Снялся обтекатель над тихим океаном.

Вот потому я и предпочитаю только наземный транспорт.

Кирпичный завод бы построил.

И контингент в салоне разделился на тех, кто в курсе, что у 777 допуск на 300 с хреном минут полета на одном двигателе (т.е. экипаж) и тех, кто успел пару раз вспомнить любимое божество и несколько знакомых чертей...

ИМХО самое страшное - то не отказавший движок -хрен бы с ним, на одном долететь можно, а вот общая кирпиченосная паника в салоне - это реально жопа...

Вот как после таких новостей летать? Один проссвет в э
той серой России - путешествие. Ну на хер, в Европу - поездом, дальше - круизы ... в пизду эти самолеты. Рулетка.

Допуск - это хорошо. Но не в том случае, когда так нарушена аэродинамика и в любой момент вибрации могут войти в резонанс и нафиг оторвать крыло.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

место заколдованное, там еще титаник утонул

Это сообщение отредактировал nnemo - 14.02.2018 - 13:16

Я вообще о спортивной ходьбе задумался...

В такие моменты утверждение, что самолеты самый безопасный вид транспорта (по статистике) перестают успокаивать.

Thavion
думаю, что конструкторы тоже не идиоты. Да и пилотов в кабине готовили не по заветам Росавиации. Предположу, что двигатель выключили еще до того, как пассажиры в салоне успели растопить печи для обжига кирпичей.

Что же касается крыла - то оно гибкое и с колоссальным запасом прочности. Иначе любая болтанка была бы фатальна для самолета. Отрыв крыла комментировать не буду - от такой мелочи оно точно не "оторвется" - это цельная конструкция, на которой лежит сама тушка ака фюзеляж.

Короче говоря - ситуация больше эмоциональная. Когда происходит что-то, чего не понимаешь и не можешь понять - приходит паника. При включенной голове - болтанка - это лишь не очень приятный аттрацион. С кирпичами соседей и блевотиной (иногда своей, ибо организм в шоке)

Без обтекателя вибрация повышенная

Да это он от страха, или от холода без одежды-то.

Два темных этому джентльмену.

и два по географии.

Да я стал фанатом ЖД- транспорта просто посмотрев на картинку.

нет не может.
крыло и так постоянно вибрирует и машет.
посмотрите хотя бы на него во время рулежки, когда стыки плит проезжаете, оно машет веселее чем в воздухе.

а в чем разница между атлантическим и тихим океаном? там и там вода

Порылся в ютубах чисто любопытства ради

Тест крыла 777 на изгиб\прочность (Смотрим на изгиб с 2.00)



Поведение крыла в условиях болтанки - фактически штатный режим работы - боимся с 0.30




В общем, нисцать - все под контролем.

Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 14.02.2018 - 13:41

Пиздец. Я бы тоже обосрался

ага было так страшно что даже постановочное фото с брашуркой успели сделать)) странно что селфи нет))

Я бы разбогател на продаже кирпичей оптом.

колбасить двигло, похоже не только обтекатель снялся

Чета думаю, что от знания всего этого дристать перестать от созерцания за илюминатором такого я бы один хрен не смог

Какой нахуй обтекатель, это ж не ракета ...Это КАПОТ!!!

Ничего сверхъестественного, снизился аккуратно и ищи ближайший порт, он так постольку поскольку для эстетики и без обтекателя прекрасно летит. Не захлопнули как нужно на аэродроме.

gluksat

И обои из фольги.

Мне тоже в ближайшее время трансатлантический перелёт предстоит, но я не очкую