США просчитались с российским проектом МС-21

Про тернополь удивишься, но несколько авиакомпаний туда летает. Не включая сезонных чартеров на моря. Недешево, но за адекватные деньги. В Украине внутренняя авиация уже хорошо развилась за последние лет 5. Это очень удобно за 2 часа добраться куда угодно по стране или за несколько часов прямым перелетом в другие страны без пересадки в столице

Херня какая-то. Пишут что сложнее технически и дороже в изготовлении, и тут же"немалое преимущество в себестоимости" так и не определились?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

30 лет всё ещё на что-то надеешься? Если ты не "тупой верун", то для надежды должны быть предпосылки или основания.

Путинская Россия по определению не способна создать ничего прорывного, потому что вся вертикаль власти заточена только на "спиздить и свалить".

Ё-мобиль, йотафон, планщеты вместо учебников, суперджет - это всё были проекты "не имеющие аналогов в мире".

Чем дело закончилось? ГДЕ у Путина план развития Россия? Где можно с ним ознакомиться?

comanche71

Из-за эффекта мультипликатора в экономике. Сомневаюсь, читая твои высеры, что ты это вообще знаешь. Для тупых - одно рабочее место на обычной стройке генерит пять рабочих мест в смежных областях. В производстве самолётов этот мультипликатор в два раза выше.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 17.05.2021 - 10:39

Сто раз уже пережёвана тема с винглетами на МС-21, но вам заново всё надо, придумайте уже другой вопрос.

Просвещайтесь.

Фразы типа "Это напугало весь.. ( мир) штаты, британских учёных, соседку тётю Дусю"
Говорят об уровне развития аффтыря и не способствуют просмотру.

Ага, и Крымский мост еще. Который, как известно, никогда не будет построен

То есть, сам же источник и объяснил, что это вполне обычные экономические меры, а не желание злобных пиндосов насолить России. Разве кто-то где-то стремится плодить конкурентов?
Прибавка к продажам американской авиакорпорации - это прибавка к поступлениям в американский госбюджет. Странно было бы, если бы власти США об этом не заботились.

да просто нагнули пендосов!!! сильный лидер путен!! надо крепче вокруг него сплотиться!!!

Schreiner

Нужно ещё добавить и Аурус, который никогда не будет продаваться в магазинах.

Может потому что Маск строит по-другому?
И, например, когда шли консультации о стройке европейской гигафабрики (нынче №4), в земле Брандербург, под Берлином — никакой речи о софинансировании будущего производства со стороны Германии вообще, и от бедной, пост-гдровской Брандербургской земли не было? Только про налоговые льготы и каникулы — то есть, обещание властей всего лишь чуть меньше налогов у Теслы забирать, какой-то ограниченный срок, пока производство не раскрутится в полную силу.
Ну и то факт, что как и прогнозировали в принцие нормальные эксперты — появление этой гига, спровоцировало по цепочке приход в регион, уже со своими стройками-началами производства, не только будущих смежников и поставщиков для Теслы, но и её конкурентов-автоконцернов. И поэтому, впервые за очень многие десятилетия (не с времён старой-могучей Пруссии конечно, но последний раз там такое где-то в 30х было), настоящий производственный бум ожидается во всём регионе — Потсдам, Дрезден, Лейпциг — и везде прогнозы, что зарплаты у ставших резко дефицитными электронщиков, инженеров, айтишников тут многие года теперь будут держаться самыми высокими по стране (и это ФРГ имеется в виду, с их Сименсом, БМВ и прочая).

Вы же понимаете, что если подобное искодя из этой статьи про Иркутскую область и восточную Сибирь написать — никакой другой реакции, кроме гомерическогоо хохота, от совсем зарвавшихся вралях, и вспоминания остаповских Нью-Васюках не будет.

где моя выгода от этого эффекта? у меня будет выше зарплата? снизят налоги? дешевле станут билеты?

если нет - то сразу нахуй с пляжа, чисто отмыв бабла, причем бабла которое власть спиздила у моей семьи

Это сообщение отредактировал comanche71 - 17.05.2021 - 11:44

Правильно делают что не задают.
Маск строит гигафабрики исключительно на свои деньги.
В отличии от всяких ОСК, существующих на государственные средства.
Поэтому когда расходуются гос средства - граждане вправе спрашивать - а что мы будем с этого иметь.
А когда строит Маск - остается только за него радоваться.

За деньги инвесторов Маск строит. Ему ещё НАСА помогает. Вложила в Спэйсекс 1.3 миллиарда. Вопрос, от куда НАСА деньги берёт? Как вы думаете?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том-то и прикол, что, если бы во главе угла была прибыль, большинство из "не имеющих аналогов" российских продуктов действительно бы успешно запускались на рынок, а вместе с ними создавались бы рабочие места и росло благосостояние людей, престиж нашей страны.

Но последние 20 лет прибыль во главу угла не ставится. Во главу угла в любом проекте ставится медийный эффект. Запустить какой-нибудь долгострой, раз в пару лет выбрасывать на публику недодел под вой из телевизора про "в мире у этого продукта аналогов нет". Потом забирать недодел на доработку и так пятнадцать-двадцать лет. Потом придумать новый долгострой.

А самая ужасное, что в стране, в которой экономика почти 60 лет была построена на централизованном планировании всего и вся, напрочь уничтожено какое-либо планирование в экономике вообще, как и элементарные навыки его осуществления.

Лично мне бы очень хотелось, чтобы этот самолёт стал успешным проектом. Но помня космодром восточный, арматы, сухой суперджет, полёты на луну, как-то не верится, что получится. Такая вот репутация у наших промышленников.

Да вы шо, я щас заплачу от умиления.

In July 2014, it was announced that Panasonic had reached a basic agreement with Tesla to invest in a factory,[21][22][23] estimated to cost $5 billion.[24][25] The northern Nevada site and plans were announced with state officials on September 3, 2014.[8] Panasonic agreed to lead the battery cell production portion of the manufacturing, and Tesla CEO Elon Musk indicated in 2015 that the total Panasonic investment would be US$1.5–2 billion,[26] and that Tesla would not expand beyond original plans.[27] In early 2016 Panasonic president Kazuhiro Tsuga confirmed a planned total investment of about $1.6 billion by the company to equip the factory to full capacity.[28] However, after the number of Model 3 reservations became known in April 2016,[29] Panasonic moved production plans forward[30][31] and announced a bond sale for $3.86 billion, most of it to be invested in Gigafactory.[32][33][34]

На днях стало ясно, почему вместо Калифорнии фабрика аккумуляторов Tesla будет построена в Неваде. Ранее этот объект действительно собирались построить в Калифорнии, но затем поступила довольно неожиданная новость о том, что гигафабрика аккумуляторов будет построена в Неваде. А все потому, что в Неваде Tesla получит довольно значительные налоговые льготы, общая сумма которых за 20 лет составит 1,3 миллиарда долларов США.

Вы там совсем уже не думая рэволюционируете? Это яхта Абрамовича или дворец Путина??? Д****ы бл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так стрёмно видеть новости об этом самолете последние годы
если у тебя что то не получается, надо выдать провал за успех.

когда его создавали - хвастались двигателем маленьким и высого висящим, а не большим и низким, мол самолет низкий и другой не подходит...

теперь хвастаются заменой крыла, ведь наверное движки шкрябают посадочную полосу при посадке...

и всё это годы разработок, доработок, расходов, которые увеличат время окупаемости на рынке, где брать этот самолет будут так же, как и суперджет100

Пока он не поднимется в небо, хотя бы для опытной эксплуатации и пока двигатели и сам лайнер не покажет свою энергоэфективность,все описанное лирика. Эксплуататору глубоко фиолетово на чем летать, лишь бы это было оправданно экономически. Конечно компании могут заставить в принудительном порядке заказывать самолет,как с суперджетом,но от этого нормальным он не становится.

Ну наконец-то! Только бы не повторилась история ёмобилей.

Взрослеть через правило "Нас ебут - мы крепчаем" - весьма занятный метод :))