Мост в Крым: раскрыты подробности проекта.

А я хочу его строить. Водителей на вахту брать будут?

Понятно что построят, непонятно когда?

не кто-то а борис ротенберг. все уже решили

Ввод в эксплуатацию в 2019, уже сейчас идут подготовительные работы

Кто же такую кормушку добровольно отдаст

Это сообщение отредактировал senja888 - 27.07.2015 - 18:27

ага, прямо на мосту

Нет. Свернул в Кисляковской и по станицам. Назад поехал через Азов. Дорога хуже, но на 5 часов быстее.

полный ноль в этом вопросе. абсолютный кретин. просто вспомнил, что вот такой мост вроде построили, может и с этим нормально сладят?

Давно надо было делать, а то сточть на переправе вообще не хочется, стратегический объект нужный

Вижу на картинке кораблик нарисован.
Надеюсь будет предпринята защита от захода в ненужный пролет.
Учитывая настроения соседей, ведь они специально пролеты сбивать пойдут остатками своего флота. Типа случайно не тот пролет завернули, в фонарях не разобрались и т.д. А то еще и опоры таранить начнут.

Прикольно было бы пожить на острове Тузла вправо 200м - море, влево 200 м - море

4 полосы = рекомструкцыя лет через 3-5
строили ба хотя б 6
вспомните каг в маскве 10-ти полосные мкад и 3-е кольцо встали через 5 лет

А кто финансирует проект,только государство или частники то же рублик вкладывают?

Китайцы отказались. Слишком мало платят за проект. Это по поводу того, если кто сказал, что то про распил.

Добавлено в 21:22

Это точно, нам ещё через Беренгов пролив мост строить предстоит.

Это сообщение отредактировал tulk - 27.07.2015 - 21:23

Я, надеюсь, Вы знаете, что ЗСД строит не отечественная компания, а ICA («Асталди Ичташ») – совместное итало-турецкое предприятие, один из самых успешных подрядчиков в Европе в сферах сооружения транспортной, инженерной, энергетической инфраструктуры, гражданского и промышленного строительства. Входит в первую сотню рейтинга «Топ крупнейших мировых подрядчиков» («Engineering News Record»). Да, конечно, там трудятся отечественные специалисты, но тем не менее компания иностранная...

Это сообщение отредактировал Jobber - 27.07.2015 - 21:58

Когда там ситуевина устаканится. Некоторым так даже проще будет ездить. Раньше же ездили.

Я бы не советовал ездить по этому мосту, уж больно много у нас херовых инженеров вместе с херовыми строителями по блату заняли высокие посты, плюс откаты и воровство стройматерьялов, в итоге можно получить мост из говна и палок...

Упомянули тренера дзюдо Ротенберга. А это зачем? Бросить тень сомнения на друзей и адекватность проекта?

В Киляковке кузнец глубоко кодирует от всех вредных привычек...

Эх, жаль что присоединение юга 404 откладывается....(((

сколько раз и как часто Ротенберг будет находить новые грунтовые воды?

накуй накуй. Мост стратегический.

Вот и я о нём часто напоминаю "сомневающимся". Слишком часто звучат понятия "ветряные нагрузки", "море и судоходство", "ледовые нагрузки" и т.д. Простите, а что, во Владивостоке всего этого нет? Ещё как есть, думаю, и в плане погодных условий даже похуже, чем у нас здесь. Но мост построили, он есть и будет есть... )))
Так и тут. Главное, что реально выбрали правильное, пускай и намного более дорогое расположение моста. "Немецкий мост", от которого до сих пор одна опора осталась, был построен в спешке, без учёта грунтов (а здесь сплошные песчаные плывуны - свае не за что зацепиться!) - и его снесло первым же ледоходом в Керченском проливе. А по маршруту строительства нового моста почти везде скально-рудные породы, и опоры моста там будут стоять железобетонно!

Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 27.07.2015 - 23:21

Китайцы за этот проект не возьмутся. Все компании, связанные с Крымом автоматически подпадают под западные санкции.

Может не выпендриваться и вернуть там где отжали?