Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом во время полёта

Ну, почему сразу спали...может, дрочили, увлеклись немнога....

Надо спать со стюардессами, тогда точно не проспишь.

Могут войти, если экипаж в течении определенного времени не отреагирует подтверждением, либо отказом, на "звонок" вызывного устройства. В Боингах так.
Старший бортпроводник набирает код на вызывном устройстве, экипаж может его спросить по переговорному устройству, что ему нужно. Не помню, транслируется или нет картинка от двери в кабину экипажа. Далее, экипаж нажимает кнопку UNLOCK и дверь открывается, либо LOCK и дверь остается закрытой. Если экипаж никак не отреагировал, дверь через определенное время разблокируется.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 21.05.2016 - 06:36

Один из самых страшных проступков машинистов поездов - это уснуть в пути.
А ведь поезд вообще по рельсам едет, и точно никуда не денется.

Как в авиации я точно не знаю. А вот автопилот на корабле можно настроить так, что корабль будет идти заданным курсом, поворачивать в нужное время, увеличивать или сбрасывать ход. При приближении опасной цели, автоматически подаст сигнал вахтенному штурману, при отсутствии ответа от него поднимет на ноги вообще весь экипаж. А так же вполне самостоятельно разойдется с данной целью. Но блин, дорогое это удовольствие. И сложное.

Запищало - надо нажать,иначе экстренное торможение...

Если 2 истребителя увидишь в окошко, машинисты вздремнули :)

45 минут??? Да он там три часа круги нарезал вокруг Афин, а упал в 15км от нашей дачи.

...Машинисту поезда
ночью снилася пиз…а.
То и впрямь была пи…а
для всего для поезда.
чёт вспомнилось

СМИ как обычно хуету напридумывают , читать противно .

Пока ящик не расшифруют , все подобные писанины можно слать на хуй !

И кормят так же, по ходу... Хинт - сонливость постоянная - это признак и усталости, и дисбаланса в организме по питательным веществам.

Пиздить надо топ-менеджмент этой (и многих других) авиакомпании. Оптимизируют до упора. А когда самоль иобнется, сразу на пилотов всё сваливают.

Вообще-то на дальняках большинство пилотов спит т.к. всегда автопилот управляет самолетом кроме взлёта и посадки. Удивительно что спали оба пилота. И кто дверь открыл проводникам? И инженер тоже спал? В кабине должен быть хоть один не спящий )

яп на их месте порулил,пока летуны дрыхнут.,сократил бы перед носом истребителей противоракетной маневр

Полет полетом, а сиеста по расписанию.

Может их траванули потихоньку, проверяя как будут идти события.

А так ситуация пиздец просто.

Примерно так же, но обязательно вмешательство пилотов перед снижением, перед переходом в горизонтальный полёт, после сигнала об опасном сближении, для обхода грозы и т.д. Если уснут на эшелоне, так и будет лететь прямо, пока не пролетит над местом назначения и дальше пока топливо не сожгёт.
Такие случаи были уже, и не раз.

Это сообщение отредактировал goriak - 21.05.2016 - 08:57

Ну вобще то то что спят это норма
Только по правилам спать может один, видать не подстраховал.
Так же допускаю что такое носит массовый характер. Налетаешь 10 лет и начинаешь уверовать в собственную непобедимость

Нет там никакого медосмотра. КВС отвечает за экипаж, и отстраняет тоже он. Спать не возбраняется, но только по очереди.

Все пятеро?
Под Учкудуком было грубое нарушение правил полёта и вывод самолёта на запредельные углы атаки.

Добавлено в 09:26

Вы правы, на Ту134, Ан24, Ил62 и т.д. дверь отпирается только изнутри.
На бобиках с арбузами-не только.

Вброс конечно, но нафига будить пилотов? Устали парни - пусть поспят.
Сошли на ходу пассажиры кому надо, но будить-то зачем?

не много не в тему но вот

Во время вывода ЗГВ из Германии на транспортнике 76-м вывозили некое секретное оборудование. Кому то из Штаба пришла в голову нелепая мысль, что НАТО устроит после взлета провокацию и каким-то образом "спустит" самолет с небес. Например устроит столкновение с другим самолетом. Командование всерьез перепугалось и решило на всякий случай выделить в сопровождение 2 истребителя: отпугивать НАТО и не только над "вновь вражеской" территории а аж до аэродрома назначения. Разумеется, взлет прошел нормально и вскоре самолет уже летел над родной землицей. Но к тому времени пилотам истребителей надоело тащиться за медленным бегемотом, жопы затекли от долгого сидения и они начали озорничать: то самолет облетят, то какую нить бочку сделают. И при этом подначивают пилота транспортника "Ну что, сможешь так на своей развалюхе? Слабо? ". Пилот транспортника молчал, молчал, а потом говорит: — А хотите, я на своем самолете покажу такое, чего вы на своих истребителях повторить не сможите? — Да? И чего же такого твоя баржа умеет? — Вот смотрите. 10 минут самолет летит по прямой. В эфире полная тишина. Наконец, пилот одного из истребителей не выдерживает и выходит в эфир: — Ну, ты что нибудь делать собираешь? Или передумал? Транспортник им и отвечает спокойным голосом: — А я уже все сделал. — Ну и что же ты сделал такого? — Что что... Сходил посрать и покурил.

какая знатная сказка
чтобы оба пилота
на эшелоне
и оба спали?
1. кота постить не буду
2. журналюги- идиоты

я бы тоже не отказался прокатиться поездом из франции до кувейта

Штирлиц спал, но ровно через 20 минут он проснется бодрым...