Профессор СПбГУ рассказал, как самолёт, на котором он летел из Греции, чуть не упал в море, но смог вернуться в аэропорт вылета

Хоть похлопали-бы экипажу... Понимают, что какое-то ЧП произошло, а все-равно ноют... Это я про профессора...

По вашей же ссылке чуть ниже доказательство того, что из Питера в Ираклион рейсы есть.
Аэропорт LED ираклион

не в бровь а в глаз!

Ну это рейс в Шереметьево, а уважаемый профессор вроде в Пулково летел. Или после посадки забыл, куда собирался?

Судя по этому участку, за минуту свалились на 4950 футов.
Это 1508 метров за ~60 секунд. Как правильно выше написали 25 м/с. Да ещё и с разворотом.

Если бы после такого я попала целой и невредимой на землю, я б не задавалась этим вопросом, а пошла бы отмечать второе ДР.

Это сообщение отредактировал koryur - 3.05.2017 - 17:26

Из Питера в Ираклион - есть. А обратно, из Ираклиона до Питера - нет.

Это сообщение отредактировал DId2 - 3.05.2017 - 17:22

Есть, только летает IKAR, рейс был 1 мая.

На сайте переключатель Вылет-Прилет

похоже на то...
что-то эта турбулентность стала слишком часто себя проявлять(((

О! Спасибо!
Нашёл и на флайтрадаре. https://www.flightradar24.com/data/flights/ik1606#d3e0001

DId2 чем тебя так снижение 25м/с напрягает ?
ну выше обычного, так у них и была техпроблема...
то что ты акцентируешь на снижении с разворотом только доказывает, что все было управляемо.

вот паксам Мск-Бкк не повезло больше... самолетку кинуло на 200метров, а 15 до сих пор в больнице + 12 уже выписали... сломанные руки-носы-травмы позвоночника..

может, командир просто экстренно сажал самолет?
а то падаем, падаем.

Так переключите и найдите, пожалуйста.

Это сообщение отредактировал DId2 - 3.05.2017 - 17:31

Тут самолет падает, пилоты стюадесы обсираются сами, но спасают всех, а пассажиры не довольны, видите им скучно было и страшно!

Не напрягает. Показал откуда 25 м/с.

Это сообщение отредактировал DId2 - 3.05.2017 - 17:51

Не, лучше всего им надо было выбежать по проходу к открытому люку

С парашютами за спинами и воплем: "До встречи в новой жизни! В вашей!".

Всем сразу бы помогло.

А если серьёзно: им не до речей было всем. Стюардессы явно примотались к креслам двумя ремнями, чтобы не пробивать потолок головой.
И если бы озвучили проблемы на борту, народ в панике мог кинуться по салону не пойми куда. И тогда центровке планера в воздухе настал бы гарантированный песдец. Пилоты остереглись вещать о потере высоты, а потом — о посадке.
Они же взлетают с полуторным запасом топлива на борту. И садиться сразу же им тяжко на перегруженном самолёте.

Скорее всего была разгерметизация салона. И инструкция предписывает немедленное снижение. Никакого падения не было скорее всего.

Так поди и не кормили во время падения.Безобразие!
Я штурман ГА,ржу аки конь.Пусть благодарен будет,что его драгоценный зад не в десяти разных пакетах в холодильнике морга.

Зачем вам чето говорить, чтоб вы еще салон обосрали?) Детям похуй кстате, они и не поймут что умрут скоро а вот профессорам надо памперсы выдавать.

Господа, я вам в начале поста предлагал кофейную гущу. Что все еще не нужна? А то без гущи вы до истины не докапаетесь.

А почему рейс в Шереметьево?!

А за что хлопать-то? Благодарить, что не убил? Что пять минут сидел в ступоре. Пять минут! И нихуя не сообщил пассажирам? Это необходимо было хотя бы для того, чтобы мобилизовать людей на борту, перед возможной опасностью. И успокоить конечно.
Не говоря уже о том, что это положено сделать по инструкции. И выглядеть могло это так к примеру:
"Уважаемые пассажиры! Ввиду повышенной турбулентности на эшелоне мы уменьшим высоту полета. Если метеоусловия не позволят, мы возможно вернёмся в аэропорт вылета. Пристегните пожалуйста ремни, благодарю за внимание."
10 секунд делов.
Либо просто дать указание кабинному экипажу.
3 секунды делов...

Это сообщение отредактировал thundercheef - 3.05.2017 - 17:40

Ну так то он наверняка километров 30 прочувствовал. Но т.к. это явно нереальные цифры, то решил на порядок сократить.

Пилоты - молодцы. Пассажиры целы. И даже, о чюдо, никто от сердечного приступа не помер. 3 км - этого больше, чем достаточно.

Выглядеть это могло так - во время падения ничего, кроме матерных междометий, сказать экипаж не мог. Потом в себя приходили. И никого не оказалось со спокойным голосом, чтобы успокоить салон. А объявить о том, что все хорошо, голосом "пиздец, падаем" нифига не полезно.

Это сообщение отредактировал xli - 3.05.2017 - 17:47