Ну понеслись стенания авиационных специалистов по капремонту Ми-8. На каком основании забирать было лицензию на капремонт, сколько бортов отремонтировали за эти месяцы? Пошли видно ремонты гвинтокрылов в последние месяцы вот и забрали, Украина и сама может ремонтировать Ми-8, заводы что-то с большой неохотой долбят, их же потом новым хозяевам (патриотичным олигархам) вручать, а зачем нужны развалины?
Лицензию отозвали, запчасти купить будет проблематично, они почти все номерные, отслеживаются легко. Они теперь смогут ремонтировать недолго только левые борты, типа "афганских", потому что слетаешь с гарантии. Официально купленные теперь в здравом уме никто туда в ремонт не отдаст.