СПЧ зачитал права "платону"

dron1978

ну первое 500 км стоит максимум 35 т.р (20 тонник) второе с доставкой мухлюете вы не желая платить государству 18% ндс, третье нехера не понял с какого бюджета тыриться 20 т.р что за 40% от 50 т.р. собрались в кучу кони люди((

Маршрутные перевозки? Может быть, через маршрутный лист и работает.
Блин, у нас строительная компания со своим парком.
Я маршруты заранее оформить не могу, тупо их не знаю, сегодня могу в Волхов машину за лесом отправить, завтра в Кингисепп за химией.
Все зависит от заказчика и оформлять на каждую перевозку маршрутный лист это убить всю работу.

"Ржот" Ну и кто из нас закон нарушает, ты или я?))) И причём здесь я? И причем здесь ПЛАТОН?
Зы. Вообще то нанимают регулярно и без НДСа))) Тарифы варируются..Зачем нанимать, спрашиваешь? Затем, что я надёжный перевозчик, с репутацией на АТИ, способный машину предоставить по первому требованию.

Это сообщение отредактировал Хуби21 - 12.12.2015 - 09:15

Давайте пари - цены поднимут даже если платон отменят. Ретейлирам нужен только повод для увеличения прибыли.

ну и???? пункты контроля будут сверять по маршрутной карте идет авто или нет, как это на что то повлияет.? с перегрузом, с левым так называемым грузом (какой левый груз у частника я до сих пор недопонял ) это их не ибет, они контролируют заплачено ли за пробег у конкретного большегруза и все.

Уважаемый, а кто из Вас блин официально на рефе едет? Правильно, если сказать мягко - то единицы, а транспортные компании, они в принципе не выступают. А для вас - правильно, любой контроль - критичен

dron1978

а вот где собака то зарыта, с этого бы и начинали. кукурез это роскошь за нее надо платить жопу можете и на поскромнее авто возить, а вот грузовой транспорт это источник дохода, без кукурузера вы проживете а вот без грузвовой машины дальнобою кушать нехуцй будет. Разницу я надеюсь вы поняли или нет?

Что значит официально? Рефа моя личная, у меня ИП с видом деятельности -грузоперевозки и р/с в Сбербанке, что не так? Я плачу ЕНВД. Какой и зачем ещё контроль нужен? Кому?
ПЛАТОН это не контроль, это узаконенный рэкет!

Это сообщение отредактировал Хуби21 - 12.12.2015 - 09:19

Вам говорят про умные вещи так что не обращайте внимание - это не для дальнобоев ;).
П.С. 18% НДС можно вернуть, но если только и вторая сторона на НДС, отсюда уменьшение стоимости.

Анижеразорятся! Сколько не работал с транспортниками, как правило конторы леватозные, закрывающиеся через год после открытия. Потом открываются под новым названием.

когда я ему плачу за рейс налом, а потом списываю доставку на "доставку силами компании" )))) Батенька, да за Вами уже выехали... какой нах плачу налом??? А ЕСН? А НДФЛ??? а как же вы бухгалерию сдаете? У Вас грузы телепортируются без списания затрат????

Одна из причин, по которой постоянно поборы повышают состоит в том, что часть "правильных пацанов" налоги не платит, сидит в кэше, и чики-пуки все у них. Те, кто по белому работает, несет нагрузку за троих, и стонет, что ему плохо.

Херово у нас все как раз с системой сбора налогов и коррупцией. Если с этим не бороться - значить будут поборы увеличивать. Там свои рты ппц какие прожорливые.

Ещё, скорее всего, гайцам дадут возможность проверять работоспособность тахографов.

dron1978

какой контроль то блять, тупо замараживания денег на счете этого платона, денег замечу выведенных из оборота и тупо лежащих на счете. для крупняка с большими оборотами сумма не критична для частника существенна. Второе крупняки бостовать не будут, придет проверка из налоговой и быстро утихомирит, на частника надовить труднее. Я вот только не понял вы то с какого хуя так платону радуетесь, было 50 перевозки будут 55, что радостного то, откуда столько эйфории, подорожало и рады. Уж не засланный ли вы.

блять я как маленькому ребенку взрослому человеку прописные истины обьясняю

От своих денег не откажутся. Дополнительно введут сборы в цену топлива (хотя там уже они есть), при чем в 3х кратном размере. И выходит будут платить абсолютно все, от водителей мотоциклов, до водителей большегрузов, от деда, покупающего бензин для бензопилы - до людей, покупающих топливо для генераторов.

Заполнить маршрутный лист(даже если вы будете писать ручкой) десять минут - поезда минимум 2 часа. Соизмеряйте.

за доллар уже 70.3 дают поднимут конечно. Только вот благодоря платону поднимут поболее всего то. В некоторых продуктах логистическая состовляющая 20-30%.

Дружище, уже! Попробуй я за город выпустить машину без шайбы и бумажки о поверке тахографа ,отыимеют водилу и меня, как механика.

Это сообщение отредактировал БайкерГрифф - 12.12.2015 - 09:26

можете минусовать, но напишу.
Есть два типа водителей-дальнобойщиков:
1.Водители, работающие на собственных или арендованных машинах, работающие на свой горб, (ну или мечтающих купить свой авто по возможности). для них каждая копейка не лишняя. Они сами платят за все и сами вынуждены решать все проблемы. Естественно, платон им не в радость.
2.Водители,которые всю жизнь ездят на чужой машине, которым по хрен стоимость солярки и ацизы в ней,похрен и другие сборы на дороге, потому как у него зарплата от этого не зависит, а расходы эти -проблема организации на которую он работает. И если контора загнется, он простой уйдет в другую. Такой тип людей в принципе не сможет вести свой бизнес, или просто не хочет брать на себя сопутствующие головняки (что в принципе одно и то же). Этим людям и платон "ниче, нормально работаем", потому как не их забота.

Но вопрос в том, что народ в очередной раз пытаются обуть, и каждый раз это делается все более открыто и нагло.

Если у Вас станет 55 выберем того кто позволит взять расходы на себя и перебить цену. Если только опять не сговор между поставщиками услуг - как многие любят делать.

Т.е. дальнобои уже мне указывают на чем мне ездить, а с какого перепугу я должен платить за вас в том числе, я что больше разрушаю дороги, чем вы "работая", правильно - нет, скорее наооборот.

А почему вы тогда всячески ругая чиновников ,также как и они:
1. Ставите себя выше всей страны, нарушая справедливость налогового законодательства?
2. Не считаете чем нибудь зазорным обязывать бизнес работать в черную

Так что ваш опус про разницу, пардон - не в тему, а по поводу кукурузника, я на нем также работаю, только работа несколько иная, а дневные пробеги, редко менее 300км, так что - опять вы наводите тень на плетень.

Я не строитель... но аналогично, планировка иногда по факту. Не, в общем то карты не долго оформлять, а деньги на счет загоняют по предоплате.

Я постоянно очкую, что просто напросто кто то без ведома на трассу машину выставит, забудет/перепутает - но все равно вроде пока никто не ловит и не штрафует, по крайней мере у нас.

Гы, заполнить , то не проблема, оплатить его надо!

кто в минуссс(автозамена). работать будет, платон включать в цену, и вы этому вроде как рады, рады подорожанию. Я х.з наводит на определенную мысль.

Это сообщение отредактировал колун - 12.12.2015 - 09:31

И постепенно первая категория кочует во вторую... приходится в кучи сбиваться, т.к. личную рентабельность оне уже не вытаскивают. Международники еще как то... а региональные, да те кто больше 500 км не ездят....

Подымут даже если кто то скажет, что комета летит на землю и выжжет всю СОЛЬ и соли НЕ БУДЕТ(такое было).

И да по курсу - повысят даже на тот товар что берут за рубли и по старой цене.
Повысят просто на фоне того, что денег нужно - а тут повод. Ещё ни разу не понижали цены - тем же дальнобоям срать на обычных людей - свой карман ближе, и поэтому все переживают только за свою прибыль.