Волгоградский алюминиевый завод остановлен!

Озверин, во, приятно разговаривать с подкованным и мыслящим человеком.
А не приходило ли кому-нибудь в голову мысль, что Единая Энергетическая система СССР была построена и настроена на единый и выгодный цикл? СШП, насколько я знаю, на своих мизерных по отношению к территории СССР, просторах, до сих пор не смогла создать такую систему.
А мы - смогли! От Ужгорода до Владивостока! И кто знает о разности стоимости электроэнергии в разное время суток и о многочисленности часовых поясов, в которых лежал СССР, может рвать волосья на своем кочане и кричать: "Мы долбоёбы!"
Знаю, что Украина предлагала РФ электроэнергию в льготные часы по льготным тарифам, но российские чиновники отказались. Гордость какая-то ненужная.
А Беларусь берет, не брезгует. Но, находясь практически в одном часовом поясе с Украиной, это не имеет никакого смысла, кроме продажи исторически сложившегося переизбытка енергоресурсов.
Привет, капитализм!

ПыСы: ВерныйДруг, bender376 как говорят кауказские народы - я цилуваю ваши мисли, дарагие!


Это сообщение отредактировал Cherepaha - 5.11.2013 - 20:56

Может ему весь город продать? А он скажет,что ему убыточно,чтобы там жили люди.

Для регулирования существует государство. ГЭС все-равно в холостую ща 30 проц мощности крутит. Регулировкой налогов запросто можно не закрывать. А так целенаправленно давится производство...Пичалька

Ещё раз для непонятливых-это его завод!!!!!!!!
То есть, ты хочешь сказать, если бы приобрёл бизнес и много лет его развивал, но потом,по каким то причинам этот бизнес стал бы убыточным, ты бы поступил по другому?

Это сообщение отредактировал badtoy - 5.11.2013 - 20:59

Полностью с тобой согласен.

Еще раз повторяю, причем здесь дерипаска?

ага. ночами не спал, с ближайшей стройки кирпичи пиздил, на жигулях на окраину свозил и строил, строил, строил. с тестем на пару.

Увы экономика как раз этому и учит. Вы можете это отрицать, но пример то перед вами. Дерипаска решил-завод закрыт и это факт.

У меня рядом крупный завод,так вот сократили 9 тыс. рабочих!
Начальства стало больше у директора вместо 3 уже 9 замов,у каждого по серетарше и водителю. С Волг пересели на ... И зарплата директора не в 2 раза больше рабочей, а минимум в 30.
Бухгалтерия осталась в прежнем составе(нахрена им компьютеры-таким составом можно в столбик считать).
Остались ИТР,ГО(нахрена?),спецмилиция,охраны стало больше,мутные люди в штатском(типа военку ж делали,а сейчас и швейка и печенье) и другие дармоеды.

Да, ничего не получится... Мы ж забыли, что он завод построил на деньги, сэкономленные на школьных завтраках, голодал, бедняга...

что это ты картинки какогото пидора постишь? )

Стабилирастия....

Дайте угадаю, ваш завод государственный. Ибо то что вы описали - по сути так совок и развалился.

Щаз подумалось, случись такая бяда с автовазом и вектор комментариев был бы диаметрально противоположным. Нет?

Во время перестройки многие заводы стоили копейки(если сравнивать с нынешней стоимостью)Акции того же Газпрома были не так уж дороги, так как всё было в полно *опе, ну и ни кто не отменял рейдеров и т.д.

Типичная позиция работяги. Если не видишь работы, значит её нет.

Все эти люди занимаются своими делами. А вы своими.

Меня на работе тоже называю дармоедом, по моему они не правы, это они дармоеды а я менеджер.

В современной истории завод эксплуатировали, пока доход приносил, а денег сильно много не просил при этом, т.е. на убой. Вкладывать в него ничего лишнего, а тем более на перспективу, никто не собирался. (Правда, была построена новая газоочистка третьей серии, но это, на мой взгляд, вынужденная мера, т.к. пенные барботёры не справлялись с очисткой газов, а это жалобы разные, т.е. привлечение лишнего внимания. Кстати, новая газоочистка тоже криво работала и много чего пёрло через фонарь.) 1 корпус не восстановили, экспериментальный цех не восстановили, т.е. наращивать производство изначально не собирались, а значит судьба завода была ясна. Зато с аутсорсингом постарались - было 1 крупное заводоуправление с 1 генеральным, а после оно же и осталось, только добавилось ещё одно немного меньше со своим генеральным и обслугой и ещё 3 или 4 маленьких.

Это сообщение отредактировал Ingenieur - 5.11.2013 - 21:31

Вы куда свои ваучер дели? Моя родня всё в банки которые лопнули, а вот нынешние олигархи в предприятия которые не лопнули или которые лопнули по их приказу.

Бро, почитай про залоговые аукционы во время приватизации - всё поймёшь. там 3,14здец, что творилось!


Это сообщение отредактировал archigallus - 5.11.2013 - 21:18

Ребята, опуститесь на землю. Имхо - любое производство, хоть сколько нибудь отвечающее за социалку в регионе, и - как максимум! - стоЯщее в сотке рейтинга по своей спецификации в масштабах государства, по своей сути НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПРИВАТИЗИРОВАНО! Никогда, ни за какие деньги, ни по каким эконоическим выгодам и законам! Только государственное планирование, только единая система!
Вот у нас сейчас в УЗ хотят по подобию РЖД реформировать структуру. Движенцы отдельно, локомотивщики, энергетики, путейцы, коммерсанты - отдельно. Смысл реформы - каждый должен как можно пиздатее выполнять свою работу, и по результатам - Сеньке шапка. Сейчас все в одной системе, и возможный перерасход средств одной службы перекрывается доходами другой. Вроде - все логично.
А я вот думаю - окей, ну вот сработала служба движения в каком-то месяце заебись, а локомотивщики дали маху, чего-то проебали. По понятиям новой реформы движенцы должны показать локомотивщикам хуй и послать их в далекие ебеня. Законы капиталистической экономики торжествуют, хуле.
А завтра что? Не покрыла локомотивная служба своих расходов, ей что - дефолт объявлять в пределах отрасли? Самораспуститься? А поезда кто потянет? Успешные движенцы на своем горбу?
Дробление успешности в едином производственном цикле - утопия и путь к смерти.
Я привел пример на отдельной отрасли, но он вполне применим к производственным мощностям, расположенным на территории великого Союза. Я до сих пор поражаюсь, как эта система еще работала долгие 22 года.

не скажу за россию, скажу за свой мухосранск. северсталь купил благодаря алчному губеру мудаку, который потом с треском вылетел в совет федерации, крупный даже очень крупный сталепрокатный завод. итоги: налоги не в областной бюджет, вместо завода куча говнофирм, греющих друг друга. такие дела.

Да че там. У мну под боком был аэропорт Быково и 402-авиаремонтный завод. Руководство посчитало его неэффективным и раскатали и то и другое бульдозером. И понастроили сверхэффекитвных складских комплексов. Ну таджиков и прочей поебени стало немеряно, вечером услышать русскую речь - надо очень постараться. А лучше не выходить - могут и бошку проломить. А ментам понятно похуй.
А вообще, что будет через 20-25 лет, если не нужны специальности, требующие интеллектуального труда? Ведь посмотреть, что у нас развито последние года - это юриспруденция(правда если шо все равно отсосешь, у кого больше прав тот и прав), складская поебень и различного рода продажи, подчастую самим себе. А, ну воровство в государственных масштабах. Все. У меня из знакомых нет никого, кто бы пошел учиться к примеру на конструктора или радиоинженера. Зато толпы идут на хуиту типа менеджер по туризму или юриста. Или экономиста. Пиздец.
Я вот предполагаю самое плохое, ибо ситуация складывается самая нездоровая. И этот гнойник лопнет, и плохо будет всем.

Завод - это не шаурмячная. Это еще куча рабочих мест и инфраструктура, т.е. те, кто кормится косвенно и напрямую с завода. Руководству города стоило бы поднапрячься, чтоб завод продолжал работу. Правда, подробностей мы все равно не знаем.

Увы, но правду нам не узнать.Совершенно верно.Просто большинство обвиняет бизнесмена, не пытаясь вникнуть

ну в том же красноярске КРАЗ покупает энергию чуть ли не 10 копеек за квт.
в других регионах имеет практически такую же дешевую энергию.
дело в снижении спроса на люминий и не очень качественной продукции дерипаски.
и в гигантских затратах на топменеджмент.
отсюда и нерентабельность.