В России возродят серийное производство Ил-96

Петрушка за впечатления. На 96-ом не летал, но как крыльями машет 86-ой насмотрелся. И как взлетает ступеньками. И как от выпуска шасси самолет подпрыгивает. Но взлет Ильюшина не повторим. Долгая рулежка, остановка и потом АААААААЖЖЖЫЫЫЫ, побежали, побежали, ЫЫЫХХ, взлетели. Фух, скоро садимся, трепещи Анталья.

Чего же это он нахер никому не нужен, если такой распрекрасный? Опять заговор.
По сабжу. Четыре мотора, трехчленный экипаж и 250 кресел при полном отсутствии послепродажного обслуживания - это приговор. А исправить косяки - это означает новый самолет построить. Тут хотя бы МС-21 до серии довести.

идиотизм. Там сколько членов экипажа? Четыре или все же с тремя сертифицировали?

Так же возродить Ту-204, Ту-214, Ту-334.

машина очень хорошая
только сколько таких "реинкарнаций" было?
и каков итог? ну-ле-вой, увы
ЗЫ
Ильюшинский концерн, увы, давно не "на плаву" (ну, в новую модификацию 76-го хочется искренне верить)
а тут кризис



Это сообщение отредактировал EZEZ - 8.11.2015 - 01:45

Нахера козе баян. Есть ССЖ. Доводят МС-21. Мож когда руки до региональника (типа АН-140) дойдут. Нахера мертворожденных воскрешать?

Не ну сделали ладу точнее лохан обработали напильником и вышла лада...
Для пристижу той же гранта приклеили шильд нисан и новое имя датсун он ДНО Японское или чье там качество?

И так внимание я человек видно темный ГРАНТА была куплена за 330тр + допы все за 330тр.
Теперь она
Двигатель 1,6 л. 8-кл. 87 л.с (Евро-4)
Исполнение Норма
Комплектация 21901-41-031
ЦЕНА

393 000 руб.

Таже гранта, тьфу калина 1(покупалась за 280 с кондером)

Переделки в плане производства минимальны.

LADA Kalina new хетчбек(без кондера минималка)
Двигатель 1,6 л 8-кл.м 87 л.с МКПП
Исполнение Стандарт
Комплектация 21921-40-013
ЦЕНА

409 900 руб.


Апарат вообще как был такой и есть ОНИ ОХУЕЛИ!(350 была)

LADA 21214
Двигатель 1,7 л. 8-кл. 83 л.с (Евро-4)
Исполнение Стандарт
Комплектация 21214-40-010
ЦЕНА 435 000 руб.


Тут молчу вообще ОХУЕЛИ

LADA Largus
5-ти дверный 5 местн.

Двигатель 1,6 л. 8-кл. 84 л.с (Евро-4)
Исполнение Стандарт
Комплектация KS015-40-А00
Тип кузова Универсал
ЦЕНА 496 000 руб.

По сути я нихуя не понимаю какого они растут?
Радиотар что на 08 что калина стоит одинаково.
Тормозные колодки одни и теже.
Ступичные подшипники один в один.
Тормозные супорта почти схожи но вместе с дисками взаимо заменяемы.
Тормозные цилиндры одно и тоже.
Стойки небольшие различия по длине...
Панель почти одна и таже.
Материал сиденья одно и тоже.
Я хочу сказать что в условиях большого производства давно можно было бы нормально сделать ряд из 08-9-10-приора.
А не лепить как щас с десяток рядов которые отличаються почти ничем)))
по сути надо было пилить ниву, и 08-99-15-10 и далее далее.
Как иномарки тот же пассат, джета...

Надо Руслан Ан - 124 переделать в пассажирский с блек джеком и шлюхами, и утереть нос этому якобы продвинутому А 380

На самом деле очень оптимистичная новость!
Авиапроизводство как локомотив потянет за собой массу сопутствующих производств и в том числе и научно-исследовательских.
а про историю ввоза импортных бэушных самолётов немного написано здесь.

Добавлено в 02:19

Про историю разрушения нашей гражданской авиации можно прочитать здесь.
Ну а про роль пидора Христенко уже писали выше.

меня убивает в России все возродидится..мы ж уроды..помогите нем мы вам подкинем)
раз уж солну ыставать не лень)

Добавлено в 02:31
выше в несколько раз

Добавлено в 02:32
против тех кто против тех кто против те не спраляются


Это сообщение отредактировал Македонски - 8.11.2015 - 02:30

Не взлетит. По топливной эффективности просасывает. В наличии балласт-бортинженер. У нас капитализом, не взлетит.

Это сообщение отредактировал Zlobo - 8.11.2015 - 02:36

у Путина в "гараже" их 4 шт ващето, как то обслуживается же, на кубе 5 шт летает и вроде досмотрены, не падают

=)

Добавлено в 02:35
ну не сможешь)

Добавлено в 02:36
после

Добавлено в 02:38
=( ну как можно скорей


Добавлено в 02:39
=) миром правит мечта

Так купить ему 6s и спать положить;)))

И первый, кто понял проблему, был, конечно же, наш президент.
Никто не знает, у валотьки эстонцев в роду не было?

если дальше так пойдет как сейчас то возраждать надо будет не Ил96 а ВАЗ 2106 ибо денег на полеты нет ни фига , да и на Весту тоже ))

Закусывай хоть )

Ха, ха, ха. Сегодня слышал по радио, как какой-то "эксперт" нализывал ВВП, что вот якобы он поднимает авиастроение с колен. У меня только один вопрос. А когда его снимали с производства в 2013, где был ВВП? Или он решил брать пример с Медведева. То вводить летнее время, то отменять?

Россия может и должна летать на своих самолетах.

Дай дай бы Бог! Он с 4-мя двиглами экономичнее 767.

767-й это уже прошлое, Боинг и Аэробус давно ушли вперед, а в РФ хотят возродить разработку конца 80-х прошлого века? И что важно, у каждого производителя есть линейка самолетов, а не одна модель, вот он я, любите!))
с грандами потягаться не получится, авиапарки сформированы, так что Ил-96, если его оживят, получится с господдержкой протолкнуть только внутри РФ, ну и всяким Кубам в долг, который потом спишется.
для окупаемости подобного проекта, необходимо с прибылью продать сотню лайнеров (знатоки пусть скажут - сколько), что Ил-96му точно не грозит. Когда он появится - х.з., даже в статье у ТС-а написано мол "вот бы его оснастить двигателями поэкономичнее..." - т.е. двигателя на него нет, и если сейчас возьмутся разрабатывать то на это уйдут годы. И далеко не факт что результат получится конкурентоспособен против всяких Пратт-энд-Уитни и Дженерал Электрик, которые над новыми двигателями работают постоянно и ежедневно.
такшта проект, если будет, чисто политический, не окупит себя точно. Ил-96-300 самолет хороший, много летал на нем в Китай и обратно, но старый.

Перепроектировать бы его, с учетом пргресса в технологиях

Добавлено в 03:22

Илушин так откаты авиакомпаниям так башлять нп мог как боинг и аербас. Да и сами мудаки порядочные на мнение перевозчика забивали, мы сделали так а вы уже ебитесь как хотите

Борт №1 лучшая реклама этому самолёту.

Проблема в технологиях с упором на коммерцию, точнее, её акцент в двигателестроении. По сабжу как всё и просто - повышай давление, улучшай подачу *кокса*, аэродинамика очень кстати.....ну, и в итоге, получишь современный *фольцвагеновский* движок)) что скоро будут в супермаркетах продаваться))

Это сообщение отредактировал Твайумать - 8.11.2015 - 03:32

Вики говорит что их производство не прекращалось. По крайней мере формально.
Так-же вики говорит

Я не против. Пусть летает ))
Оставлю своё предпочтение выкидышам империалистического капитализма.