На Урале пилот с 12 собутыльниками угнал самолёт

Пропавший Ан-2 опять начнут искать с воздуха

Три вертолета - один МЧС и два авиакомпании ЮТэйр, ждут в Серове для возобновления воздушного поиска пропавшего Ан-2. Об этом члены поискового штаба сообщили родственникам пассажиров самолета во время традиционной встречи с ними в четверг, пишет серовское издание «Глобус».

Если все пойдет по плану, то вертолеты будут обследовать территорию в намеченном «коридоре» по маршруту в сторону поселка Кытлым. Точную дату начала облета в штабе назвать затруднились. Скорее всего, это произойдет через неделю.

Базироваться поисковые вертолеты будут, скорее всего, в Серове. В городе ожидают прибытия начальника координационного центра поиска и спасения Уральского авиационного поисково-спасательного центра Росавиации Владимира Волошенко. Он, начиная с первых дней июля, руководил воздушным поиском Ан-2 в Серове.

При этом наземная группировка не увеличивается, а, напротив, уменьшается. Причина - существенно усложнившиеся погодные условия.

Напомним, что самолет Ан-2 пропал 11 июня. На борту воздушного судна было 13 человек. По факту ЧП возбуждено и расследуется уголовное дело. Европейско-Азиатские Новости.

Там уже снег посыпал по-маленьку, трупы ищут, че там еще искать сегодня можно

12 друзей Оушена

Губернатору Свердловской области написали о местонахождении пропавшего Ан-2

На электронную почту губернатора Свердловской области поступило письмо об обнаружении обломков самолета Ан-2, вылетевшего в июне из города Серов, пишет Lenta.ru со ссылкой на "Интерфакс".

По словам источника в силовых структурах, в письме говорится, что обломки Ан-2 и останки пассажиров якобы найдены в ущелье горы Парма". К предполагаемому месту обнаружения обломков самолета направлены группы спасателей", - заявил собеседник агентства. Кем подписано письмо, он не уточнил.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-376549 (областной ресурс)

ну дык что с обломками то?

Ещё чуть-чуть и снег, тогда точно искать не будут..

Офигеть....до сих пор ничего

Я одного не понял, зачем надо было ребенка с собой брать? Ладно свои мозги пропили, но ребенка то зачем губить?
Или это информация специально для жалости, чтобы алкашей быстрей искать стали?

Это сообщение отредактировал ВикторТрошка - 16.10.2012 - 03:11

Уже неделя прошла, какие новости?

и всё таже тишина по этому делу..

Четыре пеших группы и четыре воздушных судна — главные силы в сегодняшней поисковой операции, цель которой — обнаружить Ан-2, вылетевший из Серова 11 июня, и тех, кто был на его борту.

Направление, которое задано для летчиков — район Кытлыма и горы Конжаковский Камень.»Вся запланированная территория до предгорий обследована», — сообщил руководитель «воздуха», начальник екатеринбургского Координационного центра поиска и спасения Росавиации Владимир Волошенко.

Всего в поиске задействовано 4 воздушных судна (на вертолет МЧС ведутся ремонтные работы). В четверг проверка велась с двух бортов. На момент первой заправки они налетали 6 часов 25 минут. Проверено 180 кв. км. местности.Окончательный итог дня будет подведен поздним вечером, после возвращения судов на аэродромы базирования. Погода пока позволяет выполнять полеты.

Возможно, летчикам «нарежут» еще несколько незапланированных квадратов для проверки информации, поступившей в штаб. На заседании в четверг прозвучала информация, о том, что самолет, якобы, видели представители народа манси. Было это восточнее Ивделя. Сообщение об этом, как прозвучало на штабе, пришло от спасателя, его передал в штаб Александр Бегленко, представитель группы родных и близких пропавших пассажиров. Есть, предполагается, даже какое-то видео. «Нам было бы очень интересно его посмотреть», — сказал руководитель Координационного центра Владимир Волошенко.

При этом, как подчеркнул секретарь штаба Юрий Герасименко, начальник муниципального учреждения «Управление гражданской защиты СГО», названная информаторами местность в районе Ивделя ранее проверялась с воздуха.
http://serovglobus.ru/proveryayut-predgory...maciyu-po-an-2/

А что там с историей от предпринимателя, который якобы услышал по карманному радио призывы о помощи от пропавших?

Стырено отсюда: http://serovglobus.ru/vozdushnyj-poisk-an-...-na-svoyu-bazu/

Неожиданный поворот в поисковой операции Ан-2, пропавшего на Урале в середине июня. Теперь кукурузник ищут в Ханты-Мансийском автономном округе.

Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Свердловской области, представители народа манси выдвинулись в труднопроходимый район к озеру Турват, чтобы проверить информацию о посадке там летом самолета, похожего на пропавший Ан-2.

Поводом для проверки стала видеозапись заседания штаба по поиску кукурузника, которая была выложена на сайте газеты "Глобус", выходящей в городе Серове. С аэродрома этого города в июне и вылетел самолет, который до сих пор ищут безуспешно не только в Свердловской области, но и в соседних регионах

На сайте местной газеты сообщается, что в районе поиска в ХМАО проживают несколько общин манси-оленеводов. Сын одного из них рассказал, что летом он занимался выпасом скота и видел, как в районе озера Турват заходил на посадку самолет. Однако точную дату, когда это было, ребенок назвать не смог.

Мальчик в моделях самолетов не разбирается, но, судя по описанию, замеченный им самолет похож на Ан-2. В пресс-службе областного управления МЧС агентству "Интерфакс" сказали, что манси сами выразили готовность проверить эту информацию.

"Они выдвигаются в район Турвата и в течение 10 дней дадут ответ, есть там что-то, или нет. В зависимости от полученной информации будет приниматься решение о дальнейших действиях", — сказал собеседник агентства.

Как сообщил руководитель пресс-службы уральского регионального центра МЧС Вадим Гребенников, в районе Турвата места непроходимые. "Местному главе района передана информация о том, что там, возможно, видели самолет. С помощью линейного отдела полиции будет опрошено местное население", — сказал Гребенников.

Начальник местного линейного отдела полиции также отметил, что раньше, чем через 10 дней, ответа от манси не получить. "Расстояния там большие, сотовой связи нет. У оленеводов есть спутниковый телефон, но на связь по нему они выходят сами, когда им нужно", - пояснил он, отметив также, что информация о том, что в тех местах видели пропавший Ан-2 не на 100% достоверная и требует проверки.

При этом в Свердловской области продолжаются наземные поиски самолета. В частности, 9 ноября местность обследуют пешие группы: сводная группа свердловской службы спасения, сводный отряд ОМОН и сотрудники уральского поисково-спасательного отряда.

Самолет Ан-2 вылетел с аэродрома города Серова Свердловской области 11 июня 2012 года без разрешения наземных служб, и с тех пор о нем ничего не известно. На борту находились 12 пассажиров, в том числе начальник городской ГИБДД Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский.

По факту пропажи кукурузника возбуждено уголовное дело по ст.263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть более двух лиц". Версии о насильственном захвате воздушного судна, крушении из-за плохих погодных условий, а также о том, что самолет был сбит, пока подтверждения не нашли.

Известно, что на момент вылета самолет был полностью исправен. Экспертиза показала, что топливо, которым был заправлен Ан-2, соответствовало ГОСТу и не могло оказать негативного влияния на работу двигателя.



Осюда: http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=954446&cid=520

11-го будет ровно пол года с момента вылета.

Годных новостей нет http://serovglobus.ru/turvat-uvat-tugutka-...ropavshij-an-2/

Тайной года можно считать, без сомнения, пропажу самолета Ан-2 с пилотом и 12 пассажирами на борту.

Поздним вечером 11 июня 2012 года «кукурузник» взлетел с аэродрома Серова и … пропал. Взлет был скрытным: командир воздушного судна Хатип Кашапов не сообщил авиадиспетчерам о причине позднего вылета, предполагаемом маршруте и времени возврата.

Самолет искали почти 5 месяцев, но безрезультатно.

Где он и люди – до сих пор остается тайной.

«Благодаря» ЧП с «кукурузником» явным стало то, о чем широкая общественность и не подозревала и, наоборот, подтвердилось то, что мы с вами наблюдали в нашей России и раньше.

Так, например, одним из действенных способов обнаружения людей могла бы стать своевременная проверка сотовых соединений с их телефонов. Но, чтобы получить сведения о работе мобильника не хозяину, а стороннему лицу, пусть и самому близкому — жене, отцу, брату, – требуется решение суда. А это время. Несколько дней, и то, откуда человек выходил на связь или принимал сигнал, будет уже не установить. Но бюрократическим правилам на это «наплевать».

Подтвердилась и другая примета современности. «Человеческий фактор», который остается причиной многих ЧП, в наши дни проявляется большей безответственностью, безалаберностью, неуважением к принятым в обществе нормам, чем было 20-30 лет назад. Так, на грубое нарушение служебного долга нынешние молодые сотрудники силовых структур идут чаще, действуя при этом наглее, открытие, чем их предшественники.

На Ан-2 улетел, а до этого приглашал с собой в полет своих сотрудников начальник серьезного правоохранительного подразделения — Серовской ГИБДД. Защитник, контролер исполнения законов и норм, в том числе – движения на транспорте, сам стал нарушителем.

С другой стороны, это странное происшествие принесло для нас столько открытий, что на его примере впору писать научный труд «Поиск пропавших самолетов в России начала 21 века».

Не очень-то приятной неожиданностью стало сегодняшнее положение российской малой авиации. Она, по сути, выживает сама, как может, как получается. С закрытием маленьких местных аэродромов трудяги-«кукурузники» и их экипажи оказались предоставлены сами себе. Местные взлетно-посадочные площадки, когда-то важные структуры транспортного сообщения на нашей огромной, с множеством труднодоступных мест, территории, перестали служить людям и народному хозяйству.

В развитых странах малые самолеты и вертолеты становятся привычным, удобным, выгодным транспортным средством, а в России, наоборот, превращаются в раритет.

И только такие страшные экономические потери, какие принесли лесные пожары в 2010 году, заставили вновь вспомнить об авиации-выручалочке. И Ан-2 из Оренбурга прибыл на полузаброшенный серовский аэродром, с травой по пояс и кустарником, который шасси задевали при взлете, чтобы оперативно находить возгорания в тайге.

Еще одним открытием стала ситуация с контролем воздушного пространства. Ни гражданские, ни военные средства слежения (защиты!) нашего мирного неба не смогли засечь тайный полет серовской «аннушки». Оборудования, средств, подразделений для этого, как оказалось, нет. Следить за полетами на малой высоте в глубинке страны некому и нечем. При этом высокие руководители соответствующих служб не считают это положение нормальным.

Военные, которые признали, что не только не сбивали, а даже и не «видали» Ан-2 (как следует из комментариев военначальников), по сути прямо дали понять: на малой высоте лети кто хочет, куда хочет, вези что или кого хочешь – препятствий не будет.

Многое узнали мы и об организации поисков пропавших воздушных судов и их пассажиров. «Пешкочес» и «глазолуп» – так назвали основные методики розыска людей в тайге и горах родители пропавших ребят. Пешие отряды спасателей за 5 месяцев проверили около 3 % территории, где мог быть Ан-2. Наблюдатели на воздушных судах провели в небе севера Урала 1100 часов, что равно пятигодовой средней «норме» затрат времени на поиск самолетов и вертолетов.

Но поиск по-старинке, по принятым когда-то методикам, даже и интенсивный, супермасштабный, полноценно подкрепленный материально не дал того результата, на который рассчитывали его организаторы.

Эффективных, современных, подходящих технических средств у спасателей, которым пришлось работать в непростых природных условиях, как оказалось, нет. Самый характерный пример — использование в поисковой операции съемки со спутника из космоса. На космоснимки надеялись: у кого, как не у россиян, самая развитая и прогрессивная космическая отрасль!…

Но и тут вышел облом. Единственный российский спутник, с которого делали фотосъемку местности из космоса, как рассказали специалисты, не может выдать снимки приемлевого качества, потому что выработал уже три положенных срока.

Перечисленное еще вчера казалось невероятным. Оказалось – очевидным. Тайна пропавшего «кукурузника» остается с нами и в наступающем 2013 году.

http://serovglobus.ru/tajnyj-polet-ochevid...i-neveroyatnoe/

Да все, пропавший борт, потом случайно найдут где-то в болоте или еще где-то.

Так и не нашли...
Ну не верилось до конца, что в наше время просто так может потеряться толпа людей да ещё и с очень ограниченным запасом топлива.

http://www.rg.ru/2013/01/24/reg-urfo/an-2.html
Оттуда же:

Вообщем, все плохо и ничего не понятно в результате.

Уральские охотники утверждают, что нашли в лесу самолет, исчезнувший 11 июня прошлого года вместе с пассажирами.
Кукурузник с 13 людьми на борту, бесследно пропавший минувшим летом, по словам местных жителей, находится в 130 километрах от Екатеринбурга. Точное место охотники скрывают, но в доказательство они сняли обломки Ан-2 на камеру мобильного телефона.

Радиолюбителю из Нижнего Тагила Валентину Дегтереву, который в прошлом году поймал загадочный сигнал, как он предположил - с разбившегося самолета, на электронную почту пришло письмо.

В письме некие люди, сохраняющие анонимность, сообщают о том, что якобы еще 23 сентября нашли в лесу самолет Ан-2 - тот самый, который вылетел из аэродрома города Серова и пропал с радаров.
- Насколько я понял, эти люди - браконьеры и они не собираются иметь дело с властями. Они не сообщили своих имен, и связаться с ними я могу только через электронную почту, - рассказал Life News Валентин Дегтерев. - Точное место находки они не указывают, но из того, что они сказали, можно высчитать, что место падения находится примерно в 130 километрах к северу от Екатеринбурга.

По словам людей, которые нашли самолет, в салоне они обнаружили лишь 7 тел погибших. Хотя известно, что из Серова вылетел пилот Хатип Кашапов и 12 пассажиров во главе с начальником ГАИ города. Если это действительно тот самый самолет, то можно предположить, что по крайней мере 6 человек после крушения выжили и попытались выбраться из леса.

О переписке с анонимами Дегтерев сообщил в МЧС и СКР на транспорте, но на его письменное обращение органы пока никак не отреагировали.
http://lifenews.ru/news/109897

Сорри, шутка черная, но... Он целый год фотошопил?

Дополню свое предыдущее сообщение. Есть вторая фото с лайфньюса. По-моему реальный фотошоп, мне кажется, самолет на фотографиях в разных местах и плоскостях лежит. Да и камера даже с 0,3 МП так не снимет. Плюс ко всему крылья об стволы деревьев должны были поломаться, у ту-154 Качинского об березку тоненькую крыло спидорасило, а тут древний Ан-2, тем не менее весивший под 4 тонны, хоть деревья-то поломать должен был, даже если крылья титановые. А на фото выглядит будто его рукой туда положили, и что он невесомый будто, даже кусты не прогибаются под ним. ЛПП очередная фальсификация от сказочника Дегтярева имхо.

з.ы. Браконьеры могли и с левого ящика отправить письмо в МЧС с примерными координатами.

з.з.ы. Еще момент, фото я нашел почему-то только у лайфньюс, опять же наводит на мысли.

Сама фото:

Это сообщение отредактировал HATE - 26.01.2013 - 18:11

Upd.

Зацените какое фото у Дегтерева, и что суют нам:

Это сообщение отредактировал HATE - 26.01.2013 - 18:25

Опять славы захотелось)

На фотке в мониторе стопроцентно не Ан-2.

Цессна-182.