Я не знаю как там в Могилеве. Но в Минске останавливают машину на кольцевой которая именно в этот момент и ремонтируется и мужик заявляет, что не платит "побор, потому что дороги не ремонтируют". Это вообще как?
В Минске может и ремонтируют.Но на периферии вообще никак.Возле агросервиса дорога убита в хлам.Поп ехал,в луже влетел в яму,оторвал колесо,вырвал рычаг,пробил второе.Перед приездом АГЛ засыпали грязью ямы и разровняли грейдером.Через два дня пошёл дождь и всю "стабильность" смыло дождем.Но грейдер-то был,стоял тут-же,дежурил.Разровняли опять.АГЛ уехал,дорогу после очередного дождя опять смыло.Ну и за что платить?
Ну, не знаю. Я плачу(потому что совесть есть). У нас под Витебском дороги отличные. На дачу езжу, не нарадуюсь. Грейдер регулярно проходит.
Это в этом году, а если следующая компенсирует? Будешь на удлинителе вокруг дома ездить!!!
Да ну бросьте, до -35 они ездят нормально, дальше просто прохладно в салоне и все. Нет, конечно если она всю ночь на улице стоят будет то да, нах она нужна такая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один электромобиль ест примерно как пять однокомнатных квартир в месяц (по минимуму). Чтобы заряжать большое количество электромобилей придется в несколько раз поднять генерирующие мощности. То есть увеличить количество электростанций, протянуть дополнительные ЛЭП. Даже в сраных подъездах нужно будет менять все электроподводящие устройства.
Как только правительство перестанет получать налоги с топлива - тут же перенесет их на электричество. К примеру по 50 кВт на человека по 5 рублей (в месяц), а все что выше по 45 рублей. Заряжайтесь на здоровье.
Далеко не каждый житель хрущевки возьмёт электрокар, хоть суперскидки устрой. А генерации в Белоруссии скоро жопой жуй будет, АЭС достраивают.
Один электромобиль ест примерно как пять однокомнатных квартир в месяц (по минимуму). Чтобы заряжать большое количество электромобилей придется в несколько раз поднять генерирующие мощности. То есть увеличить количество электростанций, протянуть дополнительные ЛЭП. Даже в сраных подъездах нужно будет менять все электроподводящие устройства.
Как только правительство перестанет получать налоги с топлива - тут же перенесет их на электричество. К примеру по 50 кВт на человека по 5 рублей (в месяц), а все что выше по 45 рублей. Заряжайтесь на здоровье.
Далеко не каждый житель хрущевки возьмёт электрокар, хоть суперскидки устрой. А генерации в Белоруссии скоро жопой жуй будет, АЭС достраивают.
прикинь. именно Россия, затягивает. Делает простои
Боюсь тебя это убьёт, но я плачу 0.77 за кВт. В городе 1.11 кажется. Это без всяких льгот.
Где? Такой социализм где? Сколько за хату в месяц по- баблу выходит? У меня двушка в подмоскве. Стирка, хуирка, комп, холодильник в месяц иногда 700 кВт нагорает по 5 рублей.
Один электромобиль ест примерно как пять однокомнатных квартир в месяц (по минимуму).
спорно, у меня например, по минимуму в квартире выходит 400кВт в месяц, что эквивалентно примерно 2.5 тысячи пробега на электро авто типа Теслы в летний период времени
У меня 4 комнатная, 4 человека. Выходит 190-210 кВт/ч в месяц. В рублях порядка 850. Но - в статистике "средняя" однокомнатная квартира в России потребляет 90-100 кВт/ч в месяц. 100 кВт/ч электромобиля примерно эквивалентно 500 км пробега - в идеальных условиях. Что равноценно 3/4 от полной заправки бака обычной машины (примерно). Я заправляюсь 5 раз в неделю в среднем и катаю только по городу. На то и сравнивал. Даже дал "форы" электромобилю. Это без учета "профессиональных" водителей, далеко живущих и прочих любителей покататься. У меня брат - с работы на работу по 300 км в день делает минимум. То есть ему нужна практически полноценная зарядка каждый день. Даже если заряжаться 10 часовым режимом - это 10 часов по примерно 11 кВт мощности из сети нужно брать. Это ток 50 Ампер для однофазной сети 220 Вольт или 17 Ампер для 3-фазной 380 Вольт. Проводка для зарядки должна быть 10 квадратов при прокладке в оболочке. В обычную квартиру на электроплиту идет 6 квадратов максимум. На другие источники меньше. Как-то так.
А у нас всё через Жопу! Только на «Лада»-«присунут как надо», скидку дают. Бензин надо внутри страны в три раза дороже чем на экспорт продать, цена на нефть падает, а на бензин растёт. Так что, про электромобили в России пока что рановато ещё думать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чего тут непонятного? АЭС россияне построили за свои же деньги в виде кредита. Западная Европа не интересуется белорусским э/током от слова вообще! Литва вообще требует эту Островецкую АЭС ( км 70 от Вильнюса) не вводить в строй. А куда э/энергию девать? Как кредит отдавать? Только за счёт своих граждан! Скоро начнут по всей Белоруссии менять газовые плиты на электические!
Блять, я так до сих пор не получил разумного ответа- сколько стоит чисто "энергетически" проезд 100 км. На бензиновом моторе объёмом 1600 допустим 7 литров по 45 рублей, это 315 рублей. А тут как?
У Теслы, например, идет примерно 16 кВт на 100 км при спокойной манере езды. Один киловатт в моем городе стоит 1.52р, итого 16 × 1.52 = 24 рубля и 32 копейки. Иными словами - практически даром.
Мощность двигателя более 200 киловатт, некоторые модели более 500 киловатт. Даже при холостом ходе потребление электродвигателя в лучшем случае 20 процентов. А при ехде, вряд ли менее 50 процентов. Закон сохранения энергии (первое начало термодинамики) отменили? И это если печь не включать. Зимой на таком автомобиле разоришься.
Мощность двигателя более 200 киловатт, некоторые модели более 500 киловатт.
Для мажоров это наверно хорошо. Такая мощность. Но на ДВС большинство народа обходится в разы менее мощными движками. Тогда и зарядка будет дешевле и машина.
Блять, я так до сих пор не получил разумного ответа- сколько стоит чисто "энергетически" проезд 100 км. На бензиновом моторе объёмом 1600 допустим 7 литров по 45 рублей, это 315 рублей. А тут как?
У Теслы, например, идет примерно 16 кВт на 100 км при спокойной манере езды. Один киловатт в моем городе стоит 1.52р, итого 16 × 1.52 = 24 рубля и 32 копейки. Иными словами - практически даром.
Мощность двигателя более 200 киловатт, некоторые модели более 500 киловатт. Даже при холостом ходе потребление электродвигателя в лучшем случае 20 процентов. А при ехде, вряд ли менее 50 процентов. Закон сохранения энергии (первое начало термодинамики) отменили? И это если печь не включать. Зимой на таком автомобиле разоришься.
у нас атомная станция походу должна это обеспечить
Чего тут непонятного? АЭС россияне построили за свои же деньги в виде кредита. Западная Европа не интересуется белорусским э/током от слова вообще! Литва вообще требует эту Островецкую АЭС ( км 70 от Вильнюса) не вводить в строй. А куда э/энергию девать? Как кредит отдавать? Только за счёт своих граждан! Скоро начнут по всей Белоруссии менять газовые плиты на электические!
вы отстали от коньюнктуры, уже меняют плиты на электрические, а домов с газом и не строют вашпне, но фича в том, что у нас все ездят на очень подержанных машинах и , при наших доходах, мало кто сможет купить новый электромобиль
Это сообщение отредактировал morcheg - 12 мар 2020 в 22:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/lol.gif\")
yaplakal.com