Новые подробности о черных ящиках MH-17, А украинцы до сих пор молчат

Рейс долгий, кто то устал и решил поспать и чтобы во время турбулентности не проснуться вылетающим из кресла, просто пристегнулись. имхо

Абсолютно верно.

Ну самолет жеж с трупами уже был, разве нет?

Все получилось сначала, я даже успел прочитать пол-текста на английском.

Я понимаю что хочется шпионских страстей, заговоров и прочей туфты.
Но включите наконец логику!
Что проще реализовать: многоходовую комбинацию с похищением самолета, трупов и привлечением огромного кол-ва людей, которые впоследствии должны еще и язык за зубами держать? Или тупо расстрелять обычный гражданский рейс?

У них могли быть не те черные ящики.
Их же не один, и пишут они разную инфу.
А инфа от укропов нужна для подтверждения/опровержения.

Только вот хрен они её получат я чую...

Предвосхищая еще один распространенный вопрос, а именно:
А почему по ТВ НЕ ПОКАЗЫВАЮТ РОДСТВЕННИКОВ ПОГИБШИХ?
Отвечаю:
По российским/украинским каналам, возможно не показывают.
Смотрите малайзийские.. Там этого было достаточно.
Конечно не так, как по российским, после катастрофы в Казани.
Но у них считается неэтичным лезть с камерой к человеку, убитому горем и брать интервью.. Там к этому относятся человечнее.

Да все они уже расшифровали, только нам пока не подготовили речь.....фуфлоречь, да и сомневаюсь что нам что то толковое скажут.
на дворе 21 век самописец-не манускрипт мертвого, доселе не известного языка.
Сколько его еще расшифровывать то можно?

Английская Дейли мэйл широко освещала вопрос родственников, всех перебрала . Одни даже ездили к месту крушения, муж с женой , у них дочь была в самолете. Поговорив с местными , они вернулись домой и сказали,что верят,что их дочь жива, что ее может быть забрали ополченцы. Скорее всего родители свихнулись от горя, а может местные им рассказывали о том,что тела были несвежие и они наверное надеются,что их дочь еще жива.

Объясняю:
Для того, чтобы составить полную картину происшествия, экспертам требуется масса времени.
На сбор данных, сопоставление и анализ. Дабы составить посекундную картину полета, включающую данные о работе каждой системы, в каждый определенный отрезок времени — положение судна в пространстве, состояние экипажа и диспетчеров наземных служб, состояние воздушного пространства и т.д.

Все эти данные должны быть синхронизированы и не должны противоречить друг другу..

Поэтому времени, повторюсь, уходит очень много. До финального отчета комиссии может пройти год, а то и два.
Это обычная практика..

Это сообщение отредактировал R0mari0 - 3.08.2014 - 10:43

что-то слишком долго расшифровывают данные..
такое чувсчтво что преговоры велись на языке древних инков.. и данные самописцев записаны тоже на языке инков узелковым языком.. экспертов нет знающих данный диалект и язык?

ПьерВудман
Похоже для вас топик тоже представляет собой манускрипт на языке инков.
Иначе вы бы прочитали 3 страницы комментариев и не задавали дебильных вопросов..

пиздец. повылазили мастера расшифровки самописцев, у которых за 10 дней расшифровывается сложнейшая авиакатастрофа. пришел еще один, и сказал что пассажиры были пристегнуты. ну ага. пилот в самолете же говорит: можно отсегнуть ремни, кто не отстегнет вылетит нахуй с самолета. про турбулентность мозгов не хватило подумать?
еще повылазили мастер конспирологии. самолет с трупами версия просто шик. самое смешное организована версия на упоминании какими-то людьми где-то там хз кем. а они верят.
не удивительно что вас зомбируют пиздец как. потому что своего видения на ситуацию нет.

Хорошо, позже постараюсь скинуть с компа. Хотя практической пользы от этого не вижу.
Здесь как всегда одни писатели и ни одного читателя...

Да уже замолчали про боинг ... Ну так, если надо Россию обвинить ... Там делов на год, в мирное время, а тут война ...

Украинцам давно нет доверия. Очень хочется, что эта комиссия ЧЕСТНО выполнила свою работу. Без оглядки на США.

Только вопрос - Почему России нет в этой комиссии? С самого начала? На Россию всех собак вешают, и при этом не допускают к комиссии. Что то подозрительно это.

Укры не только переговоры скрывают, они и диспетчеров изолировали.

Россию никто, кроме истеричек-политиков и ангажированных ими СМИ, не обвиняет.

Министр траспорта Малайзии сейчас очень жестко настроен против украинских властей (и не без оснований). А так же против ICAO. Хотя ведет он себя вполне корректно..

Добавлено в 10:51

Да прочтите вы наконец 3 странички!!!!
Российские специалисты (МАК), приступили к работе в составе международной комиссии с 24 июля 2014 года.

Это сообщение отредактировал R0mari0 - 3.08.2014 - 11:26

Странно все это , последний голос не принадлежал пилотам, такое ощущение что в самой кабине произошел взрыв, так как характер повреждения пилотской кабины указывают на взрыв внутри.

Первыми погибли пилоты и кабина была разворочена первой. Сранно что сама кабина имеет такие повреждения.

А не было ли это террактом?

Это сообщение отредактировал UNIVERSUM - 3.08.2014 - 10:52

Что такое «Чёрный ящик»

На самом деле устройство, спрятанное в кожухе оранжевого цвета и называемое «чёрный ящик», который обычно демонстрируют по телевидению — это лишь часть САРПП — защищённый бортовой накопитель (ЗБН). На современных самолётах обычно ставится два ЗБН: один из них регистрирует полётные параметры, второй переговоры экипажа. Однако возможны и другие варианты. На некоторых самолётах данные параллельно записываются на два-три ЗБН с тем, чтобы при разрушении одного из них, сохранился другой. Для облегчения поиска «чёрных ящиков» в них встраивают радиомаяки, автоматически включающиеся в случае аварии. Для этой же цели ЗБН имеет яркую оранжевую окраску.

Для сохранности данных при катастрофе, полые части «чёрного ящика» наполняются специальным порошком, способным выдерживать температуру горения авиакеросина (1100°С). Также, благодаря этому порошку, температура внутри «ящика» не поднимается выше 160°С что позволяет сохранить все данные, содержащиеся в «бортовом самописце». Военные самолёты в этом смысле ничем от гражданских не отличаются. Разве что записываются ещё параметры по работе с оружием (пуск ракет, сброс бомб и т. п.), по навигационной аппаратуре и прочее.

Блок сбора и преобразования информации (БСПИ) полученные данные преобразует в вид, удобный для записи, и направляет их в кассетный бортовой накопитель (КБН), и в защищённый бортовой накопитель (ЗБН).

КБН находится в пилотской кабине и используется в повседневной работе. Катушки с магнитной лентой, на которой записываются параметры полёта доступны и эти записи используют для анализа полётов, разбора действий экипажа, анализа отказов техники и всех других случаях, когда необходимо отследить поведение машины. Пилоты нередко называют КБН «ябедником».

ЗБН находится в хвостовой части машины и экипажу недоступен. ЗБН представляет собой сферу оранжевого цвета, изготовленную из высокопрочных материалов. Она выдерживает перегрузку в 1000g, и 50-минутный нагрев до 1000°C. Ёмкость магнитной ленты и КБН и ЗБН позволяет записывать параметры полёта за последние 17–20 часов. МСРП-64 включается автоматически с момента подачи напряжения на электросеть машины (неважно, от внутренних источников (генераторы, аккумуляторы) или внешних (стационарная сеть аэродрома, машины запуска двигателей и т. п.)) и выключается при выключении бортового электропитания. Т. е. на ленте остаются параметры не только последнего полёта, но и нескольких предыдущих.

При катастрофе самолёта КБН чаще всего разрушается, а ЗБН, расположенный в той части самолёта, которая обычно страдает меньше всего, сохраняется, хотя и не всегда в самом лучшем виде.

Запись магнитной ленты требует расшифровки на компьютере, после чего можно получить обычные графики на бумаге или смоделировать поведение самолёта на экране монитора. Можно также эти данные использовать на тренажёре и получить едва ли не полную картину, происходившего в кабине самолёта во время полёта (показания приборов на каждый момент, положение органов управления).

Кроме ЗБН в хвостовой части самолёта устанавливается звуковой регистратор Марс-БН. Внешне он выглядит также как и ЗБН, но предназначен для записи на магнитную ленту всех переговоров экипажа в последние 30 минут. Впрочем, если быть точным, то Марс-БН записывает речь и звуки с каждой розетки подключения гарнитуры (наушники и микрофон). Естественно, что если, например, с гарнитуры второго пилота говорит не он, а скажем террорист, то будет записана речь террориста.

Причём, каждая розетка пишется на отдельную дорожку. Так, что при одновременной речи с нескольких розеток, каждая из них будет записана чисто и без помех. Обычно на показания «чёрного ящика» уповают как на беспристрастного свидетеля, который все расскажет, все прояснит, назовёт причину катастрофы.

Однако это далеко не всегда так. Во-первых при катастрофах нередко записи повреждаются так, что из них мало что удаётся извлечь. Во-вторых, далеко не все, что хотелось бы знать фиксирует САРПП. Здесь немало технических трудностей.

В настоящее время предлагаются системы, фиксирующие не только речь и звуки с гарнитур, но и звуки, и даже изображение всего происходящего в кабине, пассажирском салоне, впереди самолёта. Также предлагается дублировать все данные на землю с тем, чтобы в случае гибели бортовых накопителей информации, данные все же, были бы сохранены.

Содомиты обнародовать ничего не спешат, как всегда крепки задним умом и истеричностью изложения своих, ничем не обоснованных, соображений. Как только ящики попали в мелкую..таню стало понятно, что ничего никто не узнает. Не зря у них петухи на гербах.

vasissuariy

Поэтому можете не переживать. Все данные с обоих реков на месте.

Это сообщение отредактировал R0mari0 - 3.08.2014 - 10:58

А что это за издание такое New Sunday Times? У этого уважаемого издания хоть сайт есть какой-то?

Да хорош вам посоны! у наших по-любому есть записи переговоров. они эфирные. тем более, если переговоры пилотов слышали индусы. ща, в зависимости от дальнейшего развития событий, наше МО проведет очередной брифинг и схватит укропов за яйки пожосче, чем после первого брифинга!

я уже вижу заголовки укр газет и евросми. Нам удалось установить тот неизвестный голос. Это голос Путина.... или этот голос чеченского террориста как то так...

Это сообщение отредактировал alexku44 - 3.08.2014 - 11:18

Без обид, но я думаю украинцы, не без основания, думают о россиянах то же самое.
Ибо за последние полгода вы столько помоев друг на друга вылили — оторопь берет! Самое ужасное что это делают два братских (в прошлом) народа.
Еще более ужасно то, что лбами вас сталкивают отнюдь не украинцы с русскими.
И истребляете вы друг друга совсем не за свои интересы..

Это сообщение отредактировал R0mari0 - 3.08.2014 - 11:18