убогий вброс. ни колея, ни ширина вагонов не вырастут. так что хоть 100 раз обновляй, мамонта в таком вагоне с комфортом не провезешь.
Ширину вагонов можно и увеличить, ибо габарит позволяет. (Это для внутрироссийского пользования). Ибо самые широкие вагоны - у электричек тип ЭР2, ЭД2 и тому подобных клонов. Плацкартые вагоны уже электровагона почти на 40 см.
Я ездил в плацкарте в 7 лет на юга из Петрограда.Вы там мне выше нахуячили костылей железнодорожных в спину,но от своих слов я не откажусь. Еще раз в купе.Больше,если есть деньги я не поеду в плацкарте.И детей не повезу.
Летел я во Владивосток и один слишком длинный пытался доказать стюардессам, что у него ноги слишком длинные для эконом класса... моё право... пересадите меня в бизнес... посадили поближе к толчку В СВ полки не длиннее купейных... если только устроиться в позе эмбриона
убогий вброс. ни колея, ни ширина вагонов не вырастут. так что хоть 100 раз обновляй, мамонта в таком вагоне с комфортом не провезешь.
Ширину вагонов можно и увеличить, ибо габарит позволяет. (Это для внутрироссийского пользования). Ибо самые широкие вагоны - у электричек тип ЭР2, ЭД2 и тому подобных клонов. Плацкартые вагоны уже электровагона почти на 40 см.
Электропоезда имеют негабаритность снизу, сбоку и сверху (Н-2210). Это накладывает определенные условия при их пропуске. Для дальнего следования это было б совсем неудобно.
Да ничо вы не понимаете... главное что ковриком напольным оборудовали!!! Как раз для особо вытянутых... И с полки не упадут и ноги торчать длиннее вагона не будут...
убогий вброс. ни колея, ни ширина вагонов не вырастут. так что хоть 100 раз обновляй, мамонта в таком вагоне с комфортом не провезешь.
Ширину вагонов можно и увеличить, ибо габарит позволяет. (Это для внутрироссийского пользования). Ибо самые широкие вагоны - у электричек тип ЭР2, ЭД2 и тому подобных клонов. Плацкартые вагоны уже электровагона почти на 40 см.
Электропоезда имеют негабаритность снизу, сбоку и сверху (Н-2210). Это накладывает определенные условия при их пропуске. Для дальнего следования это было б совсем неудобно.
Электропоезда же в габарите Т, а значит по всем путям бывшего СССР пройдут.
А вот как выглядел вагончик для советской элиты в 1957 году, я бы не сказал что там больше места, но и люди в те года были ниже, средний рост мужчин в 50ых как раз 165 см
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 6 ноя 2019 в 23:43
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
0
Цитата (Pretty123 @ 6.11.2019 - 22:51)
Цитата (ЕвгенИвыныч @ 6.11.2019 - 22:48)
Цитата (Pretty123 @ 6.11.2019 - 22:43)
.Москва адлер позавчера,двухэтажный вагон первый этаж,девушка ростом около 1.60 зацените расстояние до потолка
И что? Я нынче билет в взял СВ в гребаный 109 поезд, 10 тысяч Пермь-Москва. Биотуалета, розеток, питания и тапочек нет. СВ в двухэтажном поезде унылое говно.
Ну тут ты пиздунца подпустил в двухэтажных вагонах не биотуалетов нет и розеток дохуя а с местом беда
Я писал про разные поезда. Двухэтажный это Адлер-СПБ. СВ там говно, своих денег не стоит. А 109 это из Сургута до Москвы.
Кстати как-то в фирменном ездил, в плацкарте. Там верхние полки были очень широкие, на нижних спинка опускалась, она тоже шире сиденья. Проход оставался буквально 40-45 сантиметров. С боковушками хз, не помню, сел ночью, утром вышел. Но спать реально было удобно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com