«Туполев» рассказал о желании богачей сделать из Ту-160 бизнес-джет

Из авианосца Кузнецов плавучий бордель еще не предлагали сделать?

Бла бла бла - не сделают нихя, хотели бы давно сделали бы.

на водороде получат

Думаю , если такой аппарат приблизится к аэропорту , запросы с земли будут не сильно настойчивыми

Шувалову только не говорите, бедные собачки они не выдержат сверхзвука, облюют весь салон.

Ну учитывая, что военную начинку на этот самолет явно не будут ставить, то можно под заказ и за охулиард баксов сделать несколько модифицированных бизнес-бомберов. Опять же загрузка предприятия и всей технологической цепочки заказами. Самое важное в самолетах - начинка.

Нет. Но из "МИРа" хотели сделать бордель летучий. Но не срослось.

В гражданских и не нужно.Есть под Смоленском один аэропорт...

ага блядь захотели, а потом этот джет будут тщательно исследовать инженеры из СШП.

такая тупая попытка выкупа, яебу )))))

Скоро каждый долбоёб которому некуда деньги девать захочет по ракетной шахте на территории дворца.

Команда из "Центра"? Ну если только чемоданами с баблом отбомбиться. Дети "центровых" давно уже размазаны тонким слоем по территории "потенциального противника ".

А в "проклятом" Союзе, на сверхзвуковых летали обычные граждане... недолго, правда, но разработка-то уже есть!!!

Так в гражданском варианте там же не нужно сорок тонн загружать. Значит и движки похлипче можно поставить.
Вот только где дверь делать не будут же они в люки залезать

Путин летает на Ил-96-300ПУ



Это сообщение отредактировал Микрашкин - 15.11.2017 - 10:40

А потом самолет с покупателем улетит в зону-51, где его разберут по винтику?
Нет, нет и нет!!!

Ага, а Китай не желает выкупить один самолётик, чтобы устроить в нём музей как на авианосце купленном у Украины? Ненужно быть наивным, только дурак додумается продавать военную технику у которой нет аналогов, переделав её в гражданскую. Может ещё кому из Арматы лимузин подогнать?

Да его уже когда резали как металлолом в штаты отправили. А с украины наверно и целиком перегнали. Так что там уже секретов нету.

Но что самое интересное амеровский аналог никто не хочет покупать

Почему бы желающим не скинуться и не проспонсировать разработку так нужного им самолёта? Я думаю, узнав цену разработки, желающих сразу поубавится. А то ишь какие, вынь да положь. Заказчиков едва ли десяток наберётся, тут затраты на проектирование, испытания и.т.п. не отобьёшь.

проект сверзвукового бизнес джета был из миг-25, где то фотка была счас пороюсь найду


Довольно неожиданным для 1963-1965 гг. стал пpоект сверхзвукового делового, а точнее - администpативного самолета на базе компоновки МиГ-25.
Пpедполагалась максимальная yнификация с военным ваpиантом. Машина должна была пеpевозить пять-семь пассажиpов с минимальным уровнем комфорта или гpyз весом 700-1000 кг. Они pазмещались в сильно вытянyтой носовой части самолета. Там yстанавливались либо кpесла (дpyг за дpyгом), либо yстpойства для pазмещения и кpепления гpyзов. «Сpочные» пассажиpы и гpyзы могли пеpемещаться на дальность 3000-3500 км со скоpостью 2500 км/ч.
В то вpемя идея свеpхзвyкового администpативного самолета поддержки не получила.

Разработчик ОКБ А.И.Микояна
Обозначение МиГ-25?
Кодовое наименование НАТО -
Тип Cверхзвуковой административный самолет
Экипаж, чел 1 (2)
Число пассажиров, чел 5-7
Геометрические и массовые характеристики
Длина самолета, м -
Высота самолета, м 5,14
Размах крыла, м 14
Нормальная взлетная масса, кг
Полезная нагрузка, кг 700-1000
Силовая установка
Число двигателей 2
Двигатель ТРДФ Р-15Б-300
Тяга двигателя, кгс (кН) максимальная 7500
форсаж 11200
Летные данные
Дальность полета, км 3000-3500
Крейсерская скорость полета на высоте, км/ч (М=) 2500

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 15.11.2017 - 19:01

бизнес джеты сейчас это прерорагива кикстартера где все компоненты по заказу, а не конструкторских бюро, что сами строгают.

Так вот почему их начали заново собирать.