У меня соседи на верху ассоциальны, скажите они уйдут??
Если перешагнуть свой страх, приложить определённые усилия, инженерную смекалку, вложить денежные средства в необходимый инструментарий, прибегнуть к своим связям и сделать это всё в комплексе - то есть большой шанс того, что помимо асоциальных, уйдут и вполне себе сносные соседи Это сообщение отредактировал mirvalex - 13 июл 2022 в 20:11
Чо шпалите? Это не он придумал. У дальнобойщиков есть такая поговорка - машина ивеко заебала человека. Товарищь работал в юности на тягаче ивеко. Всю до больтика перебрал. Частично на трассе. Хотел сжечь)
Это было давно сейчас все машины одинаковые и отличаются только кабиной
Если, теоретически, ушедшие компании когда-нибудь захотят вернуться, насколько это возможно? Вроде же при уходе продают все, оборудование, торговые площади, складские помещения итд итп, т.е. фактически, все придется начинать с нуля. Или там другие схемы ухода и вернуться будет легко?
Они уже вернулись. Следи за руками. Это те, кто первые ушли. Делай раз.
увы, пока ветку технологий АБС и гидроавтоматов не откроют, такая техника не возможна в производстве
Своих разработчиков, насколько вижу я, нет. Лицензии купить не хотят или не могут. Единичный или мелкосерийный продукт произвести могут, выдержать качество в промышленной партии - нет. Вернуться на рынок РФ как изделия (авто, станки, мотопы или прочее) конечно вернутся. Или в серую привезем. А вот высокотехнологичных производств (да хер с технологиями, хоть бы сборка в рф) - этого уже не будет при моей жизни. Слишком велика шумиха и колоссален репутационный ущерб мировых имен от сотрудничества с режимом. Буду отслеживать по индексу «рукопожатности» нашего несменяемого в мире. Пока индекс только падает.
Всё лучше и лучше жить в свободной россии. Скоро только желтая бумага, авто без подушек, дефицит картошки и ни одного технологического прорыва. Зато нефть можно хавать, но и она дорожает быстрее инфляции.
А хули минусить, расскажите мне лучше о достижениях?
Сначала расскажи о своих достижениях, прежде чем требовать с других. Хотя холопу всегда барин должен - холопство у либералов в крови…
Всё лучше и лучше жить в свободной россии. Скоро только желтая бумага, авто без подушек, дефицит картошки и ни одного технологического прорыва. Зато нефть можно хавать, но и она дорожает быстрее инфляции.
А хули минусить, расскажите мне лучше о достижениях?
Всё лучше и лучше жить в свободной россии. Скоро только желтая бумага, авто без подушек, дефицит картошки и ни одного технологического прорыва. Зато нефть можно хавать, но и она дорожает быстрее инфляции.
А хули минусить, расскажите мне лучше о достижениях?
Сначала расскажи о своих достижениях, прежде чем требовать с других. Хотя холопу всегда барин должен - холопство у либералов в крови…
Нда... Многие вот радуются, типа "национализировали за копейки" и т.д.
У меня один вопрос. Iveco - это, фактически, производитель. Комплектующие и т.д. шли как раз через Iveco. Сейчас управление принимает местная "контора". Сама суть вопроса - откуда будут брать запчасти для, по сути, Iveco?
С Рено и так уже ясно - запчасти на логан, если не Китай - стоят в 3-4 раза дороже корейцев, которые, пока не ушли. Хотя и там уже проблемы есть.
А эффективный манагер обороны Табуреткин на Ивеко армию переводил и утверждал, что они ни куда от нас не денутся потому что КОНТРАКТ! И эффективного манагера до сих пор не посадили...
Нда... Многие вот радуются, типа "национализировали за копейки" и т.д.
У меня один вопрос. Iveco - это, фактически, производитель. Комплектующие и т.д. шли как раз через Iveco. Сейчас управление принимает местная "контора". Сама суть вопроса - откуда будут брать запчасти для, по сути, Iveco?
С Рено и так уже ясно - запчасти на логан, если не Китай - стоят в 3-4 раза дороже корейцев, которые, пока не ушли. Хотя и там уже проблемы есть.
Из чего будут делать-то?
Не из чего))) Ивеки не ремонтируются, они стоят и ждут запчасти
Нда... Многие вот радуются, типа "национализировали за копейки" и т.д.
У меня один вопрос. Iveco - это, фактически, производитель. Комплектующие и т.д. шли как раз через Iveco. Сейчас управление принимает местная "контора". Сама суть вопроса - откуда будут брать запчасти для, по сути, Iveco?
С Рено и так уже ясно - запчасти на логан, если не Китай - стоят в 3-4 раза дороже корейцев, которые, пока не ушли. Хотя и там уже проблемы есть.
Из чего будут делать-то?
Подскажу, как выкрутился другой производитель. Раньше сюда везли с польского завода, теперь из завода Бразилии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если перешагнуть свой страх, приложить определённые усилия, инженерную смекалку, вложить денежные средства в необходимый инструментарий, прибегнуть к своим связям и сделать это всё в комплексе - то есть большой шанс того, что помимо асоциальных, уйдут и вполне себе сносные соседи 
yaplakal.com