Как начиналась авария на ТЭЦ-3 в Норильске

При том, что вылилась 21 000 тонн. Было бы смешно, если б всё не было так хуёво.

Это сообщение отредактировал шелмимо - 4.06.2020 - 11:56

А это как с Путиным - он тоже ни за что в стране не отвечает, он вообще не при чём, как руководитель - какие к нему претензии?

Да, блять, такие: в энергетике за всё отвечает руководитель. Точка.
За распиздяйство подчиненного персонала. За организацию работ. За эксплуатацию и ремонт.

Поэтому владелец структуры, в которую входит ТЭЦ отвечает за её функционирование.

Ответственность руководителя за нарушение «принципа добросовестности и разумности» прописана в ст. 71 Закона «Об акционерных обществах» и в ст. 44 Закона «Об обществах с ограниченной ответственностью».

Смысл понятия «принцип добросовестности и разумности» заключается в следующем: руководитель обязан соблюдать интересы компании, быть лояльным к ней и вести дела в соответствии с действующим законодательством. Более конкретная расшифровка данного понятия, как показывает зарубежный опыт, остается за судебной практикой. Если руководитель нарушил данный принцип, он обязан возместить компании причиненные убытки.

Их объем включает прямой ущерб и упущенную выгоду. Размер прямого ущерба не может быть ограничен договором или уставом компании (ст. 277 ТК РФ). Вне зависимости от того, кто предъявляет к руководителю требование о возмещении, оно может быть выплачено исключительно в пользу самой компании. Один из типичных случаев нарушения указанного принципа — когда руководитель злоупотребляет правом распоряжаться имуществом компании.

Это особенно актуально, если речь идет о совершении сделок, в отношении которых у руководителя есть заинтересованность (подробно понятие таких сделок раскрывается в акционерном законодательстве РФ). Закон предписывает специальным образом одобрять крупные сделки или сделки, в отношении которых имеется заинтересованность.
Однако, даже если руководитель выполнит все формальности, он все равно может быть привлечен к ответственности. Произойдет это, если заключенная директором сделка нарушает интересы компании. Например, снижает ее конкурентоспособность или в будущем приведет к уменьшению прибыли. Но здесь суду необходимо будет доказать именно наличие вины руководителя. Причем в отличие от общего принципа презумпции виновности, действующего в российском гражданском праве (п. 2 ст. 401 ГК РФ), невиновность руководителя предполагается, пока не доказано обратное (п. 3 ст. 10 ГК РФ).
Пруф

1 куб солярки весит примерно 830 кг. Это сколько еще собирать и собирать.

Владелец требует больше прибыли с руководителя! Тот в свою очередь начинает что-то урезать, кого-то увольнять, или на его место посадят более сговорчивого. Так кто виноват в конечном итоге?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оптимизаторы херовы, а чуть что случись, работяги виноваты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смешно, только тега сарказм не видно.

Ну ты забыл дописать: пилоты которые хуярят сутками без отдыха, и у которых обучение максимум 2 месяца на одной модели самолета, и они чисто физически не могут выучить всей спецификации, ложают периодически. Зато компании, оптимизировали затраты на персонал.

По ходу пытались скрыть хищения солярки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю, авария начиналась с первого миллиарда Потанина

Загорелась скорее всего от горячего выхлопа (особенно если есть катализатор - он раскаляется до нескольких сотен градусов), а заглохла от большого количества паров солярки - они вместо воздуха попали на впуск двигателя.

Очередной раз, будем всей страной помогать миллиардеру компенсировать потери.

люди враги природы. сажай кого угодно и выясняй кто виноват хоть до усёра. факт, что уникальной природе нанесли огромный вред в очередной раз. ещё и жертв нет. с жертвами хотя бы какой то паритет был.

Нихера не понятно.
Асфальт было видно, но по непонятно причине автомобиль встал. Не заметить провал асфальта, т.е. того, что автомобиль провалился в яму это нужно очень постараться.
Чтобы автомобиль встал колом в потоке ему должно залить движок "по уши". Как возможно не заметить заливаемый капот? Как можно не заметить поднятие уровня жидкости, что пришлось вылезать из машины через крышу?
Говорит, что когда вылез стали появляться языки пламени, однако после разговора с персоналом кинулся за телефоном и почему-то оказалось, что машина просто дымит.
Если считают, что машина провалилась, то на месте, где стоял автомобиль должна быть яма.
Как он мог повредить цистерну, если дорога проходит в нескольких метрах от нее, да еще и за забором? Если врезался в цистерну, то на цистерне должны остаться следы повреждений.
По видео нихрена не понятно, кроме того, что из цистерны херачит поток жидкости.

Как это вы лихо провели параллель между союзом и рф. Это две совершенно разные системы с разными целями и задачами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эта ТЭЦ строилась для "Надежды". В 1980 году. И бочки стоят сорок лет..

Такая емкость с нефтепродуктами подпадает под действие 116 фз, раз так то должен быть разработан ПЛАС. План ликвидации аварийных ситуаций. Он разрабатывается инженером промышленной безопасности или специализированной фирмой оказывающий такие услуги. В ПЛАС все расписывается и действия работников бригад АВР . И запас материалов в данном случае песка или грунта для обваловки разлива. Приписывается дорожно строительная техника и самосвалы в подчинение руководителя АВР. В ПЛАС указывается оповещение руководителей предприятия, пути эвакуации работников. Оповещение руководства города, области или района. Вчера в новостях ВВП спрашивал об оповещении и там был такой пиздешь и от министра МЧС и от руководителя станции.
Все хуй забили, ещев 15 году МЧС организовывало курсы обучение членов бригад, обязывало предприятия иметь технику и материалы для ликвидации аварий. Отдельный счет в банке на эти цели. Контролировали путем инспектирования предприятий. Сегодня спроси любого директора об этом, будет репу чесать. Мне было смешно, что министр ЧС узнал только через 2 е суток. Это как после пожара, головешки остыли, а тушилы только выезжать собрались. Причина конечно в износе емкости или вообще в износе всего и вся, но тем же ПЛАСом предусмотрено техническое освидетельствование таких ОПО.

Совсем офигел, про нормативы вспоминать? А яхты тогда покупать на что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чо уже все забыли аварию на Саяно-Шушенской ГЭС?

Там все гораздо быстрее произошло, но система оповещения тогда сработала.

Я дилетант, конечно, в данном вопросе, но нельзя ли было построить вокруг хранилища какую-то систему отведения на случай разлития топлива? Или так изначально и предполагалось - когда-то цистерна даст течь и будет пиздец. Но нескоро????

Это сообщение отредактировал Psiho - 4.06.2020 - 13:16

Все просто. Утечка давно была, загазованность отключили. Асфальт ослабел. Машина наехала на эту слабину, продавила. Соляра пошла наверх, водила говорит - начало топить, убежал. На горячем движке соляра закипела, загорелась от любой искры.
Была у нас бочка, 2000куб. Начала загазованность срабатывать. Не могли понять причину. Снег сошел, запах появился. Заглушили, откачали, пропарили, зачистили. вскрыли. 30 лет бочке, прогнила вся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я конечно, не видел в реальности, что там просело или лопнуло, но формулировка этого "объяснения" наводит мысли об "отмазке"...
"Оно само, никто не виноват..."

У тем более, протаяла мерзлота бы не весной (там снег только недавно сошёл), а летом. И не под цистерной...

Хоть я и не нефтяник, но знаю:
Не "нельзя ли было", а "строго обязательно!!!"

"7.13. По периметру каждой группы наземных резервуаров должно быть замкнутое земляное обвалование шириной по верху не менее 0,5 м или ограждающая стена из негорючих материалов, рассчитанные на гидростатическое давление разлившейся жидкости.

Высота обвалования или ограждающей стены каждой группы резервуаров должна быть на 0,2 м выше уровня расчетного объема разлившейся жидкости, но не менее 1 м для резервуаров номинальной вместимостью до 10000 м3 и 1,5 м - для резервуаров вместимостью 10000 м3 и более.

Расстояние от стенок резервуаров до подошвы внутренних откосов обвалования или до ограждающих стен следует принимать не менее 3 м от резервуаров вместимостью до 10000 м3 и 6 м - от резервуаров вместимостью 10000 м3 и более.

Группа из резервуаров вместимостью 400 м3 и менее, общей вместимостью до 4000 м3, расположенная отдельно от общей группы резервуаров (за пределами ее внешнего обвалования), должна быть ограждена сплошным земляным валом или стеной высотой 0,8 м при вертикальных резервуарах и 0,5 м при горизонтальных резервуарах. Расстояние от стенок этих резервуаров до подошвы внутренних откосов обвалования не нормируется.

7.14. В местах переходов через обвалования или ограждающую стену должны быть предусмотрены лестницы-переходы: не менее четырех для группы резервуаров и не менее двух для отдельно стоящих резервуаров."

Это сообщение отредактировал akmaks - 4.06.2020 - 13:19

Ну свалку вокруг бака на видео хорошо видно.... Среди помойки мог и не разглядеть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как уже написали, должна быть обваловка, но дт жидкое, уйдет в землю. На нашем НПЗ таких ёмкостей до хренища, построено в 50-х, по большей части. Говорят под территорией нпз куча линз с топливом от утечек. В позапрошлом году одна контора бурила пустырь на территории, откачивала что-то и увозила в бочках. Я заглядывал в один колодец, на глубине метров 7-10 по виду как бы бежит ручей, а запах как из канистры с бензом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ