10 сентября в Домодедово едва не произошла крупная авиакатастрофа.

Тогда бы все борта испытывали подобные проблемы. А их в DME - плотно.

Штурман ЯПовец бы ответил 45

Может, в Домодедово вот такой появился?

Я твой все ибал! (С)

новичку врядли а380 дадут.
а вообще збс, что все обошлось.
правда где то расстроились сотрудники нэшионал джеографик.
не видать им сюжета для новой серии "расследования катастроф" ))))

один из самый крупных и комфортных авиаперевозчиков в мире и такой косяк, явно что то не договаривают....

а мне скоро ими лететь...

В Челябинске бы ещё и подсолнухи по крыльям бы уже ебашили вовсю

Они, плять, почему то все так падают. Качиньский тот же под смоленском... заходят на посадку, идут почему-то(?) ниже - и ага...

Может у нас с гравицацей что-то не так? надо слазить, подправить поле, а то и правда упадет кто.

Это сообщение отредактировал vaisman - 22.09.2017 - 14:44

Бред какой то, это ежедневный рейс, какая путаница. Погода наверное говно была, бывает.

Уйти по глиссаду при нынешнем оснащении крайне проблематично, мне кажется хуй сидел в кабине.

Это ж чурки... Они даже образованные но всеравно в критический момент ступят... Наш Иван бухой в нужный момент примет правильное решение... Генетика... Они ослов долбят поколениями... Какие там пилоты...

Очередная почти штатная ситуа, которые наши педосми распиарили!! Долбоёбы

эй, вы там поосторожнее
а то я много посылочек с Али ожидаю

Даже если бы поляки делали все правильно при погоде миллион на миллион, информатор так же бы орал Pull UP, потому что аэродрома не было в базе.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22.09.2017 - 15:42

Не описайся от смеха, а то сам на долбоёба похож.

Там заводские испытатели из Тулузы сидели, арабы в качестве наблюдателей присутствовали, все были с допусками.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22.09.2017 - 15:47

Плохо с обучением поставлено совсем в другой стране, к сожалению.

В Ростове разложились просто от элементарной заёбанности, а не от недоученности.

Эмирейтс, празднует знаковое событие в авиации 12 сентября — поставку своего сотого Airbus A380 за девять лет.

Летал этой компанией и таким крафтом. Всем остальным далеко пока до них.

На эту полосу дают снижение 800 метров - это высота захвата глиссады.
Именно так и дают - в метрах.

Для перевода в футы, надо залезть в джепсон, открыть страничку с заходом и посмотреть перевод из метров в футы. Потом выбрать способ захода - по QNH или QFE и не перепутать, блять.

Короче, дали снижение до 800 метров, эмираты установили футы - аж 800 и долго не могли понять, что происходит.

А происходит бардак, когда страна, в которую летают из всех стран мира, до сих пор живет и летает по QFE, а высоту в зоне круга вообще дают в метрах, разрывая шаблон пилотам иностранных компаний.
И гордится тут нечем. Это позорище. Ничем не объяснимое. Опасное и невозможное в других странах, даже в Беларуси.
Что нам всем и продемонстрировал Эмирейтс.

к сожалению, там не пилоты - там операторы

Ух ТЫ! А мы с Дмд улетали 10-го. От судьба!

Пилоты в проебол чуть не сыграли

Представляю, приземляются значит, вдруг все датчики красные стали.
Пилот как пизданет ногой по приборке. Опять все красное. Не, что-то серьезное значит, уходим на второй круг ...

Моя жена работает в Домодедово. 9 сентября послала мне фотку на WhatsApp, жалуясь что самолет очень низко летел. Не разбираюсь в марках. Мож эт он?

"На ВПР капитан начал искать землю. ... В результате он допустил самоуверенную, школьную, примитивную ошибку: искал землю ниже высоты принятия решения. И нашел ее."
В.В.Ершов.