоподъемникам и кучи всего остального - только положительная тенденция, ровно как и с сокращением убыточных активов - автоваз тянет весь город, кучу предприятий, это все старые ссср-овские схемы построения крупных автопредприятий которые в условии свободного рынка нежизнеспособны. Думайте бошкой, любой пук сейчас против него развернуть будут пытаться, не ведитесь на хню, не будьте малолетками безмозглыми. Снять с баланса - могли, на заводе до хрена чего весит что жрет ресурсы и к пр-ву автомобилей не относится, жечь начать - не будьте такими легковерными.

ну и следом за книгами на костер тех, кто отдал распоряжение -ага теъ самых иносранцев

не умели за столько лет построить годное своё-стройте чужое. а мне хватило трехлетней ебли с десяткой-под угрозой расстрела не куплю больше отечественный хлам...подруга с калиной,причем новой,заебалась вконец-то одно,то другое...впрочем,говорят,что иномарки нашей сборки тоже не фонтан. до чего ни дотянемся-все в труху...

Спохватились! Библиотека АвтоВАЗа не начало, это продолжение.
Почему бы не вспомнить и попытаться пересчитать сколько уничтожено библиотек по всей стране с середины 90-х?
Началось именно тогда.
При каждом заводе была библиотека и у каждой была своя специфика в зависимости от выпускаемой продукции.
Где они теперь?

Это как прям автомасленица какая-то...ритуальное сожжение чертежей высеров отечественного автопрома...мож после этого ченьть толковое появиться,а? По этим книгам точно автосатана вызывался!
А если честно книги жечь нельзя!!!

Это сообщение отредактировал ЯБудда - 17.11.2014 - 18:42

Не валите на иностранцев, на УАЗе тоже закрыта научно-техническая библиотека. Свои менагеры-оптимизаторы и закрывают, да швецов в придачу все по западному образцу делает. Открыли кстати центр обучения, где учат крутить гайки двумя руками, нахрен нужны образованные рабочие?