Экипаж Николаева выиграл 11 этап "Дакара" в зачете грузовиков

Ты про пилотов забыл.
Это их заслуга.
Молодцы!

Это сообщение отредактировал XorsWilk - 15.01.2017 - 05:05

А вроде ж собирались на новых машинах выступать ? С капотноц компоновкой ? Или это в следующем сезоне ?

молодцы

Это камаз, ман и ивеко. Да не серийные. Да часть деталей сторонних производителей. Но их между собой подружить надо. Это работа инженеров камазов. Двиг там либхер от бульдозера. Точнее не двиг а блок. Мосты не помню чьи, но там только сам корпус. Внутрянка своя, кулаки свои. Коробка ЗФ, ЗФ и на гражданские ставят.

причем единственный его спонсор - это компания из Екатеринбурга
все на голом энтузиазме и воле к победе

Кстати, Камаза все знают )
А вот он герой на квадроцикле. Кстати единственный представитель России в классе квадроциклов. Выступает на Yamaha Raptor.Ну и список его достижений:
2016 год – 4-е место на ралли Dakar, 1-е место в Открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia.
2015 год – участие в ралли Dakar-2015. Победа в этапе чемпионата России по ралли-рейдам.
2014-й – 7-е место на Dakar, победа на десятом спецучастке, победа на Can-Am Trophy Russia в зачёте ATV.
2013, 2012, 2011, 2010 годы – победитель и призёр этапов Can-Am Trophy Russia (ATV).
2011 год – быстрейший пилот Subaru, призёр этапа чемпионата Европы по классическому ралли.
2010 год – чемпион России по трофи-рейдам на ATV.
2009, 2008 годы – победитель чемпионата Урала по GPS-ориентированию на снегоходах.
2002 год – первая победа в региональном соревновании на квадроцикле.

ЗЫ насчет единственного спонсора ты явно погорячился, глянь на количество логотипов на технике и футболке.

Продали чемпионский КАМАЗ черному уеблюдку мажеру, и он теперь на нем по Москве отжигает когда поржать под кокс охота. Есть чем гордиться. Илкин Мамишев за рулём.

Это сообщение отредактировал Slava512 - 16.01.2017 - 06:24

Так они сами говорили что продают старые модели, цена чё то там в районе 4 миллионов была вроде.
И вроде если я не ошибаюсь для допуска к Дакару машина должна продаваться в свободной продаже, хотя бы в небольших сериях. Это ж соревнования типа серийных машин.

Нет , без колеса уже было , не помогло . Надо без мотора попробовать .

Не только старые модели, но и актуальные. Требования регламента - последнее что читал - продавать 15 машин за 2 года, чтобы считать их серийными. Сейчас может что изменилось... Ценник начинался от 5 и выходил под 10-ку в среднем...

Вот вот и я такое слышал что машины должны продаваться.
И я точно знаю что есть комплектации типа Mitsubishi Pajero 3.5 Short exceed Paris Dakar replica 4WD, вот бы такой погонять