Помахал крылом: генконструктор «Антонова» сменил Украину на Азербайджан

У меня есть несколько вариантов есть, но рассказывать не буду. Т.к., есть возможность, что за данное предложение меня будут ругать.

С хуя ли Кива - это умный человек?

Вспомните Сикорского ...

Порошенко, Яйценюк, этот, как его Айвазов чоли ну и немного концерны из СШП)))) Странный вопрос

ой ой ой школоаналитику подвезли. Шуточки про ишаков и носы. Ага.
А то что так же про узбеков зубоскалили, а теперь они экспортируют В РОССИЮ, автомобили а не Россия к ним. Это типа уже ничего.
Есть ли в России хоть один авто производитель, так или иначе не принадлежащий иностранцам? А у узбеков есть.
Вот не удивлюсь что и у азеров будет.

ппросирают чтобы в случае присоединения к России, например в случае таки нападения 404, там нихуя пооизводственных мощностей и спецов неосталось

Глупость. Возьми Эйрбас или Боинг, все детали, узлы и двигатели, производятся по всей планете, дома только сборка. Та же хрень сейчас гражданскими Туполевым и Сухим. Если удастся, а ему со своим именем удастся, собрать небольшие инвестиции, то построить КБ со сборочными ангарами, как два пальца...

БК-2000 у них был... Теперь самолёт сделают... урюк-мурюк в Москва возить будут.. Да?
Похоже, Кива смог развести только продвинутых азеров... Это его и их выбор...

я думаю нашим стоит его себе переманить, такие люди всегда будут нужны.

Прочитал, испытываю двойственное чувство, почти когнитивный диссонанс...

Назови хоть один успех 404-й с 1991 года?

Скачи дальше, радуйся перемогам

так ведь не обязательно пасажирские суда аля боинг делать, можно и мелкие самолеты проектировать для гражданского рынка

Это сообщение отредактировал 31ak - 22.11.2016 - 22:51

А если что вас опять наебут

А я думаю, что поедет он в Китай, а азеры это прикрытие..Ведь недаром в августе самолетостроительное предприятие "Антонов" и китайская Aerospace Industry Corporation of China подписали соглашение о сотрудничестве по программе Ан-225 "Мрия". ГП "Антонов" и китайская AICC в Пекине 30 августа подписали соглашение о сотрудничестве по программе АН-225, оговаривающее планы сторон по достройке в Киеве второго экземпляра "Мрии" в интересах китайского заказчика, а также организацию совместного лицензионного производства супертранспортника в КНР.

Между тем, ряд зарубежных СМИ сообщили, что подписанный договор якобы предусматривает бесплатную передачу украинской стороной китайцам прав собственности на АН-225 "Мрия", включая документацию и спецификации на супертранспортник.

Логично - для создания авиапромышленности недостаточно генерального конструктора даже такого именитого (в прошлом к сожалению) КБ. Ну и выбранная база для такого проекта как-то доверия не внушает.

Ну смеяться над азербайджанской промышленностью можете долго.Можете издеваться...Вот только есть одно но...
Азербайджан выпускает броневики(было совместное производство,но уже локализовано и модернизируется своими силами и за счет своих кадров),автомобили(пока совместное производство),беспилотники,в том числе ударные(производство локализовано,но работы ведутся в связке с израильскими и турецкими инженерами)-которые на данный момент превосходят российские,штурмовики Су-25(линии куплены у Грузии вместе со спецами).
В общем это навскидку,а на самом деле очень много разных производств.При этом надо учесть и то,что от СССР промышленного производства Азербайджану практически не досталось(особенно машиностроительного) и все то что сейчас работает появилось после 1996 года.В отличие от той же Украины и России(которые кстати практически ничего нового своего не создали за это же время)

У узбеков и авиапром был, =)
Щя договорились, что железо передадут нам (там собирались Ту-шки)

Я вас умоляю...
Узбеки экспортируют в Россию автомобили! Твою же ж дивизию!!!
Немцы в 1985 году перешли на новый модельный ряд Opel kadett
Произведя определённое количество экземпляров расстались с данной технологической цепочкой. Но! Извлекли дополнительную прибыль при продаже лицензий и станочного парка корейцам.
Корейцы стали производить автомобиль под брендом Daewoo nexia. Дела Продажи шли не плохо и были развёрнуты сборочные цеха в Ростове и узбекистане. Продавали ровно до тех пор, пока в результате серии громких скандалов компания не обанкротилась. Все активы корейской компании накрылись волосатым сейфом. Узбекский сборочный комплекс к тому моменту вышел на самосборку.
Теперь ты мне тут мне нагло пиздишь про сумрачный гений узбекского автопрома? Ты настолько же нелеп, насколько и жалок в своих потугах мне доказать самостоятельность узбекской автомобильной промышленности. Они и живы то до сих пор только потому, что рабочие руки там стоят дешевле чем у нас.
Про азеров даже не заикайся. Сидя на нефти и хорошем климате более 20 лет эти торгаши так и не смогли выстроить внятную экономику и геополитическую направленность. Внутреннюю занятость граждан организовать не смогли - на всех рынках СНГ их курчавые ёбла торчат. Правительство безалаберное и бесполезное. Сидят как флюгер на крыше - куда ветер волосы на спине пошевелит, туда и нос поворачивают.

Это сообщение отредактировал Oldpchol - 22.11.2016 - 23:04

Вы не заметили, что в 90хх нас ждала бы такая же участь. Хорошо, что у запада не получилось.

такое ощущение, что Украину кто-то методично, шаг-за шагом уничтожает до полных руин, и это уничтожение идет не из вне, а изнутри...