Франция может отказаться от поставки России "Мистр

Ух ты, опять на равне с включением пиздюлиной в список отличная новость! Мне вот думается, почему Шойгу не отказался от них, став министро обороны? Да все потому, что наверняка бабло на них уже перечислено. Если не все, то уж часть точно! А в случае отказа от них со стороны России все эти деньги пропадают.
А тут такой подарок! Уплаченное бабло вернут, чесать затылок, что с этими гробами на воде делать не надо, так еще и французские профсоюзы взбунтуются. Как никак под это дело франция кучу рабочих мест создала. В свете общего уровня безработицы французы сами там майдан устроят!

Франция, спасибо тебе!

Это сообщение отредактировал Somatik - 18.03.2014 - 11:14

Я думаю надо Путину закрыть для русских европу на годик.
вот тогда и посмотрим на санкции

Крамольные вещи говорите товарищ, а в действительности то вооружение и техника, которые сейчас поступают в войска законтрактованы в 2009-2012 году. Ну а что касается Шойгу, то он по сути ничего кардинально нового в армию не принес, исключая несколько решений исключительно ради пиара, в основном вся та же политика и продолжение реформ, как и при Сердюкове.

Алё, франция!
Крейсер вам в бухту!

Крым то по-пизже двух корабликов будет.

Дык, про то и речь.
Но я не военный, говорю как внешне ситуация выглядит. Ну вот возникли у меня такие мыслишки.

А крамольные вещи на ЯПе бояться говорить - себя не уважать.

Шойгу так же говорил, что уже ведутся проектные работы для производства подобного типа кораблей российскими производителями. А так же, что возможно в скором времени министерство бороны разместит заказ на проектировку трех разных моделей/типов экранопланов (а-ля каспийский монстр).

Надо еще что-нибудь такое замутить, чтобы против нас санкции ввели.
Что ни санкция - одни прибыли.

их обслужевать это полная жопа.Я про мистраль

Чем их обслуживание отличается от других типов кораблей?

Пусть возвращают бабки и сами ебутся со своими мистралями...

Точно.
Это было спорное решение по передаче Франции строительства таких кораблей. Тем более, что Франция передала спорные технологии «Мистралей» России.
Французы могут потерять деньги ещё и на штрафных санкциях а мы можем реально загрузить свои верфи.

вот статья от 2012года
Очередные споры вокруг «Мистралей» http://army-news.ru/2012/12/ocherednye-spo...krug-mistralej/

ГСМ и не только.Когда в порт прийдёт всё переделают

И слава Богу, если не поставят.
Они нам не нужны вообще.
Деньги вернут и штраф заплатят.
Пусть ещё итальяшки "рыси" заберут нафиг ненужные.
Хорошая новость)

Это сообщение отредактировал kingirbis - 18.03.2014 - 11:52

Насколько измельчал политический бомонд Европы. Харизматичных, умных и ярких политиков там больше нет. Сплошные безликие чиновники функционеры рефлекторно подлизывающие анус заокеанскому старшему брату. Одна формулировка чего стоит "Если Путин продолжит делать то, что он делает". А что делает Путин? Что имеется ввиду? Да никого не интересует ни то что делает Путин, ни то что на Украине происходит. Команда поступила голос, голос тявкнул. Хохлы, вот вы правда думаете что в пиндостане или гейропе кого то хоть на малую толику волнует ваша судьба? Да все с прибором клали на вас, им главное не допустить консолидации славянского народа под началом России.

Что ГСМ? Дизель и масла какой-то другой породы? Каким образом тогда происходила бункеровка топлива для французского Мистраля в Питере? Более того, его никто не будет переделывать, потому что он изначально строится под наши требования.

Всё, что не делается - всё к лучшему... Доллар бы ещё запретили!

С ним много проблем, я не следил за развитием событий, но если брать сток то

1) Российские вертолеты по габаритам не вписываются в проем элеватора, поэтому их не опустить в ангар.
2) В связи с базированием на «Мистрале» российских вертолетов с соосной схемой винтов, придется увеличить высоту подпалубного ангара как минимум на метр по сравнению с оригинальным проектом, что, естественно, повлечет за собой рост «борта» корабля. Чрезмерная парусность всегда была одним из недостатков «Мистралей», а у «русской серии» она ещё больше увеличится. Также это неизбежно повлечет за собой уменьшение метацентрической высоты. Это грозит при полной загрузке в штормовых условиях опрокидыванием.
3) Топливо для заправки вертолётов подается из двух цистерн, которые расположены ниже ватерлинии в корме корабля - топливные магистрали тянутся издалека сквозь 3 палубы, заполненные людьми, боеприпасами и техникой. Очень сомнительное решение французов, влияющее на живучесть УДК самым негативным образом.
4) Транспортная палуба для бронетехники не соответствует российским требованиям. Она рассчитана на массу, не превышающую 32 тонн для каждой боевой единицы. В свою очередь, это означает, что на транспортной палубе «Мистраля» не будет никаких российских основных боевых танков. Всего на корабле поместится не более пяти ОБТ: три на площадке перед доковой камерой и два на десантных катерах пр. 11770 «Серна».
5) несмотря на солидные размеры док-камеры ( 57,5м х 15,4м х 8,2м, площадь 885м.кв.), в нее помещаются только 2 десантных катера пр. 11770. А десантные катера на воздушной подушке пр. 1206 «Кальмар» и пр. 12061 «Мурена» вообще не смогут базироваться на «Мистрале» - ДКВП не проходят в ворота доковой камеры по высоте!
6) "Обрадуются" североморцы, а также все те, кто попытается эксплуатировать «Мистраль» в северной акватории Тихого океана. Дело в том, что борта французского УДК имеют широкие проёмы, которые обеспечивают естественную вентиляцию на вертолётной и транспортной палубах. Отличная идея для тропиков превращается в кошмар для северных широт – обледенение всей технике гарантировано. Так просто замуровать эти проемы нельзя, сначала необходимо спроектировать разветвлённую систему принудительной вентиляции.
7) Корпус «Мистраля» не имеет ледового подкрепления.
8) Практически полностью отсутствует оборонительное вооружение. Пулеметы и два сдвоенных ПЗРК «Мистраль»
9) Отсутствие ремонтной базы для их ремонта
и т.д.

Это сообщение отредактировал akbahs - 18.03.2014 - 12:55

Там не только возврат бабок, там еще и штрафные санкции за срыв контракта. Так шо это просто тупой выебон французов.

Мистрали для ВМФ РФ, это не сток для Франции

1,2. Высоту ангара увеличат для размещения там Ка-29, увеличение парусности не критично
3. При любом размещении топливных цистерн, живучесть таких кораблей очень мала и без ордера охранения они не ходят.
4. Чего делать танкам на летной палубе УДК?
5. При наличии десантных вертолетов это не критично
6. Ну вообще-то первый Мистраль пойдет на ТОФ, кроме того предусмотрен обогрев летной палубы, тепловые завесы, принудительная вентиляция
7. Корпус российского Мистраля усилен с учетом использования в северных широтах
8. 2 установки 3М47 "Гибка" с ракетами "Игла", 2 х АК-630М, боекомплект 2 х 2000 выстр, 4 х 12.7 мм пулемета. возможно что будут еще 2 боевых модуля 3Р89 ЗРАК "Палаш" с 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340
9. база строится во Владивостоке

Я даже не плакалЪ, я рыдалЪ.
Это как в детском саду: "А давай трусы снимем,давай, НО ТОЛЬКО ВМЕСТЕ! "

Верно! Такие санкции нам только на руку!

Ну, не будем противоречить Тютчеву.)
Экспромт:
Взгляды людей направлены на Восток-
Солнце встает и несет в себе новую жизнь.
Кого волнует, что думает жопа,она видит Солнце последней.

оспаривать не буду, как писал, не особо следил)

имхо одной базы во владике маловато

Ну коли вы в теме, что за вопрос с ГСМои там вставал?

Да нет там никаких проблем с ГСМ, просто кое кому надо включать мозги и меньше нести пургу. Корабли типа Mistral ходят на дизельном топливе и мазуте марки IFO-180, т.н. натовское судовое топливо, которое практически ни чем не отличается от нашего. Когда вертолетоносец заходил в Санкт-Петербург, ООО «Балтийская Бункерная Компания» производила бункеровку этого судна, поставив на него 450 тонн дизельного топлива (MGO 0,1). Елки-палки на корабле стоят финские дизель-генераторы Wartsila, которые у нас используются уже хер знает сколько лет.