Петербург купил львовские трамваи.

Про памятники и геев все верно написал!

...Первый трамвай в Петербург уедет 1 июля...

Своим ходом поедет.

Ну вот теперь и экспортный контрагент нашёлся, и продукция нашего завода не только Украине нужна.
Вопрос - в ЕС кому-то транспорт нашего производства нужен будет? Да хуй там. Нам вроде уже о самолётах ЕС заявило, что не пустит их нихуя на свой рынок (облом сейчас искать статью, если что, поправьте), с остальным то же самое будет.
И чё с производством нашим будет, с теми заводами, которых осталось хуй да нихуя? Так хоть России что-то можем продать, а как в ЕС вступим, то хуй чё кто у нас купит.
Простите, что всё свёл к осточертевшей теме вступления Украины в ЕС, просто в очередной раз видно, что мы только бывшим "друзьям" по СССР и нужны, а в Европе нас как считали страной 3-го мира, так и будут считать (читал зарубежные форумы, когда, скажем, прибалт начнёт спорить с каким-нибудь шведом или англичанином, его обязательно ткнут рылом в то, что он - из страны 3-го мира, противно).

Так это Львовские тралики? А я думал б\у хуита какая-то забугорная... Хотя наши зкупили Вольво хер знает где ещё, которые ездить по тем маршрутам, куда их хотели засунуть не смогли, больно нежные, не для тех дорог)

Это сообщение отредактировал Gheka - 16.01.2014 - 00:33

интересно, что Питер у Украины
а Украина у Питера...

лишь малая плата за газ...

Волшебные слова "откат" и "распил" еще никто не отменял. Во Львове Садовой не дал даже копейки спиздить с этих трамваев. И скоро старые заменят новыми своей продукции. Вот в добавок еще и приторговывают ими. И смотри как развивается эта отрасль во Львове. Буквально за пару лет. И денег из казны не спиздили и для города и людей какая польза.

А Поляки вон уже за голову берутся - Львов переплюнул Краков. Туристы Краков ставят как промежуточная цель. Количество туристов резко сократилось в пользу Львова. Чему я очень рад.

Почему в этом чуде отечественного производителя на 30% немецких комплектующих ?, кто проектировал это чудо , где подробный проект .

это он

Может, прям на заводе еще и руду плавить, чтоб нидай боже импорта в готовом продукте не было?

Один завод делает двигатель, другой - гидравлику, третий еще что-нибудь, все свозится на место и собирается. При Союзе это все было в рамках одной страны, а теперь, когда одни поставщики закрылись, другие не справляются с конкуренцией по качеству и цене, используется импорт.

А в Одессе савковый хлам до сих пор :(((

Чёт я не догоняю...

у вас на снимке не этот http://ru.wikipedia.org/wiki/ЛВС-2005

Оу! Заверните 2, пожалуйста))

Это сообщение отредактировал Originaloff - 16.01.2014 - 03:17

Первый полностью низкопольный трамвай в СНГ......

Если бы меньше воровали, а взяли и все трамваи заменили на електроновские, хотя бы на Украине. 12млн грн, это даже не долларов и не евро. Это вообще пшик.

Столько техники и разработок, трамваи, вагоны, поезда, автобусы, тролейбусы... всё есть, всё работает, а мы какой то б/ушный хлам покупаем.

Тихо, тихо, аккуратней, а то у наших северных соседей может мозг не выдержать от разрыва шаблона. Украина же кроме сала и проституток ничего не производит :)

Вот зачем это сюда тащить? Мало на ЯПе майданутых и националистических тем/срачей? Уже пора в темах вводить префиксы [без майдана, без укросрача]. Заебали.

20% запчастей дают 80% результата, вопреки 80%, которые придают только 20% ущербности

Это сообщение отредактировал radiostep - 16.01.2014 - 06:57

Вот причина
Цеха отапливать нужно.

фото http://andrei-bt.livejournal.com/

Только не иранцы, а иракцы

У вас древность
На наших Хабаровских красавцев посмотри.
Пы. Сы. Не шутка
Не подогрева зимой, ни хера. Как в холодильнике едешь.

Заплатили компенсацию западенцам. Молодцы, хуле.

Казанский трамвай

дак в питере вроде еще в 2010 году были низкопольные трамваи когда я там гостил. тока они мне по непривычке показались неудобные т.к. в салоне имеюются ступеньки и там я чуть не пизданулся.

В Питере тоже ходят такие же по Садовой