Только не французов, а итальянцев, под немецким патронажем. А один знакомый гонщик мне говорил, что на дороге скользко всегда. Всё зависит только от скорости, с которой ты едешь
Теперь уже французов. Под крышей VG. Это раньше итальчнцы начинали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не понял, а где горящая батарея? Раньше бензин был - тот всегда горел, а с этими электричками - никакой зрелищности, даже дыма нет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем серийному авто такие скоростные возможности ?
Сравни: -Это Бид (Байд? я хз), Китайский авто. -Это Бид. Кстати, они круче чем Бугатти.
при слове бид у меня в голове всегда всплывает это
А при слове BMW у вас в голове всплывает эта картинка? Или вы для этого недостаточно развитый?
Все из чего-то росли. Только кто-то рос 80 лет и превратился не пойми в какую херню, а кто-то всего 20. И уже перегнал в развитии большую часть "традиционных" автопроизводителей.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 4 ноя 2026 в 14:56
Не, из водителя там посыпалось, тоже коричневое но кирпичиками. 😁
ИИ уверяет, что появление красного (или розоватого) порошка и облака взвеси обусловлено спецификой систем безопасности трековых автомобилей и конструкцией самого полигона. Официальные лица BYD подробно не комментировали состав этого облака, но эксперты и спецификации гоночных тестов выделяют три основные причины: Срабатывание автоматической системы пожаротушения. Это наиболее вероятная причина. В гоночные и тестовые версии суперкаров (особенно электрических) встроена автоматическая система пожаротушения. При колоссальной перегрузке (G-force) во время удара она срабатывает мгновенно, под давлением выбрасывая в моторный отсек и область батареи специальный мелкодисперсный порошок (или хладагент), чтобы не допустить термического разгона аккумулятора....
Молодцы китайцы. Уделали французских петушиных жабоедов. Это машина круче чем Bugatti. Потому что-Мощность: 4 электромотора развивают суммарно 3019 л.с. (2220 кВт) на 1200-вольтовой архитектуре. Динамика: Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 1,9 секунды. Система DiSus-X умеет поднимать и опускать каждое колесо отдельно с реакцией в миллисекунды.
Ага, а Бугатти это просто Бугатти. Вашерон Константин это просто часы. Армани это просто одежда. Доказывать не нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Выглядел как то так. И чего все так над BYD ржут, пусть покажут как гиперкар автоваза рекорды ставит... А биды еще и единственная компания в мире которая сама разрабатывает и производит тяговые батареи и входит в пятерку крупнейших автопроизводителей в мире. А мы по прежнему буханки клепаем, ничего лучше придумать не можем, позор.
Это сообщение отредактировал ДонБатон - 4 ноя 2026 в 16:50
ИИ уверяет, что появление красного (или розоватого) порошка и облака взвеси обусловлено спецификой систем безопасности трековых автомобилей и конструкцией самого полигона. Официальные лица BYD подробно не комментировали состав этого облака, но эксперты и спецификации гоночных тестов выделяют три основные причины: Срабатывание автоматической системы пожаротушения. Это наиболее вероятная причина. В гоночные и тестовые версии суперкаров (особенно электрических) встроена автоматическая система пожаротушения. При колоссальной перегрузке (G-force) во время удара она срабатывает мгновенно, под давлением выбрасывая в моторный отсек и область батареи специальный мелкодисперсный порошок (или хладагент), чтобы не допустить термического разгона аккумулятора....
Полная туфта. LFP литий феррум фосфат тяжело поджечь. В отличие от NMC. Blade LFP рассчитан на крайне высокие токи. И о каком моторном отсеке очет речь если там 4 двигателя на каждое колесо.?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com