В Италии рухнул автомобильный мост, десятки людей погибли.

По последним новостям мост подлежал сносу, но власти решили продлить его эксплуатацию, и его ремонт продолжался до самого последнего. О состоянии моста говорит в т.ч. то, что местные называли его "прогнившим мостом", т.к. он весь осыпался (некачественный бетон) и везде торчала наружу проржавевшая арматура.
Не дождался сноса. Обрушившийся в Генуе мост должен был быть демонтирован, но власти решили продлить срок его эксплуатации (iz.ru)

Это сообщение отредактировал Iwanow - 15.08.2018 - 10:53

Меж тем, уже 35 человек погибших нашли...

А вы разницу между словами rebel и terrorist знаете? Как вы поймете такую фразу: "Мусульманские rebel нанесли сокрушительный удар по цитадели мирового зла направив боинги на башни близнецы."

Во, выползла тварь пиндоская. Так калитку свою продажную и не можешь прикрыть. Хули ты мразь на аналоге ЯПлакалъ американском не тусишь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Интересно, у них тоже посадят местного МЧСника, а мафия в правительстве даже не уволится?

Тащишь политоту в подобные темы, да так неумело?

Мафия, она везде и она бессмертна.
И одно мафиозное правительство сменяется другим.

Они не запрещены, просто нельзя выкладывать видео с них, тк это типа нарушает правп других водителей, ибо съемка без их разрешения

Это так толерантно!

На самом деле не водителей, а хозяев разных территорий. Типа нельзя частную собственность снимать без согласия их хозяев. Поэтому гиды во время экскурсий даже упоминают при подъезде к таким местам о запрете съёмок. А регистратор постоянно включать/выключать задолбаешься. Вот и непопулярныони. по крайней мере так в США,

Я написал запрещены в Австрии, а в других странах есть ограничения - то, о чем вы пишете.
Австрия: тынц.. Штраф 10 тыс. евро за первое нарушение. 25 тыс. за повторное.

Много у нас мостов такого масштаба?Сколько им лет? Есть аналог Виадука Мийо во Франции? Еще раз повторюсь,тот же Саратовский мост (не вантовый),сданный в 65 году и на тот момент самый длинный в Европе,расчитан был минимум на 120 лет,а уже через 30 лет деградировал до степени разрушения,сказались просчеты при строительстве и авралы. Мост давно закрыт для грузового и транзитного транспорта. Несколько ремонтов проблему не решили,а капитальный ремонт по затратам соизмерим со строительством нового моста,который должен был быть построен давным давно.

Это сообщение отредактировал grey71 - 15.08.2018 - 15:17

Мдя, чтой то им в этом году с мостами не везёт, то бензовоз на мосту, теперь ещё и тут...
Пичаль.

мост есть, дороги за мостом не совсем есть.
Если фуры не ограничивать, то туристам больно будет.

Как пишет журналистка, ссылаясь на итальянскую Corriere della Sera, за последние пять лет в Италии обрушились десять мостов. "Причина, прежде всего, одна: сокращение инвестиций в инфраструктуру - экономят, в том числе, на ремонте и обслуживании мостов".

"Мост Моранди, названный в честь спроектировавшего его инженера-конструктора Рикардо Моранди, практически с самого начала был проблемной конструкцией. Все началось с того, что затраты на строительство, начатое более 50 лет назад, значительно выросли по сравнению с заложенной стоимостью. Затем требовались постоянные доработки и внеплановые ремонтные мероприятия", - сообщает автор.

Итальянские СМИ цитируют отчет, написанный два года назад Антонио Бренчичем, экспертом по строительству из Университета Генуи. По его мнению, конструкция моста нуждалась в серьезном ремонте еще в 1980-х годах. Он допускал, что будет дешевле построить новый мост, чем постоянно тратить средства на ремонт старого, пишет автор статьи.

"Мост Моранди всегда считался произведением инженерного искусства. Но на деле он был примером неудачной технической мысли", - заявил во вторник Бренчич в интервью итальянскому телевидению.

По словам эксперта, были допущены ошибки в расчетах, связанных с осадкой железобетона, что привело к тому, что дорожное полотно пошло волнами еще в 1980-е годы.

Как сообщает Tagesspiegel, в 1964 году в Венесуэле при столкновении нефтяного танкера с опорами обрушился другой мост, сконструированный Моранди. "Выяснилось, что при проектировании моста подобный сценарий не учитывался.

сколько желчи в людях. когда это где то далеко где то далеко кажется как то нереально. как в фильмах. я на протяжении шести лет ездил под этим мостом на работу и обратно. а место работы находится в 200х метрах от того что осталось от моста. много людей погибло и это не смешно...

Странно что не возбудили УД и никого не задержали. В ЕС мегакоррупция!

Это только в тоталитарной России можно прибивать яйца к Красной площади и засовывать крицу в пизду под овации "свободного мира", а вот если же подобный перфоменс провернуть этими же лицами или их подражателями в "свободном мире" то что то идет не так

Это сообщение отредактировал KerberosDY - 16.08.2018 - 07:08

И что характерно, куда-то испаряется "возмущённая произволом общественность"

вот у нас мост на Выселковой тоже на последнем дыхани и все продляют его эксплуатацию

Это сообщение отредактировал Juna - 16.08.2018 - 11:02

«Мостовой» вопрос в нашей стране стоит, увы, довольно остро. Достаточно сказать, что по строительству мостов мы заметно отстаем от экономически развитых стран. К тому же многие из них находятся в аварийном состоянии.

Скажем, на территории Гамбурга — более 2300 мостов, в Берлине — 1662, в Амстердаме — 1281, в Венеции — 398. А, скажем, на Новосибирск, третий по численности населения город России, приходится 8 мостов чрез Обь, из них автомобильных — всего три. По территории США протекает 250 тыс. рек, через которые построено 600 тыс. мостов. В России — 2,8 млн. рек и только 72,5 тыс. мостов.

Кроме того, состояние многих подобных конструкций — одна из главных проблем отечественных дорожников. Например, только в 2015–2016 годах в Сибири и на Дальнем Востоке обрушились не менее восьми мостов, возведенных еще во времена СССР. Многие другие находятся в аварийном состоянии. Так, в конце 2017 года администрация Уфы запретила проезд грузового транспорта по мосту через реку Белую, в опоре которого были обнаружены повреждения. Среди причин, вызывающих столь разрушительные реакции — повсеместный подъем уровня рек и паводковых вод, обусловленный серьезными климатическими изменениями, существенное увеличение нагрузок на транспортную инфраструктуру.