Россия опять решила строить "ракетные поезда"!, В продолжении военной тематики

Ну как же, зачем резать?!
Надеялись войти в мировую элиту, на равных, так сказать, слили все, на, что Вашигтонский обком пальцем показывал. Особняков то на покупали, денег в банки накидали, а на вечеринки не зовут. Нуворишами ругают, а еще и списком грозятся. Так же возрос риск, что нахапаное могут и отобрать. Сейчас и еще и баб в армию грозятся призвать, грудью вставать, так сказать.

Отследить-то может и отследят.
А вот заедет поезд этот в лес густо али тоннель, с другой стороны выедет.
Но это уже другой поезд будет. Без ракет.
А тот, что с ракетами, ищи-свищи потом по просторам России-матушки.

Но даже если найдут такой поезд и будут вести его, то как противник сможет помешать поезду осуществить пуск?
Крылатые ракеты в глубь страны просто не долетят. Балистические ракеты не успеют поразить поезд ДО того, как он осуществит пуск своего запаса.

Вот и все. И толку от слежения за поездом уже нет.

Наращиваем это хорошо, вмеру, но что за повод, не поправка ли Магнидского покоя нашим светлым умам не дает.

Это сообщение отредактировал Jefel - 9.01.2013 - 09:25

1-По каким трассам ?
2-Не радиоктивней ядерных отходов, едущих по тем же путям на утилизацию!
3-Закопать самописец! Сам придумал ? Что курил?
4-Американцы конечно умнее ,раз отказались!

P.S. Попробуй закопай счетчик (см. фото)

Это сообщение отредактировал 42region - 9.01.2013 - 09:40

Воооот! Наконец-то начинаются здравые мысли! КБ "Южмаш" разрабатывало и производило такие поезда! Потому с развалом СССР производство это остановилось и перешло на другие виды продукции. Логика подсказывает сейчас для России разместить часть заказа в Украине. Тут остались технологии, станки, субподрядчики и т.п. Но уверен на 146 процентов что Россия пойдет строить все с нуля. Мы теперь для нее "враждебное государство"
Амбиции, конечно, это хорошо. Но есть возможность значительно уменьшить расходы на этот проект. А так - будет то же что и с "Булавой" . Я могу ошибаться, но все проблемы начались когда россияне в строительстве этих ракет отказались от систем производимых НПО "Хартрон". Если что - поправьте!

Еще один знаток блять. Спутник оптической разведки не висит на геостационарной орбите (ибо ни хуя не увидит), а постоянно делает витки вокруг Земли на околоземной. Пролетая над районом слежения снимает полосу шириной в 300-500 км, после чего эта информация должна быть принята оператором, расшифрована и разбита по кадарам на что уходит хуева туча времени. За это время БЖРК или ПГРК успеет не раз сменить позицию.

Боюсь спросить, но если их разрезали на иголки по договору о разоружение, то как же строить новые не нарушая того договора?

Запросто: по условиям договора СНВ-2 Россия не строит ракет, а Америка не строит ПРО. Поскольку Америка свою часть договора нарушила грубо и неоднократно, то договора можно сказать как бы и нет.

Не надо мешать в кучу коней и людей. Договор СНВ и договор о ПРО абсолютно разные документы. Тем более договор СНВ-2 так и не вступил в силу ибо не был ратифицирован российской стороной (как говорят) по настоянию кровавого Пу, т.к. самое херовое в нем было это запрет на РГЧ ИН, что ставило под распил РС-20 и РСМ-54. БЖРК были попилены по причине окончания гарантийного срока твердотопливных ракет, которые были произведены на Украине.

Когда то давно, учился в универе на инженера, был у нас один препод, он как раз созданием этих вагонов занимался, работал на оборонном заводе, ему даже медаль за это дали. Рассказывал с каким гемором они столкнулись при разработке. Старые ракеты были длиннее вагона , т.е фактически она размещалась в 3х вагонах соединенных в 1н, при такой длине было проблемно поворачивать, разрабатывали подвеску вагонов, что бы было возможно поворачивать.

Украина отказалась от ЯО потому по договору о нераспространении не может быть производителем даже его компонентов для сторонних стран. Про кадры и оборудование я вообще молчу.

Даниил Корецкий вроде...Хотел я его тоже почитать,но ввиду безграмотности автора в описании железнодорожной отрасли,плюнул и не стал читать...Если ты пишешь то внимательно изучи предмет.Я то на железке этой работаю.И станции Шпаковской нету,её зовут Палагиада...В общем если хочешь писать про лётчиков возьми лётчика в консультанты,если пишешь про железную дорогу соответственно консультируйся в этом ведомстве,но не пори глупостей!

После СНВ-2 был СНВ-3 2010 года, который подписывался уже с учётом ПРО США и включает в себя ограничения на ТПК.

В Перми, в ЗАТО Звёздном их точно на металл попилили, друг там живёт, сам видел, до сих пор сокрушается когда разговор об них заходит

У меня отец пятнадцать лет проработал на подобном поезде. А потом дивизию сократили. Таких спецов разогнали! Военные училища сократили... Кого на эти ракеты посадят?

Добавлено в 10:49
Вот, как раз в Перми и работали.

Отличные новости, главное, что бы был новый комплекс, с исправлениями недостатков предыдущих (что б повысили скрытность), да и использовать более современные ракеты.
А по поводу радиактивного следа, оружейный плутоний не так и сильно фонит при должном экранировании можно добиться почти полного отсутствия радиактивного следа.
Раньше основная проблема поездов была:
1. Нестандартные по длине вагоны.
2. Поезд тащило 3 тепловоза.
3. Незамаскированная система поддержки вагонов ("домкраты").
По этому такие составы опознавались гораздо быстрее чем по радиактивному следу.

Это сообщение отредактировал MaDCaT9006 - 9.01.2013 - 11:06

ну америкосы опять пришлют Стивена Сигала и, он спиздит микрочип из блока управления ракетой...

Всё это, разумеется, интересно и познавательно, но почему-то, как всегда, закрадываются всякие крамольные мыслишки.
Во-первых: попахивает банальным распилом (игра слов - поезда уже один раз распилили, хотят "допилить"); во-вторых - сдаётся мне, что денег, как всегда, не хватит и пойдут по пути наименьшего сопротивления, то есть - создадут надувные поезда и ракеты (другими словами - тот же распил, только сбоку). И, наконец, в третьих - если абстрагироваться от конкретных поездов, то почему-то на ум приходит начало 2-й мировой войны, 1939 год: 1 сентября удрал из Варшавы президент, 5 сентября – правительство, за ним верховный главнокомандущий, за ним повалили генералы и офицеры, предоставив солдатам героически умирать за Польшу, пока шляхта будет прятаться за границей.

На самом деле это миф, что со спутников всё шикарно отслеживается, во первых спутник над одним местом не может долго висеть (точнее может на геостационарной орбите 36к км, но с неё весьма сложно что то отследить), в основном спутники шпионы на куда более низких орбитах, в итоге имеем, что спутник над районом пролетает пару раз в сутки, что успел нафоткать, то его. Так надо ещё знать что искать и в каком конкретно районе, а за сутки поезд успеет проехать чуть не не четверть страны.
Но не смотря на то что я выше написал, со спутников можно отслеживать, районы где поезда чаще всего бывают и.т.д. Но точно знать какой именно поезд по каким координатам в данный момент невозможно.

Это сообщение отредактировал MaDCaT9006 - 9.01.2013 - 11:16

Эта военная часть под красноярском была уже давно расформирована. Хотя была очень большой и с большим количеством родов войск. Там базировались не только ЖД войска.
Проежал. Все уже закопано.
Местные говорят, что при них затопили, то что оставалось нетронутым.

Спутники падают а, это значит не упадет ,да сто пудов какой нибудь опездал шуруп выкрутит и хуй она куда полетит ,папахивает очередными распилами и откатами ,оказывается остались ещё те кто верит в искренность Путлера ....бля с понтом других проблем нет в стране ,как всегда уебут пару триллионов на комплексы а через пару десятков лет с приходом очередного горбатого пустят на металалом !!!

главное к чему стремились америкосы на снв-2 -униччтожение именно БЖРК и глобальной мдификации Р-36 сатаны первых из за невозможности обнаружения а вторую из за того что она умела летать в штаты через южный полюс т.е шла в космосе всю дорогу и появлялась с юга над штатами а системы обнаружения о нападении и про рассчитаны на подлет с севера,а развнрнуть еще одну систему под юг на это даже у штатов денег не хватит и своего они добились,но в СНВ-3 этих ограничений нет и у БЖРК рефрижератор был длиннее я их тоже не раз видел и осей больше,а сеейчас идет речь впихнуть ее в обычный вагон т.е обнаружить ее практически нельзя

В скрытность данных поездов не верю, щас уже давно не 80е годы. Если в автомобили прячут GPS-маячки, неужели шпионы чё-нить не придумают? Смысл таких поездов был во внезапном запуске ракет. С современными технологиями данное преимущество превращается в пшик. А вообще смешно - у вас по-прежнему вокруг одни враги.

Что то такое подозрение что война грядет....чет как то зашевелились странно....

отследить его - не проблема.
а вот уничтожить-уже сложно.
ибо, вот он тут был, а вот уже его нет. уехал.
а по поводу врагов... врагов у нас не много. просто у нас друзья такие, что и врагов не надо.