Китайцы запустили городской маглев на неодимовых магнитах — он левитирует без затрат энергии

В далеком 89 году данная идея была предложена мной на Сахалинской областной технической олимпиаде:)))
Правда без опытного образца в теории, но все же

Это сообщение отредактировал Splif - 12.08.2022 - 22:36

Ты что? Это слишком сложно для ватного мозга.

Немножко перефразирую известное изречение:
Дело не в пердунах, а долбоебах

А тормозить они как будут интересно.

Вопросы странные: 1. По воздействию магнитных полей на тело и иже с ним медики наописали вагон и маленькую тележку. Не ленитесь, почитайте на их сайтах, если интересно. 2.Написано же: на постояных магнитах. Для поддержания в воздухе предмета (вагона) в таком случае электричество не требуется. Толкать большой вагон на магнитной подушке легче, чем дрезину по чугунке. (пруфа нет, а самому рассчитывать сопротивение качения и воздуха нынче "влом"). Вообще то - это школьная тема

Citizen72

Есть одно крайне существенное отличие. Люминия в природе - как говна за баней. И с развитием технологий его производство действительно становится недорогим. Неодим это редкоземельщина. Никакое развитие производства, кроме, разве что, неоткрытой трансмутации, не приведёт к снижению стоимости неодима.

А в СССР это уже придумали и действующую модель сделали. Вот только дальше не пошло дело. Дорого слишком оказалось.

Так же как и разгоняться, видимо вихревыми токами. Вряд ли реактивные двигатели поставят.

Эта хуйня всю мелочь из барсетки спиздит.
И ключи)

Вообще то помнится обсуждение конструирования и применения магнитных подушек раного рода в жрналах "Тезника молодёжи" и "Юный техник" ещё с 60-х годов

Алюминий был дорогим не потому что он редкоземельный, его на Земле хоть жопой ешь, даже в глине его в процентном соотношении дохерище. Он был дорогим из-за отсутствия технологий.
Неодим - редкоземельный металл. Даже супертехнологии не позволят его удешевить.
Вообще такие аллегории неприменимы в технологиях. "Вот раньше говорили, что металлический самолёт не взлетит, а сейчас говорят...". Чушь всё это Если я буду говорить, что на пердячем газе в космос не улетишь, глупо приводить в пример самолёт.

Ездил на маглеве. Не этом, а в шанхае - крутая штука, местами до 400 км/час разгоняется. Это вам не наши поезда, да и сименсы курят. Такую бы от москвы до владивостока... за сутки бы доезжали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С хуяли не приведет? Аргументы есть?

Дело не в применимости или неприменимости аллегорий, а в том, что есть развитие технического прогресса или нет.
Применение ртути и ртутных соединений, тоже, в свое время, плотно занимало свои ниши из-за ограниченности запасов ртути. В Советском Союзе было только 2 крупных месторождения - на Украине(Никитовка) и в Киргизии(Хайдаркан).
Ртуть применяли в светильниках, измерительных приборах, лекарственных препаратах, изготовлении зеркал и красок, извлечении золота и серебра амальгамным способом. Технический прогресс свел потребление ртути в этих отраслях - почти, на нет. И, востребованность, упала.

Поприлипает конечно, причем с двух сторон, вплоть до образования "мостиков".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни в одной стране мира нет такой протяжённости путей для маглева. Самый длинный в Японии 42 километра - пшик в сравнении с протяженностью ЖД в Японии, не говоря уже о России.

В данной теме мы обсуждаем путь протяжённостью 800 метров, который в будущем планируют растянуть до 7,5 километров. Смешные числа. СССР тоже через это прошёл.

Весь смысл и прелесть обсуждаемого пути - левитация без затраты энергии.
Но и это останется игрушкой. Даже если собрать весь неодим на планете, на Китай не хватит.

Верно. Есть развитие или нет. Но есть развитие не в ту сторону, когда даже школьнику понятно, что ветка у этого дерева растёт не туда.
В наше время уже знают химические и физические свойства элементов, которые ещё даже не нашли/не синтезировали. Ксть направления, где надеяться на развитие бессмысленно, есть направления, где ещё путь далёк. И именно их надо развивать, а не тупиковые ветви развития технологий.

Судя по всему, ты и не с бабой и не в пробке на даче.

Я не очень понял как это работает. У постоянного магнитного поля нет такой точки где можно "висеть". Т.е. тушу поезда как-то со всех сторон постоянно корректируют электромагниты? Загадочно как-то...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Якобы сделали В очередной раз спиздили у китайцев - аналог британского Raspberry Pi 3.

довольно таки не быстро этот китайский маглев едет - наверное,магнитиков не хватило )))))))))

Фотки из везде есть, или просто патриотично пизданул?

Ну если строго судить, то маглев от обычной рельсы отличается только трением. Все же остальное остается тем же - в первую очередь энергия, необходимая для набора скорости не может быть меньше, чем все тот же ЭмВеКвадратПополам. Маглев тут скорее всего выигрывает, за счет меньшего трения.
А вот вторая часть задачки куда интереснее - как затормозить. Для обычного поезда все просто - увеличиваем трение, что в неэкстренном режиме энергетически недорого и постепенно останавливаемся. А вот увеличение трения на маглеве вещь проблемная. Ну разве что тормозной парашют, но я его плохо представляю на общественном транспорте. И чтобы его затормозить потребуется снова ЭмВеКвадратПополам энергии.

Так че сименс отсосал, получается?

постоянные магниты?

нуну!

они уже решили проблему идиотов с рогатками и стальными шариками?