В Подмосковье торжественно открыли завод Mercedes-Benz. Туда приехал и Путин — на отечественном Aurus

А причем тут правительство?
Шевроле тоже съебнул, но Тахо и Камару всеже продает, значит спрос есть.

Главное пусть на автоваз не ездит - а то придется желтую калину опять выкатывать, а она небось сгнила давно.

чо прям таки завод
роботы куярят - варят на конвейерах с глобальной локализацией комплектующих?

или очередной ангар, где несколько операций проводят
нда...никто так бы не смог, только он

Чего не догнал связь с Aurus?! Получается пока Aurus не сделали завод Мерса не открывали?! Вот это новость!

а у нас весь автопром - копия европейских и американских моделей

у солнцеликого был шанс купить "опел"
и сделать второй ренесанс отечественного автопрома, как с итальянскими жигулями
но он предпочёл бороться с однополярным миром

Это сообщение отредактировал brewmen - 3.04.2019 - 22:40

видел объявления набирали в рабство за копейки людей, вот вам и мерседес бенс...

Ангар канеш, кузова на тележках, полумрак, пустота, и узлы в сборе в деревянных ящиках, а на подиуме стоит мерин е-класса, почему то дизельный, хотя наверно просто привезен прямиком из Германии с табличкой вместо номера, мадэ ин раша....откуда знаю ? да фотки с " открытия" уже лежат в инете )))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 3.04.2019 - 22:43

... к черту бедных (всемирная история)

Вроде бы инвестиции какие-то. С какой-то стороны радоваться надо. Но... Доход любой частной фирмы идет владельцам компании. На доступности этих автомобилей это тоже не отразится.

Если только какие-то несущественные с точки зрения Московской области налоги в бюджет, так области от них ни жарко не холодно. Это было бы эффективнее размещать в каком-то депрессивном регионе, чтобы там простимулировать экономику.

Никаких эмоций новость не вызывает.

Заебали по-честному, эти АЗЛК дрочеры! Лужок бабки в 90-е в завод вкладывал, мама, не горюй, и что, родили уёбищный Святогор, князь Владимир и Иван Калита, скопированный с двадцатилетнего Понтиака, даже ВАЗ 10-ку родил, за которую рублём голосовали, ГАЗ нишу нашёл - коммерческие автомобили, а АЗЛК с ЗИЛом просрали рынок, так как не хотели развиваться, собственники просрали, которые решили, что земля в центре Москвы это лучше, чем развитие производства.
Кстати, "Владельцем товарных знаков завода с эмблемой «Москвич» с 2009 года является немецкая фирма Volkswagen AG", так, что дождёмся. А ЗИЛ, кстати, что-то там хуячит.

Это сообщение отредактировал Липски - 4.04.2019 - 06:13

ой как хорошо! с пенсии обязательно себе два куплю, и еще внукам!

На развалинах ЗИЛа собянин торжественно открыл автосалон.

Глава США ездит на американской машине.
Глава Китая ездит на китайской машине.
Глава Франции ездит на французской машине.
Глава Германии ездит на немецкой машине.
Глава СССР ездил на советской машине.

Глава самой "мощной, великой, ракетной державы" РФ ездит на немецкой машине.

Это всё, что вам нужно знать о состоянии дел в экономике, промышленности и науке РФ, о способностях страны изготавливать современные материалы и осваивать современные технологии.

Президент Индии - Mercedes-Benz S600

"Форд ушел, так как 99% населения, на которых его автомобили были рассчитаны, больше не имеют возможности их покупать.
Мерседес пришел, так как есть 1%, из-за которых остальные 99% не имеют возможности покупать Форд.
Но в среднем все едят голубцы..."

Вот именно! В среднем все едят голубцы и все довольны.

Да их там три штуки было запасных

Это сообщение отредактировал donc - 4.04.2019 - 21:32

каждому небожителю по мерсу, а то и два

Мерседес открыли, а Форд ушел из страны.

мерседес открыли, форд закрыли... по счету ничья

Lankinbox

Это сообщение отредактировал nnemo - 4.04.2019 - 21:34

что вы все ноете, завод это дополнительные рабочие места места для людей, ну а если это мерседес, то норм ЗП и другие плюшки

Вопрос не в том, что хорошо ли, что открыли завод - хорошо, даже если просто отвертка. Вопрос как это преподносят, форд уходит и 26 000 человек работу теряют( то есть он предпочел просто свалить оставив актив, чем бороться с нашими ебанатами(прошу прощения с достопочтейнейшими и глубокоуважаемыми чиновниками)) - то это ничего страшного. А вот мерин 500 раб мест открыл - это сука прорыв на уровне полета на марс, даже величайший из ныне живущих на открытие приехал (да благословит его великий макаронный монстр)

Предприятие концерна Daimler, заложенное в Солнечногорском районе Московской области в июне 2017 года, сегодня официально введено в строй. Хотя производство тестовых автомобилей здесь начали еще прошлой осенью, а товарные машины сходят с конвейера уже несколько недель.

Большинство выпускаемых машин попадет в розничную сеть, но одна из приоритетных целей — госзакупки, для которых допущены только автомобили с клеймом «Сделано в России». Цены на российские Мерседесы пока не объявлены.

Завод работает в рамках специального инвестиционного контракта (СПИКа) с Минпромторгом России. Суть СПИКа в том, что он заключается между российским правительством и инвестором, при этом последний гарантирует вложение денег (не менее 750 миллионов рублей) и создание рабочих мест, а российская сторона обещает ему меры стимулирования деятельности и стабильные условия ведения бизнеса.

На подмосковном заводе есть линии сварки и окраски кузовов, а также два сборочных конвейера (пока запущен только один) и посты контроля качества. Общая площадь предприятия, включая склады и стоянки готовых автомобилей — 85 гектаров. Daimler вложил в строительство российского предприятия свыше 250 миллионов долларов, то есть примерно 16,3 миллиарда рублей по нынешнему курсу, — в 20 раз больше минимальной нормы.

Проектная мощность завода, закрепленная в СПИКе, не разглашается, но на первых порах здесь смогут выпускать до 25 тысяч автомобилей в год. Численность персонала составит 1000 человек, хотя пока набрана только половина. Степень локализации? Она тоже засекречена, но российских компонентов в подмосковных Мерседесах явно будет мало.

Первым на конвейер встал седан Mercedes E-класса: в Есипово выпускают модификации E 200, E 200 d и E 220 d, как с задним, так и с полным приводом. Все машины в фиксированных комплектациях, так что об индивидуальном заказе речи нет. Через несколько месяцев российскую прописку обретет кроссовер Mercedes GLC (уже в обновленном виде), а к концу года или в начале 2020-го на российский конвейер встанут модели GLE и GLS. Хотя в компании и заявляют о высокой гибкости российского завода, начинать производство любимого чиновниками S-класса здесь пока не планируют. Возможно, просто хотят дождаться модели нового поколения, которая должна появиться через год—полтора.


ПРУФ

Это сообщение отредактировал Higler - 5.04.2019 - 07:45

"Народный кроссовер Мерседес"...одному мне смешно?

В названии очепятка... " В Подмосковье началось производство "народных" сеаданов и кроссоверов Мерседес..."

Это сообщение отредактировал Selchanin - 5.04.2019 - 07:48

Сеаданы))