Керченский мост начали строить

Все кто считает что "будут воровать" "стоимость резко возрастет" тот не прав. Да воровать будут, но не миллиардами. Сейчас политика в этом плане поменялась на такие объекты строительства, выдерут подрядчика за такое на раз два, вплоть до конфискации всего чего только можно.

хотелось бы верить!

Ага, и к следующим выходным развалится

Это сообщение отредактировал nirotub - 16.04.2015 - 14:30

Украинец/эстонец/латыш, слюшай да ты определись сначала кого ругаешь, все козлы потому что по НТВ так сказали, один ты молодец?

А про остров Тузла все что-то молчат, оно теперь наше?. а ведь несколько лет назад хохлы по его поводу такой кал метали похлеще того буревестника.

Не хочу никаких разговоров! Так что просто, УРА!

Это украинская ветка. а вот наша
http://www.skyscrapercity.com/showthread.p...1091763&page=41

Извините,но что же там с космодромом получилось то?,стоимость резко
возросла?,но как она могла возврасти на таком объекте который должен
быть под пристальным вниманием властей?,отсюда вывод: либо власть
в доле,либо она не в состоянии контролировать что либо важное в стране.

Представляю как счас укропоцтриотов в Крыму разрывает на части,это бть зрелище ,ладно сваи,мост то построят,но вот поцтриоты Усраины..сорри может не в тему..

Во-первых, не греки, а киприоты.
Во-вторых, один из этих паромов - Олимпиада - уже выкуплен Россией, и ходит под российским флагом (в настоящее время находится на ремонте в Севастополе. Также куплены паромы "Крым" и "Glukofelousa III". А Ionas, который тоже ходил здесь, но оставался под флагом Кипра, ушел "на родину" - из-за боязни санкций.

Добавлено в 15:02

Естественно, Тузла наша. И мост строят именно через неё.

Есть такая территория на стыке Красноярского края Иркутской области и Якутии
Называется Нижнее Приангарье, так вот 90 % этой территории в ежегодно в течении минимум четырех месяцев лишается транспортной схемы по погодным условиям. Тупо нет дороги - только вертолёт. Кто хоть раз пытался прорваться в межсезонье скажем из Красноярска к примеру в Северо-Енисейск или Мотыгино тот меня поймёт. Когда же транспортная схема налаживается, то возможность перевозки грузов критично ограничивается возможностями действующих паромных переправ на реках. Проблему отсутствия круглогодичного устойчивого сообщения этих территории с большой землёй может решить строительство восемьсот метрового моста через Енисей в районе г. Лесосибирск. Однако же хуюшки. Дальше разговоров и предвыборных обещаний дело не движется. По количеству ресурсов и денег, выкачиваемых из этих районов Крым отдыхает, - просто отдыхает. Однако же мост за дохулиард денег городят в Крым, а мост длинной 0,8 км . Через Енисей построить опять не судьба. Сибирь хуле. До Москвы не дотянуться чтобы в морду дать. Сидели там в своей Сибири и сидите дальше, ибо на полукилометровом мостике бабосов особо не напилишь.
Вот Крым в масштабе с Приангарьем

Это сообщение отредактировал bazalt72 - 16.04.2015 - 15:35

А вот что в Приангарье есть.
так вот вопрос куда мост то строим и где с него толку больше будет??

Кой чего отсюда стырил - http://www-sbras.nsc.ru/win/gis_new/lib/publ/b3/econom.html

Это сообщение отредактировал bazalt72 - 16.04.2015 - 15:12

Годная новость.
Хотя хотелось через Херсон...российский...

все дороги симферополя, скажу я вам, приуныли причем иной раз в колесо хорошего джипа.

И вот новость о начале стройки Керченского моста достигла оплот незалежности и свидомитов - цензор. Давайте же поздравим первых украинских косманавтов, которые взмыли, как по команде ввысь, оставляя за собой шлейф из неприятного запаха и ошметков труселей.

Это сообщение отредактировал фыва - 16.04.2015 - 15:31

Ну дорогу-то подлатали вроде уже, нет? Я там ездил летом 2014 - это был ужас, а не дорога, а второй раз перед новым годом, вроде уже почти вся была расширена, починена (не ямочный ремонт, а новое полотно). Не хай-вэй, но вполне.

Не пиши чушь... проектируют и строят мосты и дороги по всей стране... в том числе и через Енисей
вот 3 ведущих института в Санкт-Петербурге - что то уже построили, что то уже спроектировали и уже начали строить
http://gpsm.ru/mosty/
http://www.transmost.ru/proekty/
http://www.stpr.ru/projects/

тавай ссылку посмеемся ))))

Обвалиться скорее у русских строй фирм, поскольку как правило строители и монтажники у них или хохлы или таджики...

Часть подлатали, а часть просто - косметический ремонт. А теперь представьте, лето, раскаленный асфальт, толпы легковых и грузовых машин переправляются в Крым и едут по полурасплавленному асфальту. Долго ли она выдержит?) А если будет мост и железнодорожное полотно, то нагрузка на асфальт спадет, многие будут ехать не автобусами/своим путем а в поезде. Точно так же будут переправлять и товары грузовыми поездами а не фурами. Да и другие плюсы в мосту - больший пассажиропоток в Крым, больше дохода в бюджет Крыма, наконец то Крымская ж/д заработает в полную силу, а это и рабочие места, что тоже хорошо, да и надеюсь что и цены на товары спадут.

По проекту?

— Одно слово – румын.
— Так он болгарин.
— Да? Какая разница.

А так не знал, про киприотов. Думал греки.
А так, не хотят паромы в аренду сдавать, будем покупать, так даже лучше, деньги будут в стране оставаться. Все равно до постройки моста еще времени много.

Ну круто, что еще могу сказать. В советское время не было большой необходимости, а сейчас необходимо. Хотя у каклов вызовет печаль.

Мы не против моста. Но! Не следует забывать об историческом маршруте. Сухопутном.

Очень многие поедут в Крым по единому билету,т.е.на поезде до Керчи или Анапы и обратно, и вынуждены ждать на паромной переправе заполнения машинами очередного парома. Почему нельзя пустить там несколько катеров для "безлошадных"пассажиров,например,как в Севастополе.Бывает,при поездке домой из Крыма,поджимает время отправления твоего поезда,а паром, не заполненный машинами,и не думает отправляться.Т.е.расписание не выдерживается.