Создатели китайского портального автобуса TEB бросили его на окраине Шанхая и не выходят на связь

Патамушта это снаружи он концептуальный. А так он на педальной тяге.

Это тестовый образец. Он ездит на участке 500 метров туда и обратно. Пока больше рельс нет. В будущем будут по всему Циньхуандао. Фото сделаны утром часов в 10, перед отъездом в Пекин. Сейчас это действительно аттракцион для местных жителей и туристов, все идут смотреть т.к. штука очень необычная. Китайцев внутрь не пускают (по крайней мере когда я там был).
И если пройти 1 км вперед, то там огромный вокзал, и там людей очень даже много.
В Китае много есть интересного, вот например дом в Циньхуандао строится, почти закончили, тоже очень необычный

Ничоси у него внутри места. Нормальная такая пассажировместимость

Всегда мечтал о чем то портальном.
Сидишь такой на работе, время подошло - открываешь портал, оп! И ты уже дома, на диване. Красотища!

Фигасе, что даже в Китае кидок... А задумка была гениальная...

Наверное китайцы смотели на этот брошенный автобус и говорили "ну я так и знал... очередная китайская подъёбка!"

Нашумевший прототип портального автобуса TEB обнаружили брошенным, а авторы стартапа не выходят на связь
апомним, TEB представляет собой синтез привычного автобуса, трамвая и портального крана и способен передвигаться, пропуская автомобили под собой. Как заявляли создатели, такое транспортное средство не боится пробок и способно дать людям недорогую альтернативу метро.
Первые испытания «супербуса» состоялись минувшим летом в китайском Циньхуандао. Однако сразу после публичной демонстрации первого образца ведущие издания КНР обрушились с разгромной критикой новой разновидности транспорта.
Прежде всего, журналистам не понравились размеры: максимальная высота транспортного средства по законам КНР составляет 4,2 метра, а автобус TEB значительно выше — 8 метров. При этом высота машин, проезжающих под его кузовом, должна быть не больше 2,1 метра, то есть пропустить грузовик TEB не сможет.
Во-вторых, выяснилось, что концепция портального автобуса попросту украдена. Впервые идея подобного транспорта была предложена в 1969 году американским архитектором Крейгом Ходжеттсом, а у главного дизайнера TEB Сона Ючжу даже нет высшего образования.
Претензии возникли и к финансированию проекта: для привлечения средств изобретатели TEB использовали схему так называемого «равноправного кредитования», когда деньги передаются без привлечения банка, а потому компания-разработчик TEB может рухнуть как карточный домик.
Посмотреть изображение в Твиттере

Нихуя не растреляют. Это комерческая составляющая и за это там не растреливают.
Они чинуш пачками за воровство растреливают и конца и края не видно. так что за комерсов братся некогда.
А по делу, 100% все по контракту. Работа выполнена, машинка есть, едит и все в норме. Таких проектов гниющих во всем мире тьма и никого и никогда не растреливали.
Хватит думать что китайцы прям писец какие крутые и все решают пулей в лоб.
Поищите сколько растрелов коррупционеров каждый год и никак число не уменьшится.

9 Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем.
10 Бывает нечто, о чём говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Соломон
( Заставка кинохроники 20 годов.. Бастон Китон. "Здравствуйте, я ваша тётя")

Это сообщение отредактировал zenyaz - 6.12.2016 - 13:51

Без наших не обошлось поди. *Ударной волной откато автобус был отброшен на окраину Шанхая* мощность взрыва оценивается в 45мегадолларов.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Интересно, а под ним фура пройдет?

Какая знакомая схема, Кто бы мог подумать и в Китая она работает...

это только у нас фуры через город ездют)

Ковчег строил любитель
Титаник собрали профессионалы))

И это... Дайте порулить этой хреновиной!!!

Прикольный у них трамвайчик! Если даже дороговат в эксплуатации - фигня, зато туристов будет приманивать)

Сама идея очень даже хороша! В ЕКБ бы на Проспекте космонавтов очень бы пригодилась! Да и во многих городах я думаю

Костян, это сделал человек без среднего образования? А с высшим тогда что ждать, неужто китай так рванул.

С самого начла было ясно, что это залипуха. А сколько вони было: Китай в очередной раз всех порвал.
Сколько будет стоить один такой автобус?
Сколько будет стоить для него инфрастурктура?
Как менять маршруты движения?
Что делать в случае аварии?
Как пересекать перекрёстки?

Ха. точно такой-же "омн(ез)ибус" я нарисовал в далёком 1986-м, ещё за школьной партой! И уже в то время не был первым, кому приглянулась идея "ходульного транспорта", ибо колонны/П-образные опоры, они-же "ноги" в то время именовались нарицательным понятием "ходули".

Недостатков много, и первый из них - высокий центр тяжести. Второй - малая опорная площадь, даже для подготовленного покрытия дороги. Промнёт за пару рейсов, если не быстрее.
Остальные сотни недостатков, в той или иной мере можно скомпенсировать инженерными решениями. Не стану углубляться в перечисление "всего списка".

Помнится, в "Симпсонах" была серия про аферу с монорельсом

Их анунаки захватили и утащили. А потому, что нельзя их технологии без спроса брать.

Ваще клёёёвый монстр.

А в чем цимес?

Мелковато плавают автобусные аферисты.
Надо было в космос сразу, как их американский коллега Маск.

Да потому что это изначально неработающее говно. Когда год наза здесь тему пилили, я сразу об этом говорил, но яростные хомяки "илонмаск-стайл" тогда накинулись и заминусили меня.