Жизнь человеческая

Вот чесслово ощущение что стаж не с 1993 а с 2013.
Привел пункт в котором четко в конце написано " переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода " Ключевые слова переходящих и вступивших . В моем примере про девочку 18-25 с плеером как раз нет этих двух ключевых составляющих. Я со своей стороны перед переходом снизил скорость ну скажем до 30 км/ч. Переход никто не переходит и нет людей которые вступили на него. Я уже в 10 метрах от перехода, и тут с тротуара как раз не притормаживая и не поднимая головы выходит она. Успею ли я остановиться с 30 км/ч за 10 метров? Может быть, но мне помимо высраных кирпичей еще возможно прилетит снаряд сзади из-за экстренного торможения которое я применил.
Не поверю что за 20 лет за рулем ни разу не попадал в такую ситуацию.

Вообще по мне так пешеход должен сначала обозначить что он хочет перейти дорогу. На регулируемом переходе за него это сделает светофор, а на не регулируемом пешику надо б остановиться у края проезжей части перед зеброй, что б водитель видел что пешик собрался переходить. И только убедившись что его пропускают начать переход. Я со своим стаже с 2002г. это четко усвоил и понимаю. Перехожу дорогу только описанным мною методом дабы не пугать водил и не подставить самого себя.

К сожалению, заставить всех соблюдать ПДД - нереально. Поэтому, как водитель я всегда заранее снижаю скорость перед пешеходными переходами и в местах, где пешеходы могут "вылететь" из-за припаркованных фур или других "препятствий". При этом "тошню" справа и не обижаюсь, если кто из других водителей начинает гудеть, моргать и возмущаться. Гудит-то он, а отвечать, если что - мне.
Как пешеход - не ленюсь пройти до пешеходного перехода, и даже до регулируемого - лишняя сотня-другая метров для меня не крюк. Хотя однажды попался в "образе" пешехода - аж на тротуаре. Шел себе спокойно, был мокрый снег, естественно, в капюшоне. Вдруг - не очень сильный (но достаточный) удар сзади под колени, естественно, падаю назад, вскакиваю - фигак, вмятина на капоте (130 кило, как-никак). Водила в шоке - "я тормозил, а она не тормозила" - ну ясен хуй, на асфальте тонкая пленка смеси снега и воды - вот АБС и не давала заблокировать колеса. Спросил "Чудак человек, что же ты не погудел - я хоть и в капюшоне, но не в наушниках, услышал бы" - "А у меня гудок не работает". Однако... В общем, сперва водитель очень хотел решить вопрос с вмятиной на капоте - не из моего кармана, нет, но тем не менее. Но по особенностям его договора "дешевого" КАСКО стало понятно, что без справок ему рмонтируют один элемент один раз в год, и этот ремонт он уже использовал. То есть - были варианты либо вызывать ГИБДД (ага, сбил пешехода НА ТРОТУАРЕ - ИДПСы будут счастливы) - либо ремонтироваться за свой счет. Подумав, водитель решил "за свой счет" - еще и добавив мне 500 рублей "на пиво" )))) Ну это чтобы не вернулся на место ДТП и не вызвал ГИБДД со словами "водитель скрылся".

да, новые правила, увеличили смертность мне кажется на пешеходных, одни тормозят, человек пошел, другое едет и не видит нифига и дтп...
считаю надо красную полоску над переходом высвечивать (аля лазерную) от обочины до обочины когда чел начала переходить дорогу...как то так ИМХО © airmagic, иначе так и будут сбивать неопытные/похуисты и т.п.

Это сообщение отредактировал airmagic - 25.12.2013 - 09:14

На сообщение SMSha
Можно было нехило напрячь водилу. "Хочешь денег - отдашь денег!" Это правило с 90-х ещё не менялось. Он сбил пешехода на тротуаре. Как он туда попал - неважно. Вызвать ГАИ. Приехавшим гайцам надо было пожаловаться на боль в голове и тошноту, попросить скорую. Водилу продуют и отвезут ссать - 100%, ибо совершил наезд на пешехода, да ещё и на тротуаре - неадекват. Сотрясение проверить невозможно, а это лёгкие телесные. Я не говорю, что так надо было обязательно сделать, но поведать водиле о том, что его очко сейчас превратится в лохмотья - надо было. Он бы сразу понял, что должен... а сколько - решите. В мособласти я бы на сотку баксов его обезжирил бы. Если он совсем обоссанный - денег нету, семеро по лавкам, половина родственников болеет, а вторая половина - умерла, читай выше. А на вырученные деньги можно было бы пойти в кабак и отметить второй день рождения.
Как-то так.

Это сообщение отредактировал xdriver - 25.12.2013 - 10:53

Ты сам описал ситуацию. В правилах нет ни слова, с какого расстояния начинает действовать этот пункт. Ты в метре от перехода, девочка поставила на него ногу.
ВСЁ!
Ты ОБЯЗАН её пропустить.
Хотя бы так понятно?
В любом суде, когда ты начнёшь блеять "она должна была убедиться, что её пропускают", тебя пошлют на хуй.
В этом сомнения есть?
Если, конечно, ты не вертел всех гайцов, судей и иже с ними.
Поэтому ещё раз:

ПРИБЛИЖАЕШЬСЯ К ПЕРЕХОДУ _ СБАВЬ СКОРОСТЬ!

Добавлено в 12:39
Да, насчёт

конечно, попадал.
Исключительно из-за своей самоуверенности.
Пока не понял, что верёвочка - она не бесконечна.
Поэтому или выезжаю заранее, или предпочитаю опоздать, чем влететь.

maloy97 ты меня не понимаешь. Я не против того что водитель обязан притормозить или остановиться и пропустить пешика. Я про другое. Про то что у нас пешеход зачастую оголтело, абсолютно бескультурно и бестактно переходят дорогу и из-за этого получают травмы или даже умирают, причем ломая жизнь не только себе, но еще и водиле, ведь при любом раскладе он окажется виновным.
В моей ситуации если девочку посадят на капот то по ПДД 100% виноват водила, а если смотреть по совести? Ну задержись она на секунду возле зебры, посмотри по сторонам, оцени немного дорожную обстановку и сценария с поездкой на капоте небыло бы. Какая маневренность у машины, а какая у человека, в современном городе водителю нужно столько не упустить из виду что о-ё-ё.

Да понимаю я тебя прекрасно. К огромному сожалению, бескультурьем отличаются далеко не только пешеходы.
Большая часть свежеиспечённых водителей, садясь за руль, абсолютно необоснованно начинают считать себя невъебенно крутыми и вообще "куда ты, быдло, прёшься". И абсолютное большинство конфликтов на пешеходных переходах происходит именно из-за таких дятлов, охуевающих от собственной крутизны.
Разве не так?
И для подведения итогов: "Водители и пешеходы! Ну пожалуйста, ну будьте вы взаимно вежливы, блять!!!"

ВО! Про это я пишу. ВСЕ должны соблюдать ПДД, ВСЕ! Не важно едешь ли ты в железной повозке или идешь пешком!

Ну не совсем. В начале всего боишься, едешь крайне аккуратно. Уверенность появляется годам эдак к 2-5 стажа, когда все вокруг "троят", "тупят", "прутся", "бараны" и "в жопу себе посигналь"...вот это самое опасное время. А потом годам к 8-10 отпускает, как-то спокойней становишься. Уже неохота никому ничего доказывать, рванув со светофора или закусившись с таксистом играться в "шашки" из полосы в полосу. Размеренно катишь себе и катишь, правда иногда дерготня вокруг немного раздражает.

Фрида, что-нибудь известно о состоянии Георгия Александровича?

Ну если пешеход притормозит и осмотрится, может и имеет смысл.