В Китае за 9 часов построили новую железнодорожную развязку.

Ты с ума сошёл?! Нашим руководителям быстро не надо! Чем дольше строишь - тем больше освоишь.

В жопу пусть идут с таким строительством. Когда по три года один кусок асфальта копают

там лимит 200 даже у зергов

меня особенно поразил кадр который лупит кувалдой по бетонной опоре... а вокруг его коллеги кто чем занимается. И всем похуй, что опора может невзначай ебанутся кому-то на голову.... наверно все схвачено.

это когда каждый знает что где и когда делать, или управление хорошее. В общем не про нас это((

С нашим жульем и ворьем такое и не сниться у нас.... А когда то мы были реально великой страной а Китай где то там... Стыдоба так страну опустить это надо быть просто гнойным пидарком

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 24.01.2018 - 15:12

Китайцы в плане строительства вообще молодцы. Подавляющее большинство всего строительства на планете Земля последние годы идет в Китае. Это касается и инфраструктуры. Если взять любой показатель (строительство автомобильных или железных дорог, высокоскоростных ЖД или метро), то ситуация сейчас выглядит примерно так: Китай и еще раз Китай, ну и немножко чего-то там весь мир, включая Европу, Россию и Северную Америку.

Сейчас ни Япония, ни Южная Корея или Сингапур, ни тем более Европа с США и Канадой, образец хайтека, XXI века, стремительного футуристического развития, а только Китай.
Современный Китай - это "витрина" могущества и достижений людей на планете Земля (звучит немного пафосно и фантастично, но это так... развитие инфраструктуры в Китае - вот настоящая фантастика XXI века).

Ну почему? Например, я считал чиновничье-журналистским прожектерством строительство почти 4-километровой канатной дороги с 28 современными кабинками на высоте 85 метров через Волгу между городами Нижний Новгород и Бор. А её взяли и быстренько построили. Сейчас и борчане, учащиеся и работающие в Нижнем, ежедневно пользуются ею. И нижегородцы любят кататься. И туристов из других регионов дофига. Как не придешь, там всегда очередь.

Или, к примеру, у нас же в Нижнем развязку Барминская - Студенческая с Окским съездом построили очень быстро. Не за 9 часов, конечно, но быстро.
Новый Борский мост через Волгу также построили с нуля в рекордно сжатые сроки.

Их, блять, больше чем полтора миллиарда харь - хули тут жалеть о каких-то полутора тысячах?

А если и случится чего - через 5 минут там будут работать следующие полторы тысячи...

Мне иногда становится страшно - вдруг ВСЕ китайцы соберутся в одном месте и одновременно подпрыгнут? - так от этого Земля с орбиты сойдет нахуй.....

кто-то писал про линейки и прочие измерительные инструменты, так это только для продажи вам, тупому русскому Ивану, который окромя локтя и сажени не знает (а сейчас и этого), а на деле у них все по чесноку, не сравнивайте экспорт и внутринние требования

оленевода гораздо эффективнее будет послать обратно в тундру - пусть там плиткой все укладывает. До Северного полюса и обратно - в 4 полосы. Или кайлом на Колыме машет.

Глядя на Китай, то же самое могут сказать хоть норвежцы, хоть швейцарцы. Американцев даже не вспоминаем.
Китай 2010 годов - это космический феномен. Всё человечество в ахуе. Такого стремительного и масштабного строительства за всю 5-тысячелетнюю историю цивилизации со времен шумеро-аккадских зиккуратов и египетских пирамид не было никогда.

Граждане Литвы, Румынии и даже США, глядя на современный Китай, тоже могут начинать делать политические выводы.

Лет 25 назад слышал - "При запуске китайского космического корабля, произошла катастрофа. Погибли 2 космонавта и 800 кочегаров"

Мгновенно можно выстроить говно, а не мост. В случае с бетонными работами, да еще и водой есть определенные технологические паузы избежать которых можно только ценой будущего обрушения моста

Я уверен что и все материалы, включая грузовики, рельсы, провода, автоматику, каждый гвоздь и даже кувалда, которой чувак ебашыт по столбу - тоже сделаны в Китае.
А у нас Роснефть отказалась добывать нефть у Крыма, потому, что санкции наложыли на технологии добычи. А своего нихуя нету, только понты и яхты.

Правильно, поэтому мы на 5 лет взяли технологическую паузу

Представляю, с какой скоростью они Сибирь поднимать будут..

Скорее всего, все технологические перерывы китайцы соблюли, а наши тем временем деньжата выделенные небось по карманам рассовывали. Нет смысла наше начальство туда возить учиться, они там всё равно разбегутся по ресторанам и шлюхам. Надо брать их начальство и пусть командуют, главное- им не мешать.

Все дрочащие на этот цирк могут себе пригласить китайцев загородный дом построить за 9 часов - а потом в нем жить.

Зато у Сечина яхта большая, а у Джань Даосуна никакой небось нет!

Безо всякого пафоса такие работы выполняются каждый день.
Вопрос в том как процесс поставлен.
У нас как - Сидишь такой две недели собираешь решетку , а на монтаж, что по сути 5% работы, приезжают журнашлюшки за сенсаций.
Дали окошко наконец - 2 часа.
Убрал старое, накидал решетку, стыки собрал, пустил даже проехать при необходимости- ничего страшного никуда не денется (я видел когда состав проходил по незашитому, то биш незакрепленному переводу, ничего страшного)
Втянул высунутый язык и...
.. уж потом баластировка, выправка

ЗЫ инфа от 1995 года- может чтото и поменялось.

Китайцы строят быстрее, чем гугл-ёрс успевает наносить их объекты карты
:))

Это сообщение отредактировал АйфонФеррари - 23.01.2018 - 23:46

как выше отписался товарищ,это цирк самый натуральный..

Помнится где-то в 95-м году мы на ж/д зимой, примерно 800-метровую, плеть за 20 минут меняли.
Естественно с предварительной подготовкой и последующей доделкой, т.к. окно между поездами было 27 минут.
Народа тоже порядочно собралось с соседних околотков.

Ога. Небось разница в возрасте приборов лет 40? Ну наши щас такое же говно делают. Ленивые стали.