Пешеходы - к стенке!

Не знаю как вам коллеги-автомобилисты, а вот лично мне, стало значительно удобнее.

А ты че бывал везде там побывал??
Чет я в Риме наблюдал такое: некоторые улицы под вечер ваще пешеходными становились от количества гуляющих людей, а по ним тока такси рисковали ездить продираясь сквозь толпу гуляющюю по проезжей части. Во многих местах тротуары очень узки, для того кол-ва прохожих, что по ним движется и прут по проезжей части. (хотя это никак не помешало насладиться проведенного времени в этом прекрасном городе). А в Лондоне в центр походу ваще легковые машины не пускают, только несколько штук видел (походу сецпропуск имелся), а гоняют только 2-х этажные автобусы для туристов.

У нас в СПб уже давно делают (где позволяет ширина тротуара) места стоянок как на вашем фото только тротуар в этих местах занижен и огражден бордюрным камнем. Выглядит очень эстетично. К сожалению фото не нашел, особенно много на Московском проспекте

На самом деле есть один ньанс, если в Москве негде парконуться и очень широкие тротуары, то может все таки стоит расширить дорогу под парковку и отделить тротуар от проезжей части каким нибудь заборчиком, а не чертить парковку там где ходят люди? Ведь если кого там собьют то кто окажется неправ - пешеход который шел по тротуару, или водитель который парковался там где ему разрешено?

У меня в городе конечно нет таких проблем с парковкой, но есть одна остановочка, около центрального рынка, так там маршрутки стоят в три ряда витогке хрен проедешь мимо, при этом ширина тротуара там порядка 6 метров, не говоря о том что там стоят два никому ненужных киоска. Ну наши власти хоть додумались правый ряд в том месте полностью выдедили под общественный транспорт, вроде немг\ного легче стало, но все равно не айс.

Это сообщение отредактировал skripok - 15.09.2011 - 10:51

А говорили не резиновая Оч люблю родной город)), но предпочитаю любить из северной столицы

Добавлено в 10:53

Да именно! весь чуркестан отправить на родину и вот уверен пробок станет гораааааздо меньше ...

Это сообщение отредактировал FreeS777 - 15.09.2011 - 10:56

ни хрена не свежая идея....
В том же Киеве повсеместно встречается, да и во многих других городах...
нормальный ход, ведь правковаться где-то надо

НУ И мудохайтесь в своей НЕРЕЗИНОВОЙ........

Наверно сделают паркинг платным (так как у нас - в центре города - евро за час стоянки) Вот и готовят места , шоб потом поболшей зелени срубить (как пример www.eei.sk)

О как, круто стало.
Товарищи пешеходы предлагаю нам занять первую полосу улицы для прохода.)))

у меня возле дома сначала расчертили белой краской парковочные места, а через 2 дня закрасили черной

Строить нужно автопарковки подземные или в несколько этажей как раз...

Вот зимой пешеходы порадуются - теперь им вообще некуда деваться от падающих сосулек.....

Пойти и проголосовать не за этого муд-а, а за другого-а это не выход. У нас Красногорскую пойму застроили так там п-ц полный со стоянками живого газона нет а тротуары вообще миф. Надо Этих пи-ров архитекторов и строителей вместе с чиновниками давшими разрешение на строительство туда заселять. Делов то принять законопроект чтоб дома сдавали сразу с парковками из расчет 2машины на квартиру.

Запретить и выгнать. В Риме в центр города въезд запрещен. Когда 5млн машин в городе - они начинают выживать друг друга. Пробки по времени растягиваются до бесконечности, 2-3 часа уже не нонсенс. Каждый день в Москве покупается ШЕСТЬСОТ машин по статистике. Ну будет 4-5 часов пробки и что ? Десять часов в день тратить на езду с работы и на работу в ГОРОДЕ ? Поэтому как бы кто не скрипел выход один - запретить авто внутри 3й кольцевой. Разрешить велосипеды и двухколесный транспорт. А также привести в порядок общественный - интервал не более 10 минут, трассы опутывающие все станции метро.

P.S Один Cadillac Escalade везет ОДНУ ЖИРНУЮ ПОПУ, занимая на дороге место как 2/3 автобуса, в котором 45 мест! И бензина тратит столько же. Все четырехместные тачки, занимающие 6-8 автобусных мест по площади в 80 процентах везут 1, реже 2 человек. И коптят-коптят-коптят. Из-за одного долбанавта решившего сэкономить 10 секунд и фигачащего по трамвайным путям по встречке и не повстречке, наперерез под колеса трамвая - 40 людей в трамвае ждут приезда гайцев целый час. 40 людей из-за одного долбанавта!

P.S.S. А уж то что тачками заставлены тротуары, парки, уже ездят по тротуарам, детские площадки, подъезды для инвалидов и прочая инфраструктура нужная для жизни горожан. Лучше бы велостоянки оборудовали и велодорожки. И транспорт удобный сделали. Здоровому человеку за 40 минут-час по свободному городу труда не составит добраться туда куда нужно, пожилым, мамам, больным - хороший общественный транспорт, с кондиционерами и т.п.

P.S.S Даже если не делать ничего автомобилисты сожрут друг друга сами, осталось дождатьс япробок в 4-5 часов и хорош. Я уже на двухколесном добираюсь до работы ВДВОЕ быстрее чем на авто, а что будет дальше. Но пока нет инфраструктуры для двухколесных ездить некомфортно.

Это сообщение отредактировал mdmitriy - 15.09.2011 - 15:01

+ потом я не вижу решения еще одной проблемы-зимней всем хорошо известно как у нас чистят крыши, да и будучи ешеходом чета стремно ходитьвплотную к дому "снег башка попадет-больно будет" хотя че унас жизнь человека тьфу мусор...

Не, ну а что? Вполне нормальное решение, я считаю. Пешеходам место ПРЕДОСТАТОЧНО, а автомобилям не хватает.
Что не нравится? Поясните, в чем права пешеходов ущемились?

Добавлено в 15:29

Так и будет. А это временное решение. (На ухо шепнули)

Да и так там всегда все парковались. А там больше негде. Если все на дороге будут стоять - то движение остановится вообще. Там и так в 2 ряда стоят. Нет на Тверской парковок вообще. Иной раз не знаешь куда машину поставить - вообще негде.

Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 15.09.2011 - 15:35

Ну это ещё очень культурно всё оформленно, по сравнению с тем же Питером, допустим. Тут места и пешеходам, и припаркованным автомобилям наййдётся. А вот в моём родном СПб дела обстоят несколько похуже. Раздражает это всё страшно, но властям, как и до много чего ещё, дела до этого конечно никакого нет.

Да вообще все нормально - во всем развитом/цивилизованном мире так. В чем проблема? Для пешеходов макс 1,5 м надо, нафига им 3 м тротуар? А так все довольны.

Ограничьте сначала себя. Одним автоместом, а не 4мя, нафига Вам 4 места для одной задницы ? Нафига лишние 10 литров сгораемого бензина на Вас тратится ну и соответственно лишние 3/4 выхлопов, от которых Ваши же дети, внуки болеют всяческой хренью ? Почему на Ваше корыто четырехместное должны отдавать места для сотни пешеходов на тротуаре, сотен пассажиров автобуса, посетителей магазинов, кафе ? Все ради того чтоб 80 килограмм жирного дряблого мяса довезли себя в 1.5-2 тонном гробу от дома до хлебного магазина :-)))))))))))))))))))). 2 тонны на довозку 80 кг - песец!

Не, ну честно, неужели там пешеходы не разойдутся (сам больше отношусь к пешеходам, машину оставляю у конечной станции метро), а то что проблема парковки НЕМНОГО улучшится - ЭТО ФАКТ!!!

Это сообщение отредактировал DizeLdll - 15.09.2011 - 16:42

МНЕ ТАК УДОБНЕЕ!!! В электричках с быдлом ездить, которое так и наровит отжать либо мобилу с кошельком, либо просто навалять для веселья. Я сам не из робкого десятка, обонемент в спорт зал до 2012. Но противно смотреть на пьянь и хамло в электричках и пригородных автобусах. Сам машину оставляю у конечной станции метро.

А в чем проблема парковки ? Кто вообще сказал, что смрадная жестяная банка должна парковаться в центре мегаполиса ? Убрать жестянки и проблемы парковок не будет. Вы себе представляете когда в Москве будет не 5млн машин а у каждого по тачке - это 13-15млн или у каждого по две - 30млн машин ? В противогазе как в Токио народ давно не ходили ? Хочется такого будещего ? Уже щас мусор во дворе просто так не выкинешь - не пройти к мусорке, 10 тачек достаточно чтоб дворовую площадку заблокировать напрочь. А если в каждой квартире будет автомобилист ? Дети будут играть на крышах авто ? :-)))


Вот кто это решил вот так вот ? Я ? - Нет! Вот и многие думаю ответят - "нет". А мегаполис - это социальное образование где все взаимосвязаны. Я вот лично предпочту даже пешком ходить, но чтоб мои дети и внуки дышали свежим воздухом и пили более чистую воду, не имели постоянный стресс и инфаркты от постоянного шумового фона в 60-80Дб, не имели кучу убитых и покалеченных ежегодна как внутри жестяных гробиков так и под их колесами. Я предпочту наличие парков и велодорожек в городе и чистых тротуаров нежели каких-то там парковок.

Дык Вы - и есть часть этого быдла, часть мегаполиса. Вы очень вежливо ведете себя на дорогах, ни разу не были в ДТП, ни разу не заорали "где права покупал козел" при этом нещадно гоняя по трамвайным путям ? И не вы ли в то же время вечером ругаетесь на соседей которые припарковали свою тачу у вашего подъезда и вам не вынести мусорное ведро ? Это всё мы с Вами. Ну а какой народ такой и транспорт. В то время как Еврозона несмотря на их финансовые расколбасы прилично пересела на гибриды и водород, имеет сети электрозаправок и т.п. Н у вобщем Вы сами понимаете. Вы, я и прочие и есть это самое быдло. Для себя мы розовые лапочки, для других свиньи.

P.S. Кроме того я сразу сказал, что вместо Вашего авто лучше пустить нормальную электричку с нормальным интервалом, очистить вокзалы и поезда от бомжей. Автобусы тоже пустть не скотовозные а с кондиционерами с удобными сидушками. И т.п.

А вот когда Вы орете "МНЕ ТАК УДОБНЕЕ" - это первый признак... А мне удобнее может проколоть шины у Вашей тачки или насрать вам на голову - это правильно, как Вы считаете ? Ведь все в том и дело - живем в одном городе, с одним управлением, под одной так сказать крышей. И если каждый будет гадить в своих уголках этого большого муравейника, то он будет засран весь и это скажется в том числе и на том кто срет. Как бы срущие не огораживали себя, в том числе мигалками, заборами на рублевке, огромными по размерам авто, отрядами силовиков и т.п. Всё это частные примеры нашей большой больнички. :-))))))).

Это сообщение отредактировал mdmitriy - 15.09.2011 - 16:58

Как пешеход категорически против подобной фигни.

типа таким способом они хотят избавить город от машин , стоящих на проезжей части, так они в два ряда скоро будут парковаться.