Не вышедшие на маршруты автобусы объявили транспортный бойкот Волгограду

что такое бочаров?
а вообще вот результат не разумной политики наших властей
сознательное не развитие общественного транспорта, так как процент с автомобилей имеет вся цепочка, а то что города для стольких авто не рассчитаны это похую

Ага. Только митинг надо согласовать. В администрации.

Чинуш-то жуликоватых - да. Им там обрадуются: primo, есть кого ебать, как ишака, secundo, есть гяуры для казни.

У нас в омске таких жестких проблем с транспортом нет, но есть большие пробки по вечерам. НА машине в это время xeр куда уедешь.
Поэтому пару лет назад купил себе 100 кубовый скутер - бенз только нюхает, пробки не страшны, страховка, регистрация - не нужны. теперь с апреля по ноябрь 80% времени передвигаюсь на нем.

Насколько я понял из статья, это толпа ИП пролюбила вспышку на продление лицензии и ещё выступает? На ИП захотели працавать чтобы больше обломилось? Ну так какие слёзы? У меня регулярно водители уходят отдыхать в таком случае. Контроль за собственными документами на совести ИП. За такие дела штраф и наказание. Предупреждать необходимо заранее. Где борьба за общее счастье людей? Тут ярко выраженная попытка под модным трендом выдурить свой косяк. На основании коллективного договора их должны наказать. И это правильно. Да и я уверен на 146% что статья о отслеживании собственных лицензий прописана в договоре. Иначе прото не могло и быть. У в наше то время юристов и адвокатов с договорами, там всё ровно. Уверяю вас. Посмотрим чем там закончится. Ну может будут популистские заявления, куда уж без них. Куча примазавшихся оппов. Но все будет на стороне нанимателя. Это банальный спор сторон договора за нерадивое исполнения оных.

Боянчег-с http://www.yaplakal.com/forum3/topic1679494.html?hl=

Это сообщение отредактировал Valek1977 - 23.10.2017 - 20:08

заебали вы уже с этими автобусами. во всех форумах волгоградских про автобусы идут дискусии, и тперь уже сюда добрались. Да сколько можно вам.

Причем тут рынок? Городские власти не выполнили свою работу. Вообще говоря именно городские власти должны регулировать влпросы городских перевозок и контроллировать их исполнение.
1) Если маршруточники по своей воле не вышли на маршрут, то они платят весьма приличную неустойку, и это должно быть предусмотрено в договоре.
2) Если договор с перевозчиком заканчивается, гордские власти должны заранее заключить другой.
3) Если не удалось заключить договор с перевозчиком, значит есть работа для муниципального транспорта.

Соответственно вопрос: если городские власти не справляются со своими обязанностями, за что они получают деньги и зачем они нужны.

Вас небось возит поповозка, вам проблемы безлошадных не понять, потому чиздуйте отсель кудой подальше.

Это вам не СССР. Автобусы ходят не туда куда народу надо, а туда куда выгодно. Причем ровно с таким интервалом, чтоб не тебе было удобно, а чтоб полную скотовозку терпил набить и дохуя бабла поиметь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сколько сколько? 23 рубля у нас 40 и маршрутка и городской транспорт. СПб

У нас на ПАЗиках, которые ездят не по расписанию, а сами по себе, лучше не ездить. Водители там подбираются одна быдлота. Часами могут стоять на остановках и набирать народ. В салоне включают какую-то быдломузыку. Могут общитать (типа ошибся). Совсем другое дело ПаЗики, которые ездят строго по расписанию. Там водители спокойные. Подошло время - тронулся и поехал.
Так вот, таких быдлочастников больше половины. В выходные вообще могут на работу не выйти и езжай на чём хочешь.

Херассе в Волгограде проезд 20 р. а у нас в Коломне 46. Ясен красен перевозчик не станет по 20 р. народ катать. Затраты на содержание автопарка и бензин одинаковые, что в Моск. Области что в Волгограде.
Просто бизнес, ничего личного.

Всем на велосипед! Хотя..в Волгограде..зимой...не, лучше чиновников голой жопой об лед!

попробуй начать с себя

Вы думатте в каких т других компаних, пусть даже местных кто то заботиться?

Тут бы две стороны выслушать..
насколько я понимаю волгоград город ой какой длинный и некоторые маршруты там по всему городу как в других областях межгород...и если на все эти маршруты мерия скзала не ебет возите по 10 р, а себестоимость 20, то я бы тоже забил на такой маршрут и пофигу на пассажиров

К стати в нашем городе всех транспортников к ногтю прижали давно. Как-то они пытались всбрыкнуть, и у нас снова появился муницыпальный транспорт. С тех пор не брыкаются вообще, потому что им только муницыпальных маршруток еще не хватает.

Эти гандоны много где отметились.

https://news.novgorod.ru/articles/read/647.html

Привет волгоградцам! Как там Веркин поживает?

Не эта ли фирма к нам залезть пыталась?
Послали нах, не пустили

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У нас в Пушкино такая же ситуация с мусоровывозящей компанией практически один в один. Контракт закончился, а после конкурса за новый контракт мусоровозы практически цену в два раза больше запросили в честь того, что наш Царёвский полигон закрыли и возить далеко. Их послали лесом, мусоровозы собрали по городу где обслуживают все контейнеры и площадки для сбора мусора и привет. Администрация подсуетилась и свою конторку подсунули уже без конкурса в якобы авральном режиме, причём за те же деньги которые старая мусоровозка хотела. Теперь написали, что мусор будут вывозить пока деньги которые они выделили не закончатся (приблизительно месяцев 7). А что потом неизвестно. Хитрая схема.

Это сообщение отредактировал PochitalkiN - 23.10.2017 - 22:47

капитализм-бизнес-свобода наебать друг друга!!!
как там у вас,бизнесмены дела идут-то?
когда с одной стороны душат поборами,с другой-ваших рабов щимят так,что они вам планы нарушают.
и все вместе считают вас гандонами.да вы и сами рабы.чуть повыше ступенькой в пирамиде.
или статусное авто перевешивает все эти мелочи?

Странно - вроде эта «Питер-авто» дохуя вложилась чтоб влезть на областной рынок перевозчиков, конкурентов нещадно мочит, а тут такой косяк... подстава?

Очень странная ситуация.
Для Питеравто - Волгоград был очень интересным и большим проектом, просто автобусами там не обходилось. Маршруты там действительно очень длинные и сложные ( в части эксплуатации).
Лицензию дает город. Если бы автобусы вышли бы без лицензии, компанию бы засудили (это и незаконное предпринимательство и вопросы по страховкам и пр., а после последних больших аварий, за перевозками пассажиров достаточно сильно следят, и там уже не просто административка, а уголовка пошла бы), не вышли на линию - обеспечили общественное порицание.
А откуда администрация взяла 10 автобусов? Сняли с других маршрутов - значит коллапс не решили, а растянули по городу.
Тем удивительнее что автобусы новые. Т.е. их заранее купили (гос заказ никто не отменял, автобус купить - это несколько месяцев работы). Скорее всего администрация и компания очень сильно конфликтовали и их просто решили убрать.
а для протяженного маршрута, 10 автобусов - это очень мало, интервалы наверняка нереальные получились.

После вчерашней аварии с участием пассажирского автобуса девять волгоградцев обратились в больницы. Ранее была информация только о трех пострадавших.

Вчера, 20 октября, недалеко от остановки «63-я школа» по ходу движения к «Судоверфи» автобус марки ПАЗ врезался в столб, сообщает ГУ МВД по Волгоградской области. Авария произошла в 14.50. В момент столкновения в салоне были пассажиры. Напомним, маршрут следует от микрорайона Тулака до «Каустика» по Второй Продольной.

Сегодня ГУ МВД по Волгоградской области сообщило о девяти пострадавших. Все они обратились в медучреждения. Погибших нет.

Напомним, вчера «Волгоградская правда.ру» сообщала со ссылкой на компанию-перевозчика, что водитель перед выходом прошел медосмотр, а машина – техосмотр. В администрации Волгограда заверили, что пострадавшим окажут материальную помощь независимо от степени вины водителя и техперсонала
Водятел уснул.
http://vpravda.ru/proisshestviya/v-dtp-s-a...-chelovek-45951

А теперь представим, что бы было если бы на маршрут эта машина была выпущена без лицензии, за счет того, что перевозчик пошел навстречу горожанам?