Более 770 млрд рублей и две тысячи новых самолетов и вертолетов: утверждена программа развития авиаотрасли РФ

Гугль говорит что один SSJ стоит 28 млн баксов (1.5 млрд рублей). На 700 млрд можно купить 467 самолётов. С учётом вертолётов ну пусть будет 400. Откуда ещё 600?

Нисмишно. Немного изменилась обстановка в мире, наворованное всё тяжелее потратить за границей, а в своей стране сыкотно.

Да похуй на эту станцию, когда сидишь в сто метровой квартире с зарплатой 2700 евро

Вертолёты РФ открыли шампан кое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, Воронежский завод, Казанский, Ульяновский. Ещё Самара вроде жива.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нет не так. БАБЛИЩА
Интересно шо мешало лет 10 назад начать? 20?

Ну и самолет "Байкал"

ЛМС-901 «Байкал» — российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолёт, предназначен для замены устаревшего Ан-2.

Проект разработан Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) (контракт на разработку заключила дочерняя компания УЗГА, «Байкал-Инжиниринг») и Московским авиационным институтом, по заданию и при поддержке Минпромторга, в рамках государственной программы по развитию малой авиации. Запуск серийного производства ЛМС-901 планируется начать с 2024 года.

Согласно действующим российским нормам лётной годности число пассажиров на борту однодвигательного самолёта не должно превышать 9 человек, что не позволит в полной мере реализовать внутренние объёмы и грузоподъёмность ТВС-2ДТС (рассчитан на 12—14 пассажиров).

Еси еще три года проебланить, рисовать дорожные карты, эскизы, то в год надо делать более 150 самолетов.
Это как с капремонтом, сдвигаем сроки вправо, собираем взносы, после дом сам развалится или реновируется.

А доллар-то будет стоить 80 копеек! Шах и мат всепропальщики!

Мой профессор в институте разрабатывал планы по возвращению дирижаблей и просчитывал экономический эффект - получалось неплохо, выгоднее чем самолётами и сравнимо с ЖД, а главное реализовать это можно было тем что в наличии.

Мне кажется его работа была продуманнее чем вот эти вот потёмкинские деревни.

Интернет говорит что на авиастаре работает 12 тысяч человек. Допустим вместе с налогами и соцстрахом зарплата соточка в месяц. 14.5 млрд в год. 145 млрд на одну только зарплату на одном заводе который делает МС-21. 700 млрд это ни о чём.

У кое-кого аквадискотеки не было, а теперь есть, можно и о самолётах побеспокоиться.
(Шепотом) нельзя

планы плановать мы умеем

Уже прикидывали раньше - 770 ярдов на производство 1000 самолетов не хватит. С учетом средней стоимости самолета $100млн. Купить хватит. А вот для налаживания СЕРИЙНОГО производства нужны триллионы и много лет.. увы. Причем начинать надо с подготовки инженеров и заканчивая детскими садами. Станки, технологии, само собой. Это если попытаться сделать полностью свой.

В данный момент мы готовы делать 2 штуки в год. Боинг производит 1шт в день.
Чувствуете отставание? Тут хоть надувай щеки, хоть нет, но никак быстро не решить.

Это сообщение отредактировал Balagan0xFF - 27.06.2022 - 13:54

А толку? Отрасль нужно возрождать с институтами и училищами. Летать то некому!!! Вертолётчиков практически нет - везде громадная нехватка кадров. Главный ресурс это ЛЮДИ!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если вспомнить что в 21 году в 2 раза по сравнению с 20 увеличилась цифра по нарушениям по расходам бюджета, то в этом нас ждёт большой распил

С лётчиками как раз всё в порядке. Летать стали на 70% меньше - заграница-то закрыта.

Опять в головах «нью-васюки» Долбоебы из правительства в выдумляндии ))

Jobber

Потому как серийное производство суперджета уже налажено, а "Нью" - это другие детали при серийной сборке.

Вицинкартошка. jpg

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы не было мужика, лошадь только навоз под себя "привозила" бы.

а сколько нужно самолёт проектировать?

Ну так сделай сейчас, кто тебе мешает?

ага, побежал делать, вон смотри уже ангарчик возвёл, сейчас с алика 3Д принтер приедет и как начну печатать летающие камикадзе

Читал про Боинг, он уже отметку 700 самолетов в год прошол. Уже делал, так как все зависит от заказов...
А это получается... Один только Боинг может делать в день по два самолета. Это в среднем значении.
И рабочих что то там около 160.000 человек.
Так что выпускать по сто самолетов в год задача реальная.... Но очень труднодостижимая в наших реалиях, зарплатах, отношении к общему делу.

Это сообщение отредактировал SuvoroFF - 27.06.2022 - 14:06

вообще уже ни х не понимаю
все авиакомпании частные, государство вдруг берëт и выделяет огромную гору денег
появился государственный перевозчик что-ли? (правительственные самолëты не в счёт)
прибыль будут всю до копейки в бюджет отдавать? (если таковая будет)
770 млрд. по текущему курсу это 14,5 млрд у.е.
таких прибылей даже шейх дубайский с рождения не видел