Самолет ВВС Индии Ан-32 потерпел крушение при посадке на авиабазе Джорхат на северо-востоке страны.
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
lexa252 15 июн 2026 в 00:51
Ярила  •  На сайте 6 лет
-5
Я не летчик, не инженер. Но у всех самолётов конструкция выглядит так, как будто у биплана убрали верхнее крыло. А у этого убрали нижнее. Может он сам по себе плохо управляем,отсюда лишняя нагрузка на шасси и их повышенный износ? Кто что-то в этом понимает, скажите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
blobinator 15 июн 2026 в 01:51
Юморист  •  На сайте 5 лет
-4
Пять военнослужащих, это 50% процентов армии Индии ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
JBM 15 июн 2026 в 01:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Бокин @ 14 июн 2026 в 21:26)
С некоторых пор стараюсь не создавать своё мнение при таких ситуациях - информации мало.

А тормозить без винтов можно штатными тормозами, на них и автомат торможения есть (аналог АБС на авто), пробег не намного больше.

При рассчёте landing performance реверс не учитывается вообще. То есть, колёсных тормозов достаточно для полной остановки.

Реверс - это бонус, он позволяет потратить топливо чтобы сэкономить тормоза (стёртый микрон тормозов дороже чем литр керосина. Карбон-с).

Сейчас почти во всех аэропортах режим реверса выше чем idle запрещён. Шум.
JBM 15 июн 2026 в 01:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Бокин @ 14 июн 2026 в 21:30)
Участие КБ при расследовании АП происходит далеко не всегда, только при необходимости, когда не хватает данных.
Просто комиссия по расследованию АП.
Специалисты по технике, экслуатации, врачи,... привлекают и других специалистов (однажды привлекали лингвистов и переводчика с родного языка одного из членов экипажа).

Более того, при происшествиях с военными бортами даже наоборот - публичное расследование не проводится почти никогда. Вояки не подчиняются гражданским авиационным правилам.
JBM 15 июн 2026 в 02:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Бокин @ 14 июн 2026 в 21:51)
И ещё - "Реверс" - не совсем корректное название режима в случае винта, в винтовой аэродинамике принят термин "Режим отрицательной тяги", при этом угол установки лопасти остаётся положительным, отрицательным будет угол притекания.

Я сначала хотел промолчать, но ты два раза заявил, поэтому вынужден поправить. Режим "реверс" у турбопропа таки есть. От отрицательной тяги он отличается тем, что газы добавляются больше вперёд, чем idle - то есть двигатель не просто раскручивается набегающим потоком, а активно вырабатывает мощность против шерсти.

Самолет ВВС Индии Ан-32 потерпел крушение при посадке на авиабазе Джорхат на северо-востоке страны.
seryiseryi 15 июн 2026 в 03:04
Приколист  •  На сайте 5 лет
-1
Перегруз

Размещено через приложение ЯПлакалъ
h377kp 15 июн 2026 в 04:02
Ярила  •  На сайте 8 лет
3
Цитата (Opportunity @ 14 июн 2026 в 19:39)
х.з. что там произошло но вот …


тушат они так же как и летают... rulez.gif
Сергей4545 15 июн 2026 в 05:15
Юморист  •  На сайте 1 год
-1
Если правда там экипажу конец. Кабина сразу загорелась. В новостях не слышал. Надеюсь ИИ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сергей4545 15 июн 2026 в 05:23
Юморист  •  На сайте 1 год
-2
Хм почему у меня не отображается ютуб режим бай дипиай включен. Ютуб полет нормальный. Сбой только на яплакал произошел.

Самолет ВВС Индии Ан-32 потерпел крушение при посадке на авиабазе Джорхат на северо-востоке страны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ivanex 15 июн 2026 в 05:25
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Emax @ 14.06.2026 - 19:44)
Че налево штурвал дал?

Штурвалом так не повернешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
h377kp 15 июн 2026 в 05:37
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Реверс не включился на правом двигателе? как вариант еще "непритухание" правого двигателя? Как по мне ассиметрия тяги просматривается...

Это сообщение отредактировал h377kp - 15 июн 2026 в 05:41
МимоХод7 15 июн 2026 в 05:47
Весельчак  •  На сайте 3 месяца
1
Там блять как всегда

Размещено через приложение ЯПлакалъ
agrey747 15 июн 2026 в 05:51
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Мне летунов жалко в любой стране. Но среди индусов такие ебланы бывают... Давно уже с ними работаю.
RuslanStorm 15 июн 2026 в 06:01
Grammar Nazi  •  На сайте 13 лет
0
Ну, можно было уточнить, что никто не погиб. С их народонаселением это даже не ноль, а минус ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
NeboZovet 15 июн 2026 в 06:02
Приколист  •  На сайте 5 лет
2
Цитата (lexa252 @ 15 июн 2026 в 00:51)
Я не летчик, не инженер. Но у всех самолётов конструкция выглядит так, как будто у биплана убрали верхнее крыло. А у этого убрали нижнее. Может он сам по себе плохо управляем,отсюда лишняя нагрузка на шасси и их повышенный износ? Кто что-то в этом понимает, скажите.

По схеме крепления крыла есть низкоплан, среднеплан и высокоплан. У каждой схемы есть свои преимущества и недостатки .
http://avia-simply.ru/nizkoplani-i-visokoplani/ вот тут можно почитать про это.

P.S. за что человека заминусили? Нормальный же вопрос.

Это сообщение отредактировал NeboZovet - 15 июн 2026 в 06:03
НервныйДед 15 июн 2026 в 06:33
Юморист  •  На сайте 9 лет
1
Недавно видео было самолет так же выкатился с полосы клюнул носом в яму, стойка подломилась и он загорелся. Тут такая же беда, пока газон был ровный самолет нормально катился . Но снова попал в яму ткнулся носом и загорелся.
Неужели нельзя пройтись трактрм и выравнивать все.
Airbuz 15 июн 2026 в 06:43
Приколист  •  На сайте 5 лет
2
Цитата (TVAR @ 14.06.2026 - 19:50)
Носовая стойка не зафиксировалась... Косяк техников.

Что значит не зафиксировалась? Какой косяк техников? Лишь бы пиздануть в эфир!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pleishner 15 июн 2026 в 06:55
Хохмач  •  На сайте 3 месяца
-1
Вот у них это крушение, а у нас если вот так же ёбнется, скажут что совершил жёсткую посадку...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
БОРОДИЩА 15 июн 2026 в 07:31
Ярила  •  На сайте 2 года
1
Цитата (Pimuk @ 14.06.2026 - 17:09)
А почему RT пользуется богопротивным Телеграммом?

С телегой вообще интересно щас.
Бывает смотрю Рен-ТВ, и сначало там сообщают о блокировке телеграмм в России, а потом репортаж на другую тему с видосом из телеги.
Тоже самое с радио комсомольская правда, сообщают о блокировке телеграмм, и следом какая-нибудь инфа из телеграмм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
borchet 15 июн 2026 в 07:32
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (JBM @ 15 июн 2026 в 01:55)
Цитата (Бокин @ 14 июн 2026 в 21:30)
Участие КБ при расследовании АП происходит далеко не всегда, только при необходимости, когда не хватает данных.
Просто комиссия по расследованию АП.
Специалисты по технике, экслуатации, врачи,... привлекают и других специалистов (однажды привлекали лингвистов и переводчика с родного языка одного из членов экипажа).

Более того, при происшествиях с военными бортами даже наоборот - публичное расследование не проводится почти никогда. Вояки не подчиняются гражданским авиационным правилам.

У государственной авиации расследование проводят кто будет привлечен - (военные входят в госавиациию - читайте ФАП)
Kaltman 15 июн 2026 в 07:42
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Pimuk @ 14.06.2026 - 17:09)
А почему RT пользуется богопротивным Телеграммом?

Стесняюсь спросить каким богам он противен? Или ты медвепутов в ранги богов возвел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
jurkv 15 июн 2026 в 07:45
Ярила  •  На сайте 18 лет
0
Такая вот вимана.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Hampster777 15 июн 2026 в 08:43
Юморист  •  На сайте 9 месяцев
2
Цитата (lexa252 @ 15 июн 2026 в 00:51)
Я не летчик, не инженер. Но у всех самолётов конструкция выглядит так, как будто у биплана убрали верхнее крыло. А у этого убрали нижнее. Может он сам по себе плохо управляем,отсюда лишняя нагрузка на шасси и их повышенный износ? Кто что-то в этом понимает, скажите.

Ан-32 - это Ан26, ремоторизованный для условий высокогорья (более мощные моторы от Ил-18). Винты больше, поэтому моторы стоят выше. Это был заказ индийцев, реализованный достаточно "на скорую руку". Один из минусов этих машин - при отказе одного мотора дикий разворачивающий момент, на пробеге тем более в реверсе это оказывается критично и парировать шансов практически нет.
КотКристофер 15 июн 2026 в 08:44
Ярила  •  На сайте 4 года
1
Цитата (Backlog @ 14 июн 2026 в 22:11)
Похоже кто-то да выжил, на 1:07 видно как выбирается, а на 1:12 уже стоит в полный рост.

Он кажется ещё кого-то пытался вытащить.
Бокин 15 июн 2026 в 08:49
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (JBM @ 15 июн 2026 в 02:04)
Цитата (Бокин @ 14 июн 2026 в 21:51)
И ещё - "Реверс" - не совсем корректное название режима в случае винта, в винтовой аэродинамике принят термин "Режим отрицательной тяги", при этом угол установки лопасти остаётся положительным, отрицательным будет угол притекания.

Я сначала хотел промолчать, но ты два раза заявил, поэтому вынужден поправить. Режим "реверс" у турбопропа таки есть. От отрицательной тяги он отличается тем, что газы добавляются больше вперёд, чем idle - то есть двигатель не просто раскручивается набегающим потоком, а активно вырабатывает мощность против шерсти.

Вот на этом двигателе (АИ-20) угол установки лопасти отрицательным быть не может (конструктивно), а вот угол притекания - может, от поступательной скорости зависит.
И отрицательная тяга ниже 50-60 км/ч переходит в положительную.
Это и для АИ-24, НК-12.
Так что на самолётах с этими двигателями и винтами назад не порулить не получится.
Мин. угол установки (шаг) лопасти на этом типе не помню, для двигателя НК-12мв с винтами АВ-60к (Ту-95) 7-5 гр.

А вот для ТВД, например, Л-410 (двигатели Вальтер) уже есть отрицательный шаг.

Это сообщение отредактировал Бокин - 15 июн 2026 в 08:59
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16 197
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх