ОСАГО подорожает для 11 миллионов автомобилистов

Тут то Рентв показывали недавно, дедушка 50 лет за рулем, не одной аварии, и на тебе, ехал не понял что произошло, и ухерачил другое авто, вроде даже когото на глушняк... все бывает в жизни в первый раз

Руская плохой охотника © Чукча из анекдота про бабку.

Да они охерели чтоли, куда еще дороже то? У меня и так ОСАГО ~16000 из-за маленького стажа жены

Дык каска то спасет его, а вот его страховая нагнет уже тебя в качестве регреса

Я вот все жду когда же страховка подорожает так, что бы я не смог бы её купить с зарплаты и начал ездить без страховки, наверно это время настает слава богу, а то те 10 тыр. что сейчас отдаю жалко. Только боюсь что следующий шаг за отсутствие страховки будет расстрел на месте без суда и следствия, такое уж у нас государство.

каждый год меняют то правила расчета, то перерасчета, то налоговые маневры делают из-за которых растет стоимость бензина...
а с пенсией что творят каждые полгода...

Эта,а может дороги построим?

Построим. Но потом. Сначала бабло из народа надо высасывать, пока сосется. Народ же вторая нефть.

Это сообщение отредактировал phi - 25.05.2017 - 16:19

Смотря где, смотря как... Запарил обтекаемостью. Самара. Днем в городе, вечером выезжаю за город часто. Езжу много, короче говоря.

Потому что читать надо уметь. В формуле расчета стоимости ОСАГО есть такая штука как "Территориальный коэффициент" и он устанавливается не федеральными властями, а региональными. Т.е власти Чеченской республики установили для своих граждан один коэффициент, а власти, например, Московской области совсем другой. Это все зависит от местных властей.
тут полный список и разъяснения.

например: при прочих равных (стаж, л/с, безаварийность и тд.д) у вас вышла стоимость осаги 5000.

тогда в Чечене стоимость будет 5000*0,7=3500
Астрахань 5000*1,4 =7000

Это сообщение отредактировал Urii82 - 25.05.2017 - 16:48

Тем, у кого полисы не подорожают, не нужно радоваться. А нужно подумать о том, что будет еще больше процент, у кого полисов нет

весь смысл страхования убили. если я раньше покупал ДОСАГО, то сейчас уже думаешь ну его, эту страховку, может совсем не страховать.

Продал нафиг тачку с полгода назад, стаж с 2000, ОСАГО с момента появления, последние 2 года без осаго ( пошли в пень мрази чиновничьи), один раз 400 руб заплатил. Продавал по другим причинам, в вот новую брать пока не хочу как раз из за этих жадных ворон.
Страховка + налог + ТО = такси пока дешевле выходит.
Одно обламывает, на отдых привыкли на машине ездить, думаю еще.
Но даже если и возьму что то - то "денег нет, но вы держитесь".

А сделать ОСАГО бесплатным, для тех, кто в аварии не был они не хотят ? Такой человек даже уже за бумагу на полис ранее уже заплатил.

да нет, я сравнивал одну и ту же страховку в грозном и омске, не надо мне показывать что у меня получается по вашему мнению, я уже написал в цифрах что получается в действительности. и, да, именно по этому самому коэффициенту. и мне похуй абсолютно на то, чьи власти, региональные или федеральные. электроэнергия там дешевле на треть, страховка там дешевле вдвое-втрое, газ дешевле вдвое. объясните, схуяли, при условии отсутствия там производства как такового, их бюджет позволяет с них брать денег в два раза меньше чем бюджет промышленного омска? чёто я блять в растерянности...

Это сообщение отредактировал megajaba - 25.05.2017 - 17:21

надо поездить без страховки. при моем километраже в 5-6 тысч км в год - мне эта страховка не особо и нужна.

А мы здесь при чём? Нам тут на голосование этот вопрос не ставили. Так же будем платить, как вся страна. Только с повышающими. У нас и штрафы вдвое больше.

С 2009 езжу без полюса. Не покупаю из принципа. В 2016 первый раз оштрафовали за отсутствие полиса. С учётом скидки 400 целковых. Так что передаю пламенный привет всем страховым компаниям.
написал с YapMe

по ходу на хуй я пошлю осагу в сентябре, как она закончится

С кем ни общаюсь на эту тему-все пришли к выводу что ОСАГО делать больше не будут-вообще смысла никакого.Просто отдаёшь деньги охуевшим пидарасам бездельникам

А как только дело доходит до возмещения - "ой, ай, какой регресс нах? А у меня нет денег оплатить ремонт пострадавшему, я нищеброд". Смысл моментально появиться, если на разборе Неуиноватого Василия сделают виноватым за развороченную задницу среднестатиснического кредитокашкая. И пойдет плач Ярославны по всем каналам радио/ТВ.
Если радикально, как тут любят, в стиле "ЯП" выражаться: "Нет денег на ОСАГО? Продай нахер машину и ходи пешком, не будешь кому-нибудь лечение и пенсию до конца своих/его дней выплачивать".
Я не говорю, что тарифная политика по ОСАГО правильная, они реально ухи объелись в некоторых моментах. Но тут еще больше вопросов к муниципальным властям и повышающим коэффициентам.

Несмотря на внедрение натурального ОСАГО, страховщики продолжают лоббировать повышение тарифов: в подготовленной регулятором, Банком России, версии базовые тарифы остаются неизменными, однако растет несколько чувствительных коэффициентов. Об этом пишет «Коммерсант».

Серьезно возрастает коэффициент для страховок без ограничений: с 1,8 до 2,7. Это обосновывается необходимостью исключить лазейку, когда аварийные водители с невыгодными коэффициентами оформляют страховку без ограничений и платят меньше. Для сравнения, если сейчас страховка на Ford Focus 1,6 для жителя столицы обойдется в 15-18 тысяч, то по новым тарифам – в 23-27 тысяч.

Наиболее радикально подход изменится при учете возраста и стажа водителя. Сейчас есть одна градация по возрасту (до или после 22 лет) и одна градация по стажу (больше или меньше 3 лет). Теперь же предлагается разделить водителей на семь возрастных групп, и самой несчастливой окажется категория водителей со стажем 3-6 лет в возрасте 22-29 лет. Для них предлагается коэффициент 1,55-1,8 вместо нынешней единицы. Для сравнения 25-летний владелец Ford Focus 1,6 в Москве отдаст за ОСАГО 15-18 тысяч.
Кроме того, предлагается рассчитывать коэффициент бонус-малус 1 января каждого года, чтобы водители, вписанные в разные страховки, не получали разных КБМ.

Центробанк настаивает, что речь не идет об увеличении среднего размера премий, а лишь перераспределении. Инициатива подается под соусом избавления опытных и безаварийных водителей от оплаты ОСАГО за представителей проблемных категорий. При этом речи об изменении коэффициента бонус-малус не идет: его минимальная величина остается на уровне 0,5 (базовое значение – 1). За счет чего предлагается сэкономить беспроблемным водителям? Исключительно за счет снижения на 34% коэффициента для самых возрастных водителей.

Впрочем, источник не раскрывает всю сетку предлагаемых коэффициентов, поэтому судить о том, останутся ли общие сборы неизменными, пока сложно.

Страховщики долоббируются. Уже сейчас многие без страховки катаются, а с увеличением стоимости и остальных нововведений типа "натурального возмещения" вообще народ страховаться не будет.