На Камчатке разбился вертолёт ФСБ, вылетевший на учебный полет.

Советские ещё остались? хотя мой однокан 62 г.р. на 22м3 комэск и не отпускают.

Росшему после выборов какой то пиздец начался???

Не меле ерунды, если не в теме. В армии увеличивают довольствие всем одинаково, не зависимо от должностей.

Не то что не складываются, а почкуются...

Шулерство это называется чувак.
Ты сравниваешь разбившиеся Сессны с Ан-26, Су-35 и прочими.
Мало того, ты еще и несравнимый налет сравниваешь.
Когда одна одномоторная Сессна упала на сто тысяч вылетов- это одна тема.
Когда на тысячу вылетов десяток серьезных самолетов и вертолетов упали- речь уже совсем о другом.

Это сообщение отредактировал Joekels - 23.09.2021 - 22:14

Обычный, учебный полёт ночью, по кругу, в зону пилотирования, по маршруту, на полигон (с реальным боевым применением), даже лётчики 3-го класса ночью самостоятельно летают, естественно - в соответствии со своим уровнем подготовки.
Даже курсанты военных лётных училищ ночью летают, в СССР даже самостоятельные были, правда только в ПМУ.

Также стоит посмотреть налёт на одно АП и количество полётов на одно АП, результат буде впечатляющий.

У нас всё на пределе работает, взять к примеру ЖКХ, там износ порядок 80%
С самолётами тоже самое по сути.
У нас только состояние газовых труб хорошее, чтоб газ в Европу и Китай откачивать.

Это сообщение отредактировал altufan - 23.09.2021 - 22:11

И советские профессионалы закончились.

Одно на другое наложилось, признак полной разрухи...

Если главы МЧС
падают с обрывов в заповеднике
во время "учений".
То что говорить о технике,
направляемой руководителями в
очередных миссиях.

Это сообщение отредактировал shaitan45 - 23.09.2021 - 22:14

Довольно часто, по КБП (Курс Боевой Подготовки) ночная программа ненамного меньше дневной, зависит от назначения.
Например у спасателей больше дня, у разведчиков на Ми-8мтко - ночь.

Ан-26 пропал днём, а этот ночью.

Лётчики ФСБ это обычные лётчики, которые закончили обычное лётное училище(сейчас оно осталось одно, а раньше было три) и никогда не планировали оказаться в этой структуре. Просто по распределению они попали в структуру ФСБ. Пере выпуском в училище приезжают "покупатели"(ФСБ, МВД, ВМФ, МЧС) и по личным делам отбирают себе выпускников, а кого не отобрали идут в Армейскую авиацию. У меня два друга попали в КГБ, один в МВД, хотя они туда и никогда не собирались. Оба "КГБшника" погибли в афгане, а "МВДешник на Кавказе. Выпуск 83-го года.

В последние годы неделя не проходит без лётных эксцесов. Пиздец какой то...

скольлко в штатах летают сравни

флайт радар в помощь
в богомерзкой "ЮСЕ" количество гражданских ЛА только за один день в воздухе, примерно как в РФ за весь год

Это сообщение отредактировал Gilead - 23.09.2021 - 22:18

Я ДМБ - 86. Пока полтора года срочную служил, у нас в 322 отдельной эскадрилье (Коростень, Украина) три вертолета ушатали. Один - под капремонт, второй - под списание.

На флайтрадаре территории США не видно. Вся она буквально закрашена жёлтыми самолётиками.

ТЫСЯЧИ ИХ!!

Объясняю человеку с мозгами как у белки.
1. Чтобы что-то обсуждать, то нужно в этом "что-то" хоть немного разбираться.
2. УТП (учебно-тренировочные полёты) выполняются на аэродроме базирования.
3. Смена УТП длятся 4,5 часа с перерывом на обед, обед в указанное время не входит.
4. Смена УТП бывает чисто дневная, чисто ночна, но чаще всего бывает смешанная, т.е. до обеда день, после жрачки ночь. Поэтому начало смены УТП подгоняется по времени суток, чтобы после обеда было тёмное время суток. В июне с УТП приезжали домой в два часа ночи, т.к. темнота наступает в 23:00.
5. Судя по времени потери борта, часть летала чистую ночную смену, что вполне нормально.

Разве что ночью на ПМВ не летают.

Галоши донашиваем...

Конечно. Обычная смена УТП. Бывает чисто дневная, чисто ночная, но в основном день с переходом на ночь.

в следующем году ожидаем закупок турецких вертолетов!!!

Охуеть! Мой штурман долетал до 55, тоже 62 г.р.