Мы к успеху шли: гражданам запретят владеть и пользоваться грузовиками

Просто поднимут стоимость километра пути, вот и все. Вернее, не совсем так - если этих "частников" заставят платить налоги, выяснится, что они не могут по ценам конкурировать с крупными компаниями. Издержки владельца одной фуры на эту фуру выше, чем издержки владельца 100 фур на одну фуру. А дальше все как обычно - adapt or die. Весь наш мелкий бизнес, будь то владельцы фур или лавки с продуктами в Нижнепердяевске, ноет, ноет и ноет, что ему невыгодно работать, он выживает, и если его еще и заставить налоги платить, то он по миру пойдет. При этом крупняк, будь то логистические компании или сетевой продуктовый ретейл, платит налоги и при этом умудряется порой держать цены ниже этих мелких частников. Таки у меня вопрос - а нахуй они тогда нужны, если они могут существовать исключительно в тепличных условиях - например при отсутствии налогов? Да, у нас высокая налоговая нагрузка, но крупный бизнес с ней справляется, а мелкий, сцуко, ноет.

Вот хуле ты врёшь?Мб твой знакомый дядя просто не смог нормально работать?Вот без вранья тебе говорю,у нас только в нашей деревне в Самарской области у 12 моих знакомых свои грузовики,зерновозы и у одного ещё фура Вольво,один имеет 2 маза на него работают водилы и странно,никто не закрылся,спрашиваю про платон,по карману не бьёт,налоги платят,мужик у которого 2 маза 3 покупать собирается,строятся,катаются на достаточно дорогих машинах,свадьбы детям делают,короче живут,а ты тут сказки рассказываешь,да есть трудности,никто не спорит,но не надо пиздеть что платон и налоги давят,вы вообще охуели,почему это грузовики не должны платить за дорогу которую ОНИ разбивают,не моя веста,не хёндай i35 соседа,а твой камаз раздалбывает дорогу,вот и плати за это,в конце концов тарифы достаточно либеральные,соплей больше разводят в сети,просто Платон позволяет снизить серые схемы на 90%,а то блядь приезжает хуйло на ланд крузере в налоговую и подаёт декларацию,в 0 а то и в - составленную,вот мол за спасибо работаю,ничего не зарабатываю,да с хуёв это не платить налоги,особая каста что ли,все платят,а дальнобои не должны платить?Задавили их налогами,пиздабол,как обычно лишь бы пиздеть,просто твой знакомый сам не потянул,вот и пошел в водилы и всё,ты тут платишь что то около 3 евро за платон,а аналог платон в Германии берёт почти 20 евро,почти в 10 раз меньше платим,а зарплата дальнобоя в той же Германии 2500-3500 евро,у наших 1500-3000,так что списать на зарплаты хуй получится,заебали уже ныть,сами требуете дорог,инфраструктуры,а оплачивать должны все кроме тех кто эти дороги разбивает,пиздец просто,я не защищаю наше государство,просто не люблю когда пиздят и не краснеют

Высер потреота. Норм фура сколько стоит? - кредит или лизинг это раз, Екат - москва 70000 можно найти, а это 1700-1900 км, плюс пробки объезды, а значит 700-800 литров соляры и 2-3 дня в пути, а это попить поесть итого на сегодня около 40000 обязательных расходов (не надо ля ля про доширак и воду из лужи, а солярку по 20 рэ от тепловозника).
Далее платон, транспортный налог страховка. Амортизация авто % 20 берем ибо дороги и хлопающие покрышки итд, ТО не забываем, а если забыли - ремонт в копеечку (ну тут хуле - все сами на 30и градусном морозе, не жалея себя - давайте уже водитель водит, механик ремонтирует, и это 2 разных человека). Что еще, штрафы, шлюхи, мелкие расходы. Ага, забыли - если кинут с оплатой, если дтп, если проебал груз, если если если - платишь сам, работа в жесткий минус.
Посчитали сколько остается на руках? То то же. Вот и приходится без сна и отдыха дальнобоям летать по стране, на лысых покрышках, капиталясь в поле в -35, жуя траву, чтоб привезти домой хоть какие то более менее бапки.....

не надо врать. Грузоперевозки частные не запрещают. Что говорит законопроект? Регистрируйся в качестве ИП, плати налоги и работай! Запретят коммерческие перевозки на грузовом транспорте, который якобы куплен и используется "для личных и семейных нужд".