Почему скоро вырастут цены на авиабилеты

Запрошенной темы не существует!

Мля... как же уже все это заебало. Куда ни глянь - везде все пытаются кого-то наебать и на чем-то нажиться. Что за жизнь пошла, везде у руля одни гандоны...

Я жопой чуял, что скоро опять "железный занавес" закроется. Нет, конечно не в том виде, что был... Хочешь за границу? Пожалуйста! Только денег ни у кого не будет туда летать. И как бэ, двери то открыты, но выйти туда нам, мордам неумытым, не получится...

Это с новых методичек у них явно про рынок-капитализм. #Начниссебя уже не в тренде. Новую хуйню придумали. Абсолютно во всех темах, мало-мальски связанных с политикой, теперь #этокапитализм, а еще месяц-два назад никто ни слова об этом не говорил. Совпадение? Не думаю. Дурят брата нашего, как хотят. Тщательно организованный информационный геноцид против населения за его же деньги, от так от.

хочу сказать лишь одно: все кто говорит что трансаэро набрали кредитов и не отдают, вы поймите одно, весь крупный бизнес живет на кредитах! никто своими средствами не распоряжается!

Ну и ещё так сказать "вдогонку". http://www.wikireality.ru/wiki/Ntv
зы Советую Всем после прочтения такого "рода новостей" проверять ссылки. Можно считать статью "заказной", то бишь ФЕЙК! Можете шпалить господа Л

ага, ездите в крымнаш и сочи
а вот хуюшки, я лучше поеду в пойму, на берегу ерика в палатке отдохну с удочкой, сервис будет схожим с нашим туризмом

Извини, но когда конторы с гос участием (АФЛ, ВТБ, Сбер) тупо топят компанию в ущерб другим кредиторам Трансов, авиакомпаниям поменьше и, ессно, потребителям - это не капитализм, а монархический монополизм, я бы сказал ) И Трансы - это только цветочки. До С7, я думаю, кривые загребущие ручонки тоже рано или поздно дотянутся. А остальной рынок сам издохнет, с таким дешевым рублём-то.

А в твоих методичках конкретика будет, или пиздобол? Тебе выше все расписали про Трансаэро.

чтото автор не с того начал:

"...
"Трансаэро" опубликовала отчет по МСФО за 2014 год: чистый убыток компании составил 14,4 млрд руб. при росте выручки на 7,9%, до 113,7 млрд руб. За 2013 год перевозчик показывал чистую прибыль в 788 млн руб., но в новой отчетности и этот показатель пересмотрен из-за переоценки основных средств и нематериальных активов до убытка в 13,3 млрд руб. Но и отчетность "Трансаэро" за 2014 год не полностью убедила аудиторов из "РСМ Русь". По их заключению, компания не учитывает амортизацию самолетов в финансовой аренде до момента их выкупа. Но главное - "Трансаэро" неожиданно дооценила свой бренд в 2014 году сразу на 59,1 млрд руб. до 61,2 млрд руб. (почти $1,2 млрд).
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2733687
..."

нАДО БЫЛО ДОЖДАТЬСЯ МОМЕНТА КОГДА НАШИХ ТУРИСТОВ НЕКОМУ БУДЕТ ВЫВОЗИТЬ?

Это самый настоящий рейдерский захват, произведенный оккупировавшей власть в стране организованной преступной группировкой.

Это ещё цветочки. А Трансаэро разорили в угоду конкурентам не без помощи гос-ва. Это и ежу понятно.

Здесь аргументы неуместны, заминусует армия нагнанных в тему продажных душ.

Это сообщение отредактировал unDrei - 27.10.2015 - 17:17

у Аэрофлота,к слову, с сервисом все более менее нормально
но цены конечно высоковаты, а учитывая, что у людей в кризис доходы упали достаточно сильно, то вряд ли они будут летать и тем более Аэрофлотом.

все по плану !! не шатайте !!! ротенбергу - шарик, трансаэро - аэрофлоту.. удивительно. но трансаэро ебашить стали сразу после разговора руководства оного с айфоном..

этим летом летали в Крым, долго выбирал билеты, в итоге у Трансаэро были самые дешевые, их и купил. А щас хер купишь, ебучий Аэрофлот цены взвинтит

Так никто и не ответил из оплакивающих Трансаэро - где вы билеты ихние умудрялись покупать? Лично я их никогда и нигде не встречал и не могу понять чего вам так жалко!? Из личного: Москва- Джакарта- Москва (Вьетнамские аиалинии)- 18500 деревянных, Москва- Коломбо- Москва (Эмирейтс)- 19500, Москва- Хошимин- Москва (Этихады)- 20250, Москва- Ханой- Москва (Аэрофлот)- 17000, вы дешевле что ли рейсы ТА находили? Где???

А начиналось все с лоукостеров Скай и Авианова, сейчас типа альтернатива Победа с офуевшими наценками за любой чих. Вангую, скоро АирБалтик которым очень дешево летать могут так же выпроводить с нашего рынка, может даже политическими методами.
Если лететь далеко, раньше хоть можно было через хохляцкие хабы, но скаклы все обломали. А через Минск, увы, там не хаб, а одно название, крупняк туда не летает. Не знаю, может у тех кто к границе нашей необъятной поближе живет, например к Казахстану, может можно через них маршруты строить, но опять же куча головняка.

Это сообщение отредактировал trololoyev - 27.10.2015 - 17:16

ну. банков заибашили и чего ? у юриков бабло отжали по-сути, рынок переделили, чем АК хуже ?

конкуренция есть потому как мелкие авиакомпании-пиздюки есть! А значит и есть конкуренция. То, что мелким никто не даст вменяемых направлений это уже другой вопрос.

а доказать??
я выше кучу доводов привел почему так произошло...
компания была несостоятельна, рынок туризма упал и потащил их за собой
как за 25 лет существования компании она не купила ни одного судна??
как??, бляха хотя бы свои древние 737-500, 767-300, 747-400 выкупили бы
но нет, нахуй нужно, мы наберем кредитов и возьмем кучу 777-200 и кучу 737-800, даже умудрились сделать заявку на 380....и все это в кредит...
логично что туризм и рубль упал и компания свалилась...я все это выше писал

А я не летаю. Отпуск в деревне провожу.

По теме: главное чтобы люди из а/к без работы не остались. Вроде Аэрофлот обещал частично трудоустроить спецов.

В РЖД как раз конкуренция такая, что у одной фирмы один вагон, у другой другой, у третьей паровоз. Утрирую конечно, но там как раз наоборот, вроде как, следствие что каждый себе кусочек на кормление отломил и никакой конкуренции не состоялось почему-то.

А я в Европу на машине катаюсь - 20000 р. на 2 недели езды, 2000 км. туда, 1500-2000 там и 2000 обратно. :)

Приценялся в Сочи в августе - Аэрофлот подороже, Трансаэро - средне, Победа Уральские, и ещё пару каких-то - подешевле.