Делай добро и беги. Метрополитен добро не одобряет

Объективности для, любые правила ТБ не на пустом месте возникли. Вот только, когда говорят что они писаны кровью - я ржу как лошадь. Знаю я чем они писаны.

1. Глвнейшая цель: снять ответственность за случившееся с "уважаемых людей" и переложить их на простое быдло. Пример: велись высотные работы, мужик упал с высоты 20 метров. Погиб, по организации вышел приказ, где одной из основных причин фигурировало то, что мужик был без каски. Жарко было там, снял он каску. Я этот приказ сам читал, я там работаю.
2. Не менее важная цель: в руководстве сидит хуева туча разных девочек и мальчиков, чьих то родственников, увольнять их нельзя, ибо дети "уважаемых людей", а работы для них нет. Вот и сидят целыми днями, бумажки пишут, как нам еще больше повысить безопасность труда.

Думаю в метро все то же самое.

Это сообщение отредактировал Pohmelniy - 6.08.2015 - 10:57

А что, вообще, нужно делать, по правилам, когда упал на рельсы? Я, честно, об этом только сейчас и задумался. Прочитал про какой то первый вагон, туда якобы бежать нужно, а где он находится и что с ним делать?

Изящно лечь, чтобы получилась красивая нарезка и убирать по частям удобнее было

Да, блять, прикольно было бы, он такой пытается влезть обратно, а его на хуй обратно спихивают и говорят пиздуй к первому вагону! И поезд на станцию уже влетает, вот говнища-то по рельсам бы потекли.

Интервал движения поездов в рабочее время - 40 секунд.. Куда там надо сходить? И сколько бумаг заполнить? Идиоты блять

Каждый день метро пользуюсь... Где эта самая кнопка? Метрополитен гондона редчайшего включил,конечно. Мужчине премию надо выписывать.

он в метро-то не бывает

Иди, упади поперёк пути и потеряй сознание от боли, а я через толпу буду пробираться до кнопки экстренной связи, ток сразу на меня имущество перепиши, когда тебя расчленит колёсами, оно тебе не понадобится.

Добавлено в 11:36

В ямку вжаться и молиться, но это если ты в сознании, после падения...

Точно также как пешеходу похуй на ПДД, так и пассажиру метро похуй на метровские правила, расписанные у них на сайте!

Мужика поймали? Какое либо постановление выписали и предъявили? Нет - ну и в хуй идут!

А вот если бы девушку задавило, то тот же самый мудозвон распинался бы, что правила-правилами, но человеком надо оставаться прежде всего и использовать возможность помочь ...
В общем, у парня изначально не было шансов остаться хорошим в глазах метрополитена. Такое отношение у них наверное ко всем нам ...

а нужно детей руководства московского метрополитена скинуть на рельсы и действовать по инструкции. когда же эти бумагомаратели, создатели инструкций сами споткнутся о собственные дебильные правила. я мизантроп я не люблю людей.......

Закон и здравый смысл становятся у нас , антонимами.

метрополитен, ты мудак.

пиздец! страна непуганных идиотов. у соседки протекала крыша, произошло замыкание, сгорели провода, вскрыли проводку, замотали временно, чтоб свет только был. написали в ЖЭК - тем похуй. написали в пожарку, мол, из-за халатности ЖЭКа произошла пожароопасная ситуация. пришла пожинспекция - оштрафовали за нарушение правил эксплуатации электроустановок !!!! ебать их в рот и в нос!

Он уже женат, а многожёнство у нас не принято.

Заявка на подвиг подаётся не позднее, чем за две недели до предполагаемого события. И поэтому подвиг - дело не быстрое

А если при падении человек получил травму и не в состоянии передвигаться самостоятельно? А если он упал практически перед выездом из тоннеля? Машинист вряд ли сможе адекватно среагировать при такой ситуации. А ГДЕ ЭТА СРАНАЯ КНОПКА, которую нужно нажимать? А если дежурная по станции пьёт чай, да к ней ещё нужно по эскалатору наверх подняться? Я хожу быстро, но между двумя составами прохожу перрон из конца в конец, а второй состав меня уже догоняет. А каково переться после падения по путям к первому вагону? Ну бред эти правила!

больше всего в метро бесит ,то что в часы пик особенно работают две максимум три кассы,остальные пять!!!!сидят чаи распивают,а народ в очереди толпится....уууууууу сцобаки ,доберусь до вас...

Мда элементарно включить голову хотя бы, в районе первого вагона метро полностью гасит скорость, либо вообще стоит, и машинист точно тебя увидит и не переедет, а вот в середине Перона или вначале скорость состава высокая, и он может просто не успеть остановится,


Поэтому после падения драгоценные секунды оставшиеся до приезда поезда логичней потратить на бег в сторону начала состава вместо попытки влесть обратно.

Ибо каждый метр в сторону начала платформы увеличиват твои шансы выжить , у зеркала можно вообще расслабиться и спокойно ждать инструкций работников метро.

Бегать кстати все умеют даже жиробаски, а вот закинуть своё тело на платформу самостоятельно смогут только % 20, да и есть риск поражение током, этот кожух закрывающий контактный рельс непрочный , убьёт током да ещё помощнику руки тянущему достанется.

Жить захочешь побежиш)) Странный у нас народ, и кнопочку не расположили через каждые 3 метра, и вообще все меня должны спасать.


Это сообщение отредактировал Dio575 - 6.08.2015 - 12:14

Хрен найдешь там сотрудника метрополитена, да еще в толпе. А учитывая часы-пик, когда электрички через минуту прибывают, пока ищешь тётку, которая потом будет искать кнопку, которая может оказаться на другой стороне платформы, да еще может не сработать, вообще тупая схема действий, с которыми, между прочим никто никого не знакомит. А если человек упал на пути на месте остановки последнего вагона, то что, куда бежать? В начало или в конец?) Дебилизм какой-то.. Мужику респект великий, а охреневшим сотрудникам метрополитена, которые кривые правила придумали и бабла еще решили срубить - позор!

Наверное метрошникам нравится как в этом сюжете:

А вообще вопрос ко всем, а вы часто бываете на сайте метрополитена?
И если ты так борешься за правила, то эти самые правила поведения людей в экстренных случаях надо писать нормальным шрифтом и развешивать в доступночитаемых местах, а не мелким шрифтом рядом с картой.

Это сообщение отредактировал HelenaS - 6.08.2015 - 12:13

Я думаю потому что был риск что задавит обоих, а бошка полетить у начальников смен, главных инженеров и директора. В правилах же написано как действовать в таких случаях, но кто читает правила...

я так понял тут проблема в другом...

там контактный рельс под платформой, на который "крайне удобно" встать...

я не сведущь в его конструкции, но логически предполагаю что он "изолирован", но если встать на него ногой и на рельс, то теоретически может коротнуть...
второй момент, что будет угрожать жизням в поезде, поезду придется экстренно тормозить.

и лучше идти к первому вагону, там "лесенка".


в общем конечно дебелизм... поезда ходят иногда с интервалом 1 минуту, и за это время машинисту сообщить не получится...

но мужик правильно все сделал!

Правильно, русские должны погибать под рельсами метро. Иначе чиркашам жить негде будет. Вот прошел бы мимо тожероссиянина, лежащего на рельсах - и штраф бы влепили и за оставление в опасности осудили бы, и еще бы 282 ст. впаяли.