В Украине ликвидирован авиастроительный концерн «Антонов»

Ну что ты будешь делать?
Все уже настроились что в Украине все так херово и тут Вы со своим уточнением!

Народ, а чего все возбудились-то?
Предприятия никуда не делись, производство на них планируется.
Похоронен только брэнд "Антонов". Ну, для Украины это нормально - ликвидировать все "советские" названия.
И, кстати, Укроборонпром - это государственное предприятие, так что "Антонова" даже не распродали, а включили в госхолдинг, который ведает всей военщиной у хохлов.
И это, кстати, не очень хорошо для жителей ЮВ. Пока холдингов, работающих на военщину, было много - между ними могли возникать непонятки и несогласованности. Теперь же всё централизовано и подчиняется напрямую киевской хунте.
Как схуяли радость?

Вы реально верите, что это было не вынужденной мерой?
Ну тогда найдите у себя знакомых из СБУ, и поспрашивайте, сколько даже они в 2013 году схронов муслимских в Крыму с оружием и т.д. вскрыли. И как в 2013 в амеровское посольство заехала некислая группа товарищей с длинными. Поинтересуйтесь.

У меня есть информация (общаемся по запчастям), что с КрАЗа начали разгонять специалистов. Скоро и это предприятие гавкнется. Для нас будет весьма невесело, потому что мы работаем на КрАЗах (возим лес в хлыстах). Печально то, что по параметру "грузоподъемность\проходимость" у нас нет н-и-ч-е-г-о. Переходить на сортименты и МАЗы - вопрос сотен миллионов рубликов.

Там написано, что в 2015 году на Украине было продано 45 тысяч новых автомобилей. Ради интереса загуглил, сколько у нас - 1,6 млн. То есть у нас даже в кризис за 10 дней продается столько машин, сколько на Украине за год. А еще кто-то смеет утверждать, что мы хреново живем...

Даже не сомневаюсь. Но Россия великая страна или хер на палочке?
Чтобы меры не были "не вынужденными" - нужно проводить политику. Продуманную.
Что было. Я помню был в Москве в 2000-х у меня спросили по поводу "известного украинского политика Натальи Витренко". Кто из Украины поймет.
Вот она осваивала Ваши бабки. А кто это? Да ноль без палочки с точки зрения украинской политики.
Выбрали в качестве протеже дебила-яныка. Вбрасивали деньги в всяких уебанов. А потом как просрали момент поперли танками. Которые гуслями поехали по конкретным людям.
Да мы интересуемся.

да ладно. Скорее всего просто сменят организационные формы, вывески и документы. И продолжат работу.
Вот с ХТЗ - пока очень неясно

Вот тут правда.
Кста - позитива Вам в ленту

В 14-15 годах КАПО массово принимало к себе специалистов-авиастроителей из Украины, помогали с жильём и гражданством. Так же, как ранее принимали специалистов из Ташкента, благодаря чему удалось наладить на КАПО выпуск Ил-76. Возможно, что уже бОльшая часть специалистов и документации КБ Антонова уже находится в России. Хохлам останется только ликвидировать официально торговую марку "КБ Антонов" - и она вскоре возродится в Казани.

С какого фига ?
Например:
Танк Т-14 " Армата" производится на УВЗ. На УралВагонЗаводе. Если завтра переименуют в Челябинский Танковый Завод все равно будет " Армата".
Политика политикой, но хрень зачем писать.

дык просто ж переименовали, не?

Работа? Какая именно? Сколько говорите самолетов выпустил завод с времен революции негодности?

Многие пишут, что поменялась только управленческая структура. Но ведь исчезает всемирно известный бренд "Антонов". Укроборонпром ничего из себя не представляет, никому в мире не известен. В России при всех болячках поняли силу брендов. Уралвагонзавод, Калашников, Ильюшин, Сухой, Туполев, Климов и так далее по длинному списку в последнее время, полностью управляясь Ростехом, активно продвигают свои бренды.

12 из 16 цехов переехали под Кубинку и уже там идут работы. Це зрада, чи перемога?

Это сообщение отредактировал beglenkov - 27.01.2016 - 23:40

Только вот вопрос - кому их самолеты нужны ? Их евроинтегрировали не для того чтобы их промышленность развивать - помрет у них все производство...

Ironcity
Не ломайте людям-братьям кайф. Вокруг жопа-жопная, оно вон заголовок прочитало, и потекло...А что в самом тексте? Да до писды. КОНЦЕРН переименовали, а дебилы уссыкаются "ликвидировали-закрыли".

Болезные.

Теперь самолеты назовут УОП- 12 , УОП-24 и т.д.

Хохлы все правильно делают! Нахер "Антонов", пусть москали низенько летают на своих всяких говнах, а не на наших крылах! Бле! Сало Уронили! Вот как на меня конфетки "Рошен" с утра влияют...
Теперь по сути. Это мое личное мнение.
Все правильно хохлы делают. Расположенный в Киеве государственный концерн «Антонов» входил состав совместного украинско-российского предприятия «ОАК-Антонов» (акций 50/50). И если, "ОАК" выкупит хоть одну акцию (а я думаю, что так и будет), то сама марка не исчезнет в России, а только вна Украине. До 2004 года Ан-124 производился в Ульяновске на заводе АО «Авиастар-СП». Там же, производится модернизация Ан-124 до Ан-124-100. Причем была информация, что ведутся работы по отказу от двигателя Д-18Т на двигатель на базе НК-32. Так что производственные мощности в России есть.
Смотрим дальше.
Состав концерна:
Государственное предприятие «Авиант».
Государственное предприятие «АНТК им. О. К. Антонова».
Государственное предприятие «410-й завод гражданской авиации».
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие.
Государственное предприятие «Новатор».
Авиакомпания «Авиалинии Антонова».
Три из них в марте и июне 2015 года правительство вывело эти предприятия из состава концерна «Антонов» и перевело их в государственный концерн «Укроборонпром». Это - ГП «Антонов», Харьковский авиазавод и Завод 410 ГА (киевский завод гражданской авиации). В "Укроборонпроме" все это дело уже похерили (собственно, поэтому и ликвидировали концерн), пытаясь слепить супершушпанцер против клятых москалей, а "Авиалинии Антонова" и "Новатор" (который выпускает радиоэлектронное оборудование) без заводов сдохнут сами, а "виант" не в состоянии справиться сам.
Теперь по "Авиалинии Антонова":
По состоянию на 2015 год авиакомпания эксплуатировала воздушный флот из следующих самолётов:
1 Ан-225 «Мрия»
7 Ан-124-100 «Руслан»
1 Ан-22 «Антей»
2 Ан-12
1 Ан-26
1 Ан-74.
Так как 225 и 124-е в Европе и СШП нахуй никому не нужны, вангую, что часть флота плавно перелетит в Россию, так как вна Украине их больше негде обслуживать. Часть похерят, конечно, по природе своей распиздяйской, но надеюсь, что "Мрия" и Русланы", все же доберутся до Ульяновска.
Повторюсь:
Это мои влажные мечты, если честно, но хочется, что бы так и было.
Ибо я пятая колонна вна.

Это сообщение отредактировал srtk - 28.01.2016 - 11:22

Бля,столько технологий там оставил союз,ну пользуйте с пользой-похерить надо.
Людей-спецов надобно в РФ переманить!
ВАСО в Воронеже загрузить по полной,а то уже чахнет.И жильём обеспечить и работой.
Зачахнут они там,разбегутся все как в 90х.Столько толковых людей сейчас потеряют.
Ну а кому это выгодно?И так знаем.Что случилось с Югославскими станочными заводами?!
амерам и гейропе нах не нужны всяческие производства на территории 404-всё похерят,подсадят на долги и будут за долги тянуть последние жилы.
Писда стране...
англосаксов никуда пускать нельзя,ни в страну ни в мысли.Пустили и в страну и в мысли=писда всему...
Людей жаль,жрать всё меньше и меньше становится.
Надеюсь я не один вижу пике\штопор?

А остатки по бросовой цене...

Не переименовали , а сменили юр.лицо.
Это делается, чтобы в контрактах мелькал не известных всем Антонов, а "дрова-попил-менеджмент".
Типичная метода распила с целью : "продать, отдать долги, разницу в карман".
Там в принципе и пилить давно нечего из самого производства. Сей слон вкусен мощностями "сервисного обслуживания производства" - территориями, общагами, имуществом санаторно-курортного профиля, которое на нём числилось.

Это сообщение отредактировал demiurg - 31.08.2016 - 14:19

пошли по нашему пути. у нас тоже собрали многие предприятия в концерны. ТехМаш такой например. ничего нового не изобрели. будут пытаться завод держать на плаву на военных заказах.

Что и требовалось доказать! Из ядерной державы превратятся а аграрную колонию (если АЭС" грохнут.)
Зимбабве.
Это бесполезные потуги.

Это сообщение отредактировал байкер - 31.08.2016 - 14:29

Ожидаемо но жаль.

Будь наше правительство умное, я бы на их месте работников завода хантил с последующей покупкой жилья в России.